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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2016-8-29 閱讀(1112)
德國帝爾磁致伸縮位移傳感器數據跳動油缸位移傳感器一般為內置磁致伸縮位移傳感器。TR-electronic傳感器結構部分：內置的油缸位移傳感器采用的是磁致伸縮原理，外部構造由電子艙，測桿（內含波導絲），磁環，電源線組成。內部結構由電子艙內電子元器件及波導絲組成。
德國TR-electronic傳感器磁致伸縮位移傳感器的輸出方式有很多一般常用的有模擬量輸出（0-10V，4-20MA），數字輸出（RS485，232，SSI），總線輸出（canbus,profibus,modbus）。信號輸出可以根據各種要求來選擇。一般來說懸著電壓(0-10V,0-5V)輸出磁致伸縮位移傳感器的數據線部分不能超過3米，超過3米的話其信號可能會衰減。
安裝好磁致伸縮位移傳感器后，出現數據跳動是客戶常遇的情況，以下就這數據跳動方面做下分析。
一，接PLC后數據跳動且波動不大
可能原因有以下2種：
1.磁致伸縮位移傳感器（以下簡稱位移傳感器）或者機器未接地
2.供給電壓不穩定
解決方法：檢查供電電壓是否穩定，若不穩定則換電壓并使位移傳感器與機器良好的接地
二，數據恒定在某個數字不動
可能原因：
1.未正確接線導致傳感器燒壞
2.供電電壓過大
解決方法：檢查接線方式是否正確，檢驗供電電壓是否過大，觀查位移傳感器電子艙接線外部是否有燒黑現象，若看不見電子艙部分可聞下是否有焦味從而做出判斷。
三，數據波動，有規則跳
可能原因：
1.德國TR位移傳感器本身沒有校準好
2.磁環消磁或者有導磁元器件存在
3.德國TR位移傳感器的精度不夠
解決方法：重新校準位移傳感器，裝隔磁元件；校準傳感器精度，檢驗其是否達標。
四，數據無規則亂跳
可能原因：
1.有干擾源存在（如大型變頻器，大型電機）
2.德國TR傳感器本身電路設計有問題。
德國TR帝爾傳感器對汽車制造環節主要包括四個主體部分：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。汽車產業作為現代工業中的支柱產業，涉及機械、焊接、電子、冶金、鑄造、材料等廣闊領域，其高度自動化生產日趨明顯。為提高裝配精度、生產效率，實現TR推出各種旋轉編碼器、德國帝爾直線位移傳感器、德國TR電感式傳感器和德國TR光電式傳感器，由于具有高智能化、高品質、高精密特性，被廣泛的應用與汽車制造行業的各個領域。TR會一如既往的積極參與并推進汽車的軟性化制造進程。同時，TR產品還可以應用于汽車的各類速度和位置的監測。
1、高精密、高靈敏度的直線位移傳感器使用于汽車沖壓工序中，的控制沖壓位置。同時，TR推出帶抗振抗沖擊模塊的旋轉編碼器，適應高振動高沖擊力的沖壓成型過程。
2、在焊裝和涂裝中，工件的定位及設備機的位置控制尤為重要，TR可提供各類不同的電感式傳感器、光電式傳感器對工件的準確定位，以及高精度的旋轉編碼器以控制焊裝、涂裝設備位置和角度。
3、在汽車軟性化總裝的進程中，高智能化的TR旋轉編碼器起到舉足經重作用。
