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主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2015-6-15 閱讀(1100)
來襲，博世力士樂鑄固現(xiàn)貨混凝土機械技術(shù)新*
博世力士樂新一代混凝土攪拌運輸車控制系統(tǒng)(DHC) 將發(fā)動機和液壓系統(tǒng)通過同一個電子控制器有機結(jié)合，有效實現(xiàn)了節(jié)能效果的zui大化。（圖片：博世力士樂版權(quán)所有）
作為現(xiàn)貨工程機械行業(yè)zui先邁向世界*水平的領(lǐng)域，混凝土機械的發(fā)展始終受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。隨著現(xiàn)貨成為混凝土機械zui大的市場，國內(nèi)外企業(yè)的競爭日趨激烈，市場格局也經(jīng)歷著巨大的變化：低端產(chǎn)品正在失去它的*，產(chǎn)品呈穩(wěn)健的增長態(tài)勢，而的中端產(chǎn)品正逐漸成為zui大的增長點。此外，現(xiàn)貨市場對節(jié)能降耗和成本控制的要求也日益嚴苛，如何更好滿足這些市場需求已成為企業(yè)占據(jù)競爭制高點的關(guān)鍵所在。這也促使制造技術(shù)不斷突破，從而推動了整個混凝土機械行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
博世力士樂始終致力于為現(xiàn)貨混凝土機械市場提供世界的傳動與控制技術(shù)，與現(xiàn)貨混凝土機械行業(yè)共同成長。面對日益多樣化的市場需求，博世力士樂針對市場推出了技術(shù)的高壓泵送系統(tǒng)和混凝土攪拌運輸車控制系統(tǒng)(DHC)，同時也為中端市場研發(fā)了高性價比的A4VTG 34系列泵。憑借這些的解決方案，博世力士樂再次彰顯了其創(chuàng)新的理念和的技術(shù)，能夠幫助客戶脫穎而出，勇立行業(yè)的zui前端。
更高、更強、更快：高壓泵送系統(tǒng)
作為泵送機械的核心技術(shù)，液壓泵送系統(tǒng)決定著泵送機械整體性能的優(yōu)劣。為應(yīng)對愈加白熱化的的競爭，博世力士樂順應(yīng)市場趨勢，推出了高壓泵送系統(tǒng)，該產(chǎn)品選用的40系列高壓閉式油泵(A4VG 40系列)，有效提高了泵送壓力和流量，成功實現(xiàn)了混凝土泵送機械更高(送料高度更高)、更強(輸送高標號高強度混凝土的能力更強)、更快(送料速度更快)的運作。高壓泵送系統(tǒng)取消了常規(guī)壓力系統(tǒng)中復(fù)雜的高低壓切換功能模塊，仍能實現(xiàn)高低壓泵送功能。這一系統(tǒng)簡化的設(shè)計減少了壓力的損失，降低了液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，不僅節(jié)省了能耗，還改善了液壓系統(tǒng)的熱平衡狀況(從源頭上抑制了泵送液壓系統(tǒng)中長期存在的過熱問題)，從而提高了系統(tǒng)的可靠性。
高壓泵送系統(tǒng)的突破，很大程度上得益于A4VG 40系列產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。A4VG 40系列產(chǎn)品不僅選取了精度更高，使用壽命更長的軸承以及其他關(guān)鍵零部件，并且集成了更多功能：如將以前只能外置的壓力切斷功能集成到了油泵內(nèi)部, 以電比例控制取代了原先的液壓控制，這些功能不僅實現(xiàn)了系統(tǒng)簡化,還提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度；還創(chuàng)新地增加了斜盤擺角傳感器，實現(xiàn)了油泵的調(diào)節(jié)。
目前，通過與國內(nèi)主機廠商的通力合作，博世力士樂的高壓泵送系統(tǒng)順利通過試驗階段的測試，在實際應(yīng)用中也取得了卓有成效的突破。
節(jié)能先鋒：新一代混凝土攪拌運輸車控制系統(tǒng)(DHC)
傳統(tǒng)混凝土攪拌車的液壓油泵一般由機械檔位手柄調(diào)節(jié)，使得攪拌車滾筒的轉(zhuǎn)速受到行車速度的影響，這增加了傳統(tǒng)混凝土攪拌車能量的消耗，也加大了操作人員的勞動量， 還可能引發(fā)一定的安全隱患。
為解決這一問題，博世力士樂根據(jù)混凝土攪拌車的工況要求研發(fā)的新一代混凝土攪拌運輸車控制系統(tǒng)(DHC) 將以前分開控制的發(fā)動機和液壓系統(tǒng)通過同一個電子控制器有機結(jié)合，有效實現(xiàn)了節(jié)能效果的zui大化。
DHC通過將測量到的滾筒轉(zhuǎn)速信號傳遞給控制器，由控制器調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油泵的輸出流量，從而實現(xiàn)了在攪拌車運輸過程中對滾筒的*速度控制,同時根據(jù)液壓系統(tǒng)的實際載荷,選擇柴油機的*燃油消耗區(qū)域工作。這一變革不僅顯著降低了油耗，還增加了混凝土攪拌車整車的行車安全性，同時延長了滾筒及其傳動系統(tǒng)的使用壽命，為用戶帶來了切實的經(jīng)濟效益。
本地化力作：A4VTG 34系列泵
現(xiàn)貨混凝土機械市場具有自身的特殊性和復(fù)雜性，因而對機器的傳動性能也提出了特殊的需求。憑借對現(xiàn)貨市場的深刻理解和*的技術(shù)平臺，博世力士樂本地團隊針對現(xiàn)貨混凝土攪拌車特殊的需求打造出了全新更具性價比的A4VTG 34系列泵，滿足日益增長的中端市場需求。A4VTG 34系列泵通過優(yōu)化設(shè)計，改善了一般泵在混凝土攪拌車應(yīng)用中的一些薄弱環(huán)節(jié)，如加強了油泵輸出軸承對萬向節(jié)驅(qū)動帶來的附加力的承受能力能力，更貼合現(xiàn)貨市場的實際工況，并且還有效幫助現(xiàn)貨客戶降低了成本。該系列泵推出的是規(guī)格為115cc/r排量的泵，作為一款大排量泵，它能夠滿足大規(guī)格攪拌車(15m3至24m3)的技術(shù)需求。
A4VTG 34系列泵是博世力士樂本地化進程中又一有力實踐。順應(yīng)不斷變化的市場發(fā)展，博世力士樂也堅持技術(shù)革新，通過定制化的產(chǎn)品為現(xiàn)貨客戶帶來的解決方案。
自1978年進入現(xiàn)貨市場伊始，博世力士樂就積極助力現(xiàn)貨混凝土機械行業(yè)的長遠發(fā)展。憑借豐富的經(jīng)驗，深厚的本地積累，龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)以及專業(yè)的服務(wù)團隊，博世力士樂一直樂于分享實際應(yīng)用經(jīng)驗，攜手本地主機廠商不斷創(chuàng)新，從而更好地幫助這些主機廠商以及終端用戶實現(xiàn)優(yōu)化升級。
