T型槽氣缸傳感器 德國IFM進(jìn)口原裝MK5106
氣缸傳感器通信電子產(chǎn)品
手機(jī)產(chǎn)量的大幅增長及手機(jī)新功能的不斷增加給感應(yīng)器市場帶來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，彩屏手機(jī)和攝像手機(jī)*不斷上升增加了感應(yīng)器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。此外，應(yīng)用于集團(tuán)電話和無繩電話的超聲波感應(yīng)器、用于磁存儲(chǔ)介質(zhì)的磁場感應(yīng)器等都將出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長。
氣缸傳感器汽車工業(yè)
現(xiàn)代高級(jí)轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力感應(yīng)器的數(shù)量和水平，當(dāng)前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只感應(yīng)器，而豪華轎車上的感應(yīng)器數(shù)量可多達(dá)二百余只，種類通常達(dá)30余種，多則達(dá)百種。
氣缸傳感器的感應(yīng)器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類：有源的和無源的。
| 產(chǎn)品特征 |
|---|
| 電氣設(shè)計(jì) | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 尺寸 [mm] | 25 x 5 x 6.5 |
| 電氣數(shù)據(jù) |
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| 工作電壓 [V] | 10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn)) |
| 電流損耗 [mA] | < 10 |
| 防護(hù)等級(jí) | III |
| 反相保護(hù) | 有 |
| 開機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms] | 30 |
| 輸出 |
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| 電氣設(shè)計(jì) | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] | 2.5 |
| 開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] | 200 |
| 開關(guān)頻率DC [Hz] | 10000 |
| 短路保護(hù) | 有 |
| 過載保護(hù) | 有 |
| 監(jiān)控范圍 |
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| 磁靈敏度 [mT] | 2.8 |
| 傳遞速度 [m/s] | > 10 |
| 精度/偏差 |
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| 遲滯 [mm] | < 1.5 |
| 重復(fù)精度 [mm] | < 0.2 |
| 工作條件 |
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| 環(huán)境溫度 [°C] | -25...85 |
| 外殼防護(hù)等級(jí) | IP 65; IP 67 |
| 認(rèn)證/測試 |
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| EMC電磁兼容 | | EN 61000-4-2 ESD | - CD / 8 kV AD | | EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 | 10 V/m | | EN 61000-4-4 Burst | 2 kV | | EN 61000-4-6 射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度 | 10 V | | EN 55011 | 等級(jí)B |
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| MTTF [年] | 3694 |
| UL認(rèn)證 | |
| 機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù) |
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| 重量 [g] | 12.2 |
| 安裝 | 齊平安裝 |
| 安裝方式 | 帶組合槽/六角形插座的固定夾，扳手開口寬度1.5 |
| 氣缸型號(hào) | T型槽氣缸 |
| 尺寸 [mm] | 25 x 5 x 6.5 |
| 原材料 | 外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼 |
| 顯示器/操作件 |
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| 顯示 | | 開關(guān)狀態(tài) | 1 x LED, 黃色 |
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| 附件 |
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| 附件（附送） | |
| 注釋 |
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| 包裝單位 | 1 件 |
| 電氣連接 - 插頭 |
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| 接口 | 電纜: 0.3 m, PUR |
| 接口 | 接插件: 1 x M8; 鎖定: 卡緊螺紋套管接頭T型槽氣缸傳感器 德國IFM進(jìn)口原裝MK5106 |
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