派克PARKER柱塞泵

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寧波思承流體技術(shù)有限公司派克parker閥、泵 , 優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù) , 常規(guī)產(chǎn)品均有庫(kù)存 , 派克閥、泵 , 質(zhì)量保證 , 值得信賴 , 現(xiàn)貨銷售 , * , 型號(hào)齊全。

Parker派克PVP系列柱塞泵大排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，低轉(zhuǎn)速為每分鐘500轉(zhuǎn)。

型號(hào)有：派克PVP016柱塞泵, 派克PVP023柱塞泵, 派克PVP033柱塞泵, 派克PVP041柱塞泵, 派克PVP048柱塞泵, 派克PVP060柱塞泵

派克PGP/PGM600系列鑄鐵殼體齒輪泵與齒輪馬達(dá)

派克PGP600系列齒輪泵是一種高性能齒輪泵，能在高壓工況下，高效、低噪音地工作。

可串泵組合為雙聯(lián)和三聯(lián)配置供貨，個(gè)提供單獨(dú)進(jìn)油或共用進(jìn)口

2種殼體尺寸:（PGP620 PGP640)

泵類型：重型、鑄鐵殼體、外嚙合齒輪泵

安裝形式：SAE矩形法蘭

軸伸形式：SAE花鍵、平鍵、錐軸

轉(zhuǎn)速范圍：500-4000r/min

排量范圍:16-80ml/r

工作壓力：310bar

旋轉(zhuǎn)方向：順時(shí)針  逆時(shí)針或雙向旋轉(zhuǎn)

流量控制的動(dòng)態(tài)特性 MMC 標(biāo)準(zhǔn)型壓力補(bǔ)償(恒壓)變量控制器的功能是：控制泵的排量，使之剛好符合系統(tǒng)需要的實(shí)際流量，并保持系統(tǒng)壓力恒定。

該型控制器的控制閥芯的控制腔端引入有泵的出口壓力(系統(tǒng)壓

力)，并通過(guò)其中心的節(jié)流孔DP 引入到對(duì)面的彈簧腔端，彈簧腔

端內(nèi)置連接有一可調(diào)的先導(dǎo)壓力閥，見下列所示的控制原理圖。

當(dāng)泵的出口P 處的系統(tǒng)壓力低于先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，先

導(dǎo)壓力閥處于關(guān)閉狀態(tài)，控制閥芯先導(dǎo)回路處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩

端的壓力相等，故控制閥芯在偏置彈簧的作用下始終處于偏置

位置。此時(shí)，工作油口A 通泄油口T，向殼體腔泄油，變量活

塞的無(wú)桿腔端處于卸荷狀態(tài)，變量活塞在斜盤偏置彈簧和有桿

腔環(huán)形面積上系統(tǒng)壓力的作用下，將斜盤推向大擺角位置，

液壓泵保持全排量狀態(tài)。

一旦系統(tǒng)壓力升高到先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，該先導(dǎo)閥開啟，

先導(dǎo)回路中就有控制流量通過(guò)，并在流經(jīng)控制節(jié)流口DP 時(shí)產(chǎn)生

壓差Δpp。隨著先導(dǎo)閥的開度增大，控制流量增大，該壓差也隨

之增大，當(dāng)這個(gè)壓差作用在控制閥芯 (截面積為AV) 上的力增

大至足以克服控制閥芯的偏置彈簧力F (即：Δpp = F/AV, 出廠調(diào)

整為15 bar) 時(shí)，便推動(dòng)閥芯移動(dòng)，使油口P 至A 的控制閥口

開啟，于是，從P - A 并經(jīng)控制節(jié)流口DB 到泄油口T 的變量活

塞先導(dǎo)回路中又有先導(dǎo)流量通過(guò)，并在節(jié)流口DB 上產(chǎn)生壓力降，

使A 口 (即變量控制活塞的無(wú)桿腔) 處壓力升高，終克服變量

活塞有桿腔環(huán)形面積上的液壓力和斜盤偏置彈簧力，推動(dòng)斜盤

向擺角 (即泵的排量) 減小的方向運(yùn)動(dòng)，直至泵的輸出流量與系

統(tǒng)要求的流量相匹配為止，并保持系統(tǒng)壓力為恒定。

寧波思承流體技術(shù)有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)進(jìn)口派克PARKER泵,品質(zhì)保障,小伙伴們都驚呆了的品質(zhì)與價(jià)格,我們將從歐洲源頭采購(gòu),進(jìn)口備件，您只需提供型號(hào)和數(shù)量。

流量控制的動(dòng)態(tài)特性 MMC 標(biāo)準(zhǔn)型壓力補(bǔ)償(恒壓)變量控制器的功能是：控制泵的排量，使之剛好符合系統(tǒng)需要的實(shí)際流量，并保持系統(tǒng)壓力恒定。

該型控制器的控制閥芯的控制腔端引入有泵的出口壓力(系統(tǒng)壓

力)，并通過(guò)其中心的節(jié)流孔DP 引入到對(duì)面的彈簧腔端，彈簧腔

端內(nèi)置連接有一可調(diào)的先導(dǎo)壓力閥，見下列所示的控制原理圖。

當(dāng)泵的出口P 處的系統(tǒng)壓力低于先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，先

導(dǎo)壓力閥處于關(guān)閉狀態(tài)，控制閥芯先導(dǎo)回路處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩

端的壓力相等，故控制閥芯在偏置彈簧的作用下始終處于偏置

位置。此時(shí)，工作油口A 通泄油口T，向殼體腔泄油，變量活

塞的無(wú)桿腔端處于卸荷狀態(tài)，變量活塞在斜盤偏置彈簧和有桿

腔環(huán)形面積上系統(tǒng)壓力的作用下，將斜盤推向大擺角位置，

液壓泵保持全排量狀態(tài)。

一旦系統(tǒng)壓力升高到先導(dǎo)壓力閥的設(shè)定壓力時(shí)，該先導(dǎo)閥開啟，

先導(dǎo)回路中就有控制流量通過(guò)，并在流經(jīng)控制節(jié)流口DP 時(shí)產(chǎn)生

壓差Δpp。隨著先導(dǎo)閥的開度增大，控制流量增大，該壓差也隨

之增大，當(dāng)這個(gè)壓差作用在控制閥芯 (截面積為AV) 上的力增

大至足以克服控制閥芯的偏置彈簧力F (即：Δpp = F/AV, 出廠調(diào)

整為15 bar) 時(shí)，便推動(dòng)閥芯移動(dòng)，使油口P 至A 的控制閥口

開啟，于是，從P - A 并經(jīng)控制節(jié)流口DB 到泄油口T 的變量活

塞先導(dǎo)回路中又有先導(dǎo)流量通過(guò)，并在節(jié)流口DB 上產(chǎn)生壓力降，

使A 口 (即變量控制活塞的無(wú)桿腔) 處壓力升高，終克服變量

活塞有桿腔環(huán)形面積上的液壓力和斜盤偏置彈簧力，推動(dòng)斜盤

向擺角 (即泵的排量) 減小的方向運(yùn)動(dòng)，直至泵的輸出流量與系

統(tǒng)要求的流量相匹配為止，并保持系統(tǒng)壓力為恒定。

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、PAVC33/38/65/100、D41FB/H/P）、REXROTH力士樂(lè)（A4VS040/71/125/180/250、A10VS028/45/71/100/140、4WRZ(E)10/25/50/85、0811404610/611/612/613、PGH 2/3/4）、VICKERS威格士（PVXS-090 /130/180/250、現(xiàn)貨供應(yīng)PVH57/74/98/131/141）、ATOS阿托斯（DLHZO-TE-040-L11/L51/L71/V31）、MOOG穆格（D633-303B/317B/308B/313B、G761-3003B/3004B/3005B）、哈威HAWE（R8.3-8.3-8.3-8.3）等現(xiàn)貨供應(yīng)

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