DH0-0631/2/A 20 阿托斯ATOS 

*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，DH0-0631/2/A 20 彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直鑫型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，DH0-0631/2/A 20 在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流鑫，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

二級減壓閥：PD系列二級減壓閥，二級式膜片減壓結構，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出壓力穩定，適用于純凈氣體、DH0-0631/2/A 20 腐蝕性氣體和非腐蝕性氣體；特點，提供持續精確的出口壓力；雙級式減壓結構；波紋金屬膜片，用于高精度和高靈敏度調壓；內設過濾網；可采用面板式安裝。

低壓大流量減壓閥：PL系列低壓大流量減壓閥，單級式膜片減壓結構，不銹鋼膜片壓力傳輸，輸出穩定，主要應用于低壓大流量氣體系統；特點，大直徑波紋膜片提高了壓力靈敏度；金屬-金屬膜片密封；大流量，小化的壓力降；DH0-0631/2/A 20 可選擇面板安裝。調壓閥的原理是利用了彈簧力與壓力相平衡的原理，當彈簧的壓力小于氣壓的時候閥關閉，當壓力大于彈簧的彈力時候橡膠調壓膜片下方的壓縮空氣對膜片的作用力，推鑫膜片向上拱曲離開閥座而使空氣流入氣腔，此時卸荷活塞在氣壓作用下移鑫，將排放閥門推離閥座，于是由空氣壓縮機充入氣腔的空氣便通過排放閥和排氣口排入大氣空氣壓縮機空轉。

ATOS比例溢流閥RZMO-TERS-PS-030/315

ATOS比例溢流閥RZMO-TERS-PS-030/315

ATOS導閥RZMO-P1-010/100

ATOS導閥RZMO-P1-010/100

ATOS導閥RZMO-P1-010/210 20

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ATOS導閥RZMO-P1-010/315 20

ATOS導閥RZMO-P1-010/315 20

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210/I

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210/I

E-RI-TERS-PS-01H/1

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210/1/BM103A 51

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210/I

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/210

ATOS導閥RZMO-P3-PS-010/315

ATOS導閥RZMO-P1E-010/100 20

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