LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀趕天下巨浪者而榮耀章 簡介

1. 說明

本手冊為的使用指南，請在操作使用測試儀前仔細閱讀本手冊。

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀趕天下巨浪者而榮耀2. 主機部件

2. 1  USB接口：用來通過U盤上傳測試數(shù)據(jù)和下載參數(shù)；

2. 2  測試接口：連接測試夾具；

2. 3  充電接口：連接充電器；

2. 4  LCD：320*240彩色TFT液晶屏；

2. 5  鍵盤：共7個按鍵。定義如表一。

表一  鍵盤功能一覽表

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀趕天下巨浪者而榮耀3. 主要功能特點

可對蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進行測試；

可以作為電壓表使用,測試電池電壓；

可對不同電壓等級的蓄電池進行自動切換；

可對蓄電池進行容量測算；

測試數(shù)據(jù)同步存儲；

對判別結果進行聲音提示；

電池充電狀態(tài)指示；

本機電池電壓實時顯示；

無操作自動待機；

測試數(shù)據(jù)記錄存儲；

通過u盤和分析軟件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。

4. 技術指標

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀趕天下巨浪者而榮耀第二章 內(nèi)阻測試說明  

電池內(nèi)部阻抗，也稱為內(nèi)阻，是一項影響電池性能的關鍵指標。測試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸、工作時間、結構、狀況、溫度和充電狀態(tài)。

對于一個充滿電的電池，當電池放電時，其內(nèi)阻逐步緩慢增大；當電池放電達到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大；當電池放完電后，其電阻比*充電狀態(tài)時大2~5倍。

電池溫度也影響內(nèi)阻的測量，但只在冰點以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對內(nèi)阻的影響很大，在-20℉時的內(nèi)阻是原來的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。

電池的使用時間也會影響其內(nèi)阻。電池使用時間越長，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護方法有關。電池的整體狀況（例如機械裝置失效）也會影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會使電池內(nèi)阻增加。

由于不同廠家在生產(chǎn)電池時，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對電池好壞的判斷不應*拘泥于電池內(nèi)阻的值，還應參考電池內(nèi)阻的變化趨勢。當電池內(nèi)阻超過初始內(nèi)阻的1.25倍時，電池就已經(jīng)不能通過測試，當電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后，電池結構容量就不足80%。

采用瞬間放電法對電池進行內(nèi)阻測量。對蓄電池的實際工作情況進行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。

一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻，也即是歐姆電阻；電化學電阻，包括電化學反應電阻和粒子濃差極化電阻。關于容抗部分，法拉第電容因為其恒壓特性，可以將其等效為一個電壓源。另外，將其他容抗都等效變化為多個電容并聯(lián)形式，則電池的等效模型可以簡化如圖1所示。

圖1   蓄電池簡化等效模型

Rm為金屬電阻，這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時刻發(fā)生著變化的，但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下，由于電容 C 比較大，大部分電流流經(jīng)電容，而 Re上分流較少，此時檢測到的實際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗，而 Re被忽略了。為了避開C的分流，直接由電池產(chǎn)生一個瞬時的大放電電流，然后測出電池極柱上電壓的瞬間變化，如圖2所示，通過負載接通時的瞬間電壓降和斷開負載時的瞬間電壓恢復可以推導出相應的內(nèi)阻。

在瞬間直流情況下，蓄電池的等效模型可以認為是一個電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構成，如圖3所示。

ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I

從理論上說，在這里ΔU 有兩個，一個是給試驗電路加上負載的瞬間，電池電壓跌落值，另外一個就是斷開負載的瞬間，電池電壓的恢復值。但是，由于實驗過程中，在合閘瞬間，電壓和電流都容易引入很大的沖擊，導致較大的誤差，所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復值，而此時電流也基本上達到了穩(wěn)態(tài)。

本內(nèi)阻儀可以測量電壓、內(nèi)阻，估算出電池剩余容量。

LYXC-1000蓄電池組內(nèi)阻測量儀趕天下巨浪者而榮耀第三章 使用方法                                            

1. 準備

將測試線和內(nèi)阻儀通過插頭連接起來。

本機電池應該充滿電。

2. 目視檢查

使用測試儀測試前應對被測電池進行如下檢查：

待測電池盒是否破裂。

待測電池單元蓋是否破裂。

待測電池盒與電池單元蓋的密封情況。

待測電池接頭或接線柱是否被腐蝕。

待測電池壓板是否過松或過緊而使電池內(nèi)部破裂。

待測電池上部污垢或導電酸。

電纜或導線磨損、斷裂或損壞。

待測電池接頭被腐蝕或過松。

3. 注意事項

使用本內(nèi)阻儀進行測試時，應觀察所有設備制造商的注意事項和警告。

測試前應仔細檢查所有測試引線的連接。

確認測試夾牢靠連接在電池的接線柱上。

確認正極和負極正確連接在電池的接線柱上。

如果極性接反或未連接，電壓將顯示為零。

電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯誤診斷。對于接線柱在側面的電池，將測試夾夾在圓形電纜的接線端，而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固，必要時可拆下電池夾螺栓，并用一個側面轉接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。

4. 電池測試

按下鍵1秒鐘,即可打開測試儀電源。自動進入【電池測試】界面。

在【電池測試】界面下，按Enter鍵進行電池測試，按左右鍵進行菜單切換，序號表示當前保存的序號值；右上角的圖標顯示內(nèi)部鋰電池電量；電壓顯示被測電池電壓值；內(nèi)阻為被測電池內(nèi)阻數(shù)值（單位mΩ）；容量為被測電池剩余容量百分比；溫度是當前環(huán)境溫度；型號為所測電池安時數(shù)，通過上下鍵選擇，當“型號”變?yōu)?ldquo;基值”時，此時表示根據(jù)電池的基值（蓄電池滿容量內(nèi)阻值）進行測量，用戶可在“系統(tǒng)設置”菜單中的“基值設定”設定電池的基值。

說明：鍵即為電源開關鍵,電源關閉時按下可打開電源,電源關閉狀態(tài)下按鍵可打開電源,每次按下時間需持續(xù)1秒以上方為有效。

5. 歷史記錄

在【電池測試】界面下按←、→ 鍵進入【歷史記錄】界面。

歷史記錄顯示從新保存值開始排列，按↑↓鍵進行翻頁操作

6. 系統(tǒng)設置

在【電池測試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進入【參數(shù)系統(tǒng)】界面，按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)！

其中，【基值設定】設定蓄電池滿容量內(nèi)阻值，例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量內(nèi)阻值為650微歐，該值由蓄電池廠家提供；【時間設置】設置系統(tǒng)日期和時間；【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤及本機數(shù)據(jù)清除，寫入U盤時保存為NZY_V20.TXT文件；【出廠設置】由廠家設置，客戶一般不需要進行設置。

7. 提示音說明

開機是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

在【電池測試】界面下按Enter鍵進行電池測試，測試開始與結束時蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

當內(nèi)部溫度高于一定值時內(nèi)阻儀需要進行散熱冷卻，蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟”聲，此時電池測試被禁用，等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲，此時可繼續(xù)進行電池測試。

數(shù)據(jù)保存至U盤成功后，蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟”聲。

一、概述

1.1 主機

主機有大夾具（紅、黑）兩個，紅（黑）夾具的接線端均固定在面板的前方，空氣開關安裝在面板的前方以方便開關的控制。

1.2 用途

蓄電池活化儀（以下簡稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設備，是對蓄電池進行日常維護*的好幫手。設備體積小，方便移動操作。

每年電池早期衰退導致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報廢，帶來很大的經(jīng)濟損失，同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染。因此電池的修復與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題，尤其近年受到了國家相關部門的高度重視。

*，在各行各業(yè)里，對于電源安全要求較高的系統(tǒng)，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節(jié)電池的老化落后，都會嚴重影響到整組電池的性能，并很快會使得整組電池中其他單體變壞，進而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池，大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上，對于落后或者變壞的蓄電池進行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長使用壽命，在蓄電池日常維護中有著很好的現(xiàn)實意義。

活化儀不僅有對蓄電池進行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外，還有以下幾種獨立的使用方式：電池充電、電池放電、電池活化、電池內(nèi)阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的，同時帶有電池極性柱溫度監(jiān)測，過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能*了日常對于蓄電池維護的主要需求。

可以在線或者離線使用，同時兼容2V，6V(根據(jù)客戶要求定做)，12V電池。

1.3 功能

1．3．1電池充電

可編程對單體電池進行充電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電電流，充電時間，限壓；

充電方式：自動對蓄電池按照編程值進行三段式充電：恒流—恒壓—浮充；

當滿足充電時間或是充電完成都會停止充電，顯示充電完畢。

恒流充電時，電流以0.1C進行充電，當電壓超過限壓時轉化為恒壓充電，當電流小于0.005C時轉化為浮充，曲線圖如下圖所示：

                                                        圖1. 三段式充電全過程

實時顯示充電動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

1．3．2電池放電

可編程對單體電池放電，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，放電電流，放電時間，限壓；

放電方式：恒流放電，低于限壓或是放電時間到時停止放電，顯示放電完畢；

實時顯示放電動態(tài)過程信息；

溫度檢測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

1．3．3電池活化

可編程對單體電池進行活化，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，充電限壓（上限），放電限壓（下限），充放電循環(huán)次數(shù)，每個循環(huán)的充電電流，充電時間，放電時間，放電電流；

活化方式：逐個循環(huán)按照編程值執(zhí)行，放電完畢以低于限壓或是放電設定時間到自動停止，充電完畢以充電設定時間到或是充電完畢為準，；

實時顯示活化動態(tài)過程信息；

溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

1．3．4內(nèi)阻測試

可編程對單體電池進行內(nèi)阻測試，編程內(nèi)容包括：電池編號，電池類型選擇，測試電流。

1.4 特點

1）蓄電池日常維護功能齊全；  

2）體積小方便轉移；

3）溫度監(jiān)測，超出設定值自動啟動風扇進行散熱；

4）三段式充電，以確保不會過充；

5）限壓保護，保證不會過放或是過充；

6）模塊化設計，方便維護；

7）用戶界面好，大屏幕LCD，簡體中文菜單式操作，人機界面豐富；

1.5 工作原理

活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向，實際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學控制理論，*模擬蓄電池自身的充放電特性導出的多級充放電算法。模擬的結果*再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征，達到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內(nèi)阻，穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復和提升電池的實際容量。

1.6 技術指標

蓄電池活化儀技術指標如表1：

表1.蓄電池活化儀技術指標

1.7 操作面扳說明

主機上的所有操作均在主機正面，操作區(qū)如圖2：

                 圖2：主機正面面板

1.8 連接

設備上的電流回路（紅、黑大夾具）與電池正負極正確連接。先接負極（黑色夾具），后接正極（紅色夾具）。電壓回路（紅、黑小夾具）與電池正負極正確連接。連接圖如圖3：

圖3.夾具與蓄電池連接圖

二、功能及操作步驟

主菜單：

打開面板上的空氣開關，稍做等待系統(tǒng)會自動進入蓄電池活化儀操作主界面。主菜單界面如圖4

                                       圖4.活化儀主界面

2．1電池充電

在主菜單中點擊電池充電，即可進入電池充電的參數(shù)設置界面。如圖5：

                                   圖5.電池充電設置界面

1）選擇電池編號，默認從0001開始，編號可以根據(jù)操作的順序依次遞增；用戶不可以自己設定電池的編號，大到30。

2）用戶需根據(jù)需要的電池的類型為基礎，在電池類型欄選擇和輸入電池電壓和電池容量，當選擇好電池電壓系統(tǒng)會給用戶提供一個截止電壓的默認值，用戶也自行設置該值，同樣輸入完電池容量系統(tǒng)也會給一個充電電流的默認值，用戶也自行設置該值。

注意：1.通常情況下，系統(tǒng)預設的充（放）電電流一般設定成0.1C₁₀，C₁₀表示10小時率的放電容量，0.1C₁₀表示是10個小時放電時的電流大小,例如200Ah的電池，10個小時放電電流為20A，則0.1C表示是20A的電流；150Ah的電池，10小時放電電流為1，則0.1C表示是1。

2.建議單次充放電時間不要超過18小時（適用于充/放電設置）。

3.參數(shù)設置中設置的截止電壓起到保護電池的作用。

4.對于小容量的電池還應該注意工作電流的設定。建議以0.1C₁₀（即工作電流為電池容量值的0.1倍大小）的速率進行充電放電。

3）設置完成后，點擊啟動充電。

①、如果參數(shù)設置出錯的話，系統(tǒng)會彈出一個提示框。如圖6：

                                圖6.參數(shù)設置出錯界面

點擊確定之后，即可回到參數(shù)設置界面從新設置充電參數(shù)。

②、如果一切設置正常即可進入充電時一些實時數(shù)據(jù)和曲線圖形的狀態(tài)界面。如圖7：

                                       圖7.實時數(shù)據(jù)顯示界面

在該界面下會顯示實時的電壓，電流和溫度數(shù)據(jù)，還有兩個電壓和電流的實時曲線圖。

如果用戶想中途中斷充電，可以點擊停止充電。點擊停止充電時會提示用戶是否停止，如果點是，則停止充電回到充電設置界面，如果點否，繼續(xù)回到實時數(shù)據(jù)顯示界面。

2．2電池放電

電池放電的界面于電池充電的界面類似，操作也相一致，只不過作用效果是相反的。在主菜單中按電池放電，進入電池放電菜單界面。如圖8：

                                        圖8.電池放電設置界面

電池放電參數(shù)設置和電池充電類似。

2．3電池的活化

在主菜單中電池活化，進入電池活化界面。如圖9：

                              圖9.電池活化設置界面

循環(huán)設置可以設置循環(huán)的次數(shù)充放電電流，還有充放電的時間。

點擊循環(huán)設置，進入循環(huán)設置界面，循環(huán)設置界面如圖10：

                                                       圖10.電池活化循環(huán)設置界面

設置好參數(shù)后點擊確認，再點擊啟動活化，就可以進入活化的實時數(shù)據(jù)顯示界面。

如圖11：

                                                   圖11.電池活化實時數(shù)據(jù)顯示界面

2．4內(nèi)阻測試

在主菜單中按內(nèi)阻測試，進入電池內(nèi)阻測試參數(shù)設置界面。如圖12：

                                                    圖12.電池內(nèi)阻測試參數(shù)設置界面

建議：放電電流按0.2C₁₀ A.假設電池類型為12V100Ah，則放電電流設為20A。

2.5數(shù)據(jù)管理

在主菜單中按數(shù)據(jù)管理，進入數(shù)據(jù)管理界面。如圖13：

                                 圖13.數(shù)據(jù)管理界面

說明：

①、在數(shù)據(jù)管理界面里面可以查詢到以往測試保存的一些數(shù)據(jù)，有充電查詢、放電查詢、活化查詢和內(nèi)阻查詢。

②、數(shù)據(jù)刪除功能可以把保存的數(shù)據(jù)全部刪除，不可恢復，謹慎操作。

③、數(shù)據(jù)上傳通過上位機的RS232接口把數(shù)據(jù)傳到上位機。本臺機器，充電限制保存30組，放電限制保存30組，活化測試限制保存30組，內(nèi)阻測試限制保存30組。如果存滿30之后沒有數(shù)據(jù)刪除，則數(shù)據(jù)會從組開始覆蓋。

2.5.1充電查詢。

在數(shù)據(jù)管理菜單中按充電查詢，進入充電查詢界面。如圖14：

                                                                 圖14.充電查詢界面

剛進界面顯示的是后一次保存的數(shù)據(jù)，按上一頁和下一頁可以分別查詢上一組和下一組的歷史數(shù)據(jù)。點擊參數(shù)查詢，可以查詢到該組數(shù)據(jù)的測試參數(shù)。如圖15：

                                   圖15.充電參數(shù)查詢界面

2.5.2放電查詢

放電查詢和充電查詢類似。

2.5.3活化查詢

在數(shù)據(jù)管理菜單中按活化查詢，進入活化查詢界面。如圖16：

                                   圖16.活化查詢界面

說明：

①、一組的活化數(shù)據(jù)中少都會包含一組的放電數(shù)據(jù)和一組的充電數(shù)據(jù)。

②、剛進活化查詢界面時顯示的后一次保存活化數(shù)據(jù)中的次放電數(shù)據(jù)。如果點擊上一頁，因為該組活化數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有其他上一組數(shù)據(jù)，則顯示上一組活化數(shù)據(jù)的后一次循環(huán)中的充電數(shù)據(jù)。如果剛進界面點擊下一頁，則會顯示次循環(huán)的充電數(shù)據(jù)，再次點擊下一頁，如果該組只設置一次循環(huán)，則會顯示次保存活化數(shù)據(jù)中的放電數(shù)據(jù)，如果該組設置了多次循環(huán)，則會顯示第二次循環(huán)的放電數(shù)據(jù)，以此類推的顯示。

③、在選擇組數(shù)下面的框中輸入組數(shù)編號，可以跳轉需要查詢的數(shù)據(jù)。

④、點擊參數(shù)查詢，可以查詢該組活化時設置的一些參數(shù)。 

2.6系統(tǒng)設置

在主菜單中按系統(tǒng)設置，進入系統(tǒng)設置界面。如圖17：

操作說明：

1.時間設置：如果較長時間沒有運行設備，需要查看時間是否正確，如果不正確，需要重新設置時間。

2.U盤下載：點擊后，將U盤插入，通過提示，可以將數(shù)據(jù)保存到U盤中。

3.本機標定：本菜單需要密碼才可進入,非專業(yè)人員請勿操作。原始密碼：admin。        本操作為標定設備電壓值,電壓單位為伏特(V)。

4.幫助信息：顯示本機一些簡易操作信息。

為使用戶更好使用該設備,建議設置如下:

1.對單體鉛酸蓄電池充放電,建議充放電時間設置為10小時,充放電電流設置為0.1C₁₀;

2.對單體鉛酸蓄電池活化設置,建議充放電時間設置為8小時,充放電電流設置為0.2C₁₀;

3.電壓限制設置:上限電壓設置為2.35 *N(以單節(jié)2v電池為單位)

下限電壓設置為1.80*N(以單節(jié)2v電池為單位)

例子:12v單體電池,上限電壓設置2.35*6=14.1v,下限電壓設置1.80 *6=10.8v

但是由于蓄電池個體間的差異性,以實際應用情況為準.

系統(tǒng)升級：我公司堅持對產(chǎn)品的性能的不斷提升和完善，系統(tǒng)升級功能允許用戶對設備進行在線的軟件升級更新，使得我們的新技術成果可以及時的滿足客戶的需要，應用到客戶的實際工作中。

三 、日常維護

3．1清潔維護

1）主機的清潔維護

使用柔軟的濕布與溫和型的清潔液清洗蓄電池活化儀主機。請不要使用溶解型的清洗劑或酒精等，以免損壞主機面板。

2）夾具的清潔維護

使用柔軟的濕布與溫和型的清潔液清洗夾具，清洗完后用清水清洗一遍，擦干。請不要傷害探頭的金屬部分，以免造成接觸不良。

3）設備使用

設備要輕拿輕放，置于干燥的環(huán)境中使用。

3．2存放

當使用完后應當將蓄電池活化儀所有夾具和連線整理后放入機體自帶的工具箱中。

四、常見的問題解決及使用技巧

1）開機沒有反應

電源沒有接，請檢查電源的插頭是否插好。接線柱線要壓緊。

2）主機菜單操作正常，外接信號無反應

主機接觸不良，請檢查接觸是否可靠。

3）按鍵失效或混亂

請檢查是否有鍵卡住未動彈起，如有使其彈起即可恢復工作。

4）提示電池類型錯誤

請檢查電壓回路是否已經(jīng)正常連接，電池類型是否與選擇的類型一致。

5）選擇電池類型，按數(shù)字鍵沒有反應

電池類型選擇（2v，6v，12v），只能通過（上）↑、（下）↓進行選擇。

6）設備充放電，活化過程中，按ESC鍵，沒有反應

由于系統(tǒng)正在工作，為了確保客戶不是誤按，如果此時需要退出，則要按ESC延時1    秒鐘。

7) 電流顯示不正確

確認電壓采樣線是否*與圓形接頭接觸。

8) 若進入上位機軟件后顯示“Microsoft datagrid 不能初始化數(shù)據(jù)綁定”。

是數(shù)據(jù)綁定的問題，重新注冊一下msstdfmt.dll文件就行了。   
點擊開始——運行,輸入regsvr32 c:\windows\system32\msstdfmt.dll按確定即可！

五、注意事項

1）開機前，正確接好電池正負極和電池類型。

2）活化或是充放電前，正確選擇電池類型。

3）啟動機器之前，保證夾子和電池接線柱*接觸。

4）務必避免電池正負極短路。

5）單次充、放電時間不能超過18個小時。

6）在切換電池時，必須先關閉電源。

六、售后服務支持及承諾

1）凡訂購本公司產(chǎn)品，本公司將免費為用戶提供技術培訓和咨詢。用戶享受終身維修服務。

2）產(chǎn)品質量保證期為：自出廠之日12個月內(nèi)。

3）在質量保證期內(nèi)，儀器出現(xiàn)因制造質量引起的故障，負責免費維修。

4）儀器在出廠一個月內(nèi)，發(fā)現(xiàn)制造質量問題，負責免費調換。

5）凡收到質量投訴信息，如不能通過通訊工具或其他溝通方式解決的，保證72小時內(nèi)派維修人員到達用戶所在地。

7月10日，由香港機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班，在飛行過程中發(fā)生緊急下降，飛行高度由11000米快速下降至4000米。今天民航局公布初步調查結果，航班副駕駛因吸電子煙，為防止煙霧煙味彌漫到客艙，在未通知機長的情況下，原本想關閉循環(huán)風扇，但錯誤地關閉了相鄰空調組件，導致客艙氧氣不足，客艙高度告警。

在飛機上吸一根煙，潛在的安全風險有多大？翻閱過往資料，1973 年，一架從巴西里約熱內(nèi)盧起飛的飛機沒有任何異常卻意外墜毀，經(jīng)查原因竟是垃圾桶里面的一根沒熄滅的香煙頭引起火災，釀成123 名乘客罹難的悲劇。無*偶，1982 年從西安飛往廣州的一架飛機也因為未熄滅的煙頭引起大火，導致 25 名乘客身亡。萬幸的是，此次事件并未釀成重大事故，無人員受傷，飛機沒有受損，終在大連機場安全落地。

案例是好的說服。盡管航空運輸技術已經(jīng)取得長足進步，但航空安全問題不能掉以輕心。除了飛機狀況、天氣條件等傳統(tǒng)的安全問題外，像吸煙這樣的潛在風險不容小覷。

全社會控煙，飛機不應成為例外。飛機上抽煙會危及航班安全，造成的二手煙危害，同樣會波及其他乘客。相關規(guī)定顯示，航空器內(nèi)禁煙，只限于“在禁煙區(qū)吸煙”。駕駛艙內(nèi)機組人員能不能吸煙，各家航空公司規(guī)定不一，有的根據(jù)中國民用航空總局規(guī)定，國內(nèi)航班全程禁止吸煙，航班在特定條件下可以吸煙。國航在2015年就曾曝出，從香港飛往北京的國航航班，坐在頭等艙的4名乘客在起飛10分鐘后聞到濃烈煙味，乘務員兩度進入駕駛室查詢吸煙情況，終向乘客道歉。此番國航106航班客艙失壓事件，再度敲響駕駛艙吸煙的安全警鐘。如果坐視機組人員煙癮之類不良習慣尾大不掉，對飛行風險熟視無睹，一顆煙毀掉一個航班的慘痛教訓可能還會上演。

由此而言，全艙全程禁煙，關乎空中飛行安全，關乎乘客身心健康，絕不是一個小問題。對一家負責任的航空公司而言，在飛行安全面前，任何些小的風險漏洞，都應該堅決堵塞。對中國這樣航空市場快速發(fā)展的國家來說，制定更完備、更嚴苛的法律法規(guī)來保障航班飛行安全，已經(jīng)到了勢在必行的非常時刻。“動員千次不如問責一次”。本著“安全隱患零容忍”的原則，應對此次國航CA106航班不安全事件刨根問底追查清楚，嚴懲相關責任人。以此事為契機，民航系統(tǒng)不妨聚焦安全責任松懈麻痹問題開展專項整治，以不斷深化安全隱患治理，確保人為安全危機不再發(fā)生。

安全風險從來沒有“假想敵”，只有拿出“不怕一萬、就怕萬一”的謹慎態(tài)度防范和化解各類風險可能，我們才能杜絕安全事故，讓平安成為每個人幸福生活的墊腳石。