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應用領域 | 化工,農業,石油,能源,電氣 |
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滾珠導軌導向系統(滑塊、導軌、滾珠、絲杠),輸送系統(輸送機、擋停器、分離器、阻尼器、搖桿),手工生產系統(卡裝式容器、旋轉升降裝置),識別系統(通信模塊、天線、傳感器、移動數據載體)
力士樂REXROTH移動數據載體3842410104
液壓閥的連接方式
液壓閥的連接方式有五種。
(1)螺紋連接
閥體油口上帶螺紋的閥稱為管式閥。將管式閥的油口用螺紋管接頭和管道連接,并由此固定在管路上。這種連接方式適用于小流量的簡單液壓系統。其優點是:連接方式簡單,布局方便,系統中各閥間油路一目了然。其缺點是:元件分散布置,所占空間較大,管路交錯,接頭繁多,不便于裝卸維修。
(2)法蘭連接
它是通過閥體上的螺釘孔(每油口多為4個螺釘孔)與管件端部的法蘭,用螺釘連接在一起。這種閥稱為法蘭連接式閥。 適用于通徑32mm以上的大流量液壓系統。其優缺點與螺紋連接相同。
(3)板式連接
閥的各油口均布置在同一安裝平面上,并留有連接螺釘孔,這種閥稱為板式閥,如電磁換向閥多為板式閥。將板式閥用螺釘固定在與閥有對應油口的平板式或閥塊式連接體上。這種連接方式的優點是:更換元件方便,不影響管路,并且有可能將閥集中布置。與板式閥相連的連接體有連接板和集成塊二種形式。
①連接板。將板式閥固定在連接板上面,閥間油路在板后用管接頭和管子連接。這種連接板簡單,檢查油路較方便,但板上油管多,裝配極為麻煩,占空間也大。
②集成塊。集成塊是一個正六面連接體。將板式閥用螺釘固定在集成塊的三個側面上,通常三個側面各裝一個閥,有時在閥與集成塊間還可以用墊板安裝一個簡單的閥,如單向閥、節流閥等。剩余的一個側面則安裝油管,連接執行元件。集成塊的上、下面是塊與塊的接合面,在各集成塊的結合面上同一坐標位置的垂直方向鉆有公共通油孔:壓力油孔P、回油孔T、泄漏油孔L以及安裝螺栓孔,有時還有測壓油路孔。塊與塊之間及塊與閥之間接合面上的各油口用O形密封圈密封。在集成塊內打孔,溝通各閥組成回路。每個集成塊與裝在其周圍的閥類元件構成一個集成塊組。每個集成塊組就是一個典型回路。根據各種液壓系統的不同要求,選擇若干不同的集成塊組疊加在一起,即可構成整個集成塊式液壓裝置。這種集成方式的優點是:結構緊湊,占地面積小,便于裝卸和維修,可把液壓系統的設計簡化為集成塊組的選擇,因而得到廣泛應用。但它也有設計工作量大,加工復雜,不能隨意修改系統等缺點。
(4)疊加式連接
將各種液壓閥的上下面都作成像板式閥底面那樣的連接面,相同規格的各種液壓閥的連接面中,油口位置、螺釘孔位置、連接尺寸都相同(按相同規格的換向閥的連接尺寸確定),這種閥稱為疊加閥。按系統的要求,將相同規格的各種功能的疊加閥按一定次序疊加起來,即可組成疊加閥式液壓裝置。疊加閥式液壓裝置的最下面一般為底塊,底塊上開有進油口P回油口T及通往執行元件的油口A、B和壓力表油口。一個疊加閥組一般控制一個執行元件。若系統中有幾個執行元件需要集中控制,可將幾個垂直疊加閥組并排安排在多聯底板上。用疊加閥組成的液壓系統,元件間的連接不使用管子,也不使用其它形式的連接體,因而結構緊湊,體積小,系統的泄漏損失及壓力損失較小,尤其是液壓系統更改較方便、靈活。疊加閥為標準化元件,設計中僅需繪出疊加閥式液壓系統原理圖,即可進行組裝,因而設計工作量小,應用廣泛。
(5)插裝式連接
將閥制成(取消了閥體的)圓筒形專用元件——插裝閥。將插裝閥直接插入布有孔道的閥塊(集成塊)的插座孔中,而構成液壓系統。其結構十分緊湊。各種壓力閥、流量閥、方向閥、比例閥等均可制成插裝閥形式。
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3842992903 CONVEYOR SECTION SP 2/B-50
3842538065 ROLLER ELEMENT RE 45 SK ESD
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3842999715(B=160MM;L=1290MM;VN=12M/MIN;U=400V;F=50HZ;AT=K;MA=L;ZA=A;MM=0°)
1、動力元件,即液壓泵,其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能(表現為壓力、流量),其作用是為液壓系統提供壓力油,是系統的動力源。
2、執行元件,指液壓缸或液壓馬達,其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功,液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動(或擺動),液壓馬達可完成回轉運動。
3、控制元件,指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等,以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。
4、輔助元件,包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作并便于監測控制。
5、工作介質,即傳動液體,通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的,另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。
液壓傳動的概念:
液壓傳動是以液體作為工作介質來進行能量傳遞的一種傳動形式,它通過能量的轉換裝置,將原動機的機械能轉換為液體的壓力能。
.液壓傳動的工作原理:
1)利用液體的壓力能來傳遞動力的;
2)利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能來驅動工作部件運動;
3)液壓系統工作時,必須對油液進行壓力、流量和方向的控制與調節,以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。
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