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工作壓力 | 70MPa | 流量 | 12L/MIN |
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安裝 | 法蘭 | 連接 | 螺紋 |
使用范圍 | 液壓系統 | 密封 | 丁晴橡膠 |
調節 | 可動 | 最高壓力 | 80MPa |
泄漏的滑閥式閥 | 調壓試 | 單向閥 | 流動阻力的旁通 |
PMVP4-43/G24_哈威溢流閥_德國原裝現貨
PMVP4-43/G24_哈威溢流閥_德國原裝現貨寧波秉圣常作的哈威溢流閥型號是:PMVP4-42/G24,PMVP5-43/G24,MVP6C-160,MVE13M,MVF6B,PMV42-44/G24 .HAWE電磁換向閥的特點是密封性能好,無內部泄漏問題,閥芯能在高壓下正常工作,運行可靠。因為這個閥門的杠桿和操作力之間有一個很好的比例,轉換非常平穩,沒有其他影響。
寧波秉圣常做的HAWE比例溢流閥型號
型號 名稱 用途 備注
PMV41-43/G24-AT HAWE比例溢流閥 汽車
PMV42-43/G24 HAWE比例溢流閥 汽車
PMVPS4-43/G24 HAWE比例溢流閥 飛機
PMVS51-43/G24 哈威溢流閥 鋼廠
PDMP22-41/G24 HAWE比例溢流閥
PDVP3-43/G24 HAWE比例溢流閥 汽車
PMVP4-42/G24 HAWE比例溢流閥 飛機
PMVP5-43/G24 HAWE比例溢流閥
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PMV42-44/G24 HAWE比例溢流閥 鋁廠
PMVP4-42/G24(自帶2個內六角圓柱頭螺釘M8×45GB/T70.1) HAWE比例溢流閥 汽車
PMVP4-42/G24(自帶2 個內六角圓柱頭釘 M8X45 GB/T70. 1) HAWE比例溢流閥
PMVP5-44/G24 HAWE比例溢流閥 鋼廠
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PMV 和 PDV 型比例溢流閥
溢流閥影響液壓設備中的壓力,并可以被電動式成比例遠程控制。 從而達到保護
設備防止超出最大允許可變壓力的目的。
在此介紹的閥是直動式(PMV 型)或先導式(PDV 型)。 為了實現集成比例限
壓閥運行,壓力須為 3 bar。
特征及優點:
1. 工作壓力最高至 700 bar
使用范圍:
1. 通用液壓系統
2. 試驗臺
根據“并聯溢流式壓力負反饋"原理設計而成的液壓閥稱為溢流閥。溢流閥的主要用途有以下兩點:
(1)調壓和穩壓。如用在定量泵構成的液壓源中,用以調節泵的出口壓力,保持該壓力恒定。
(2)限壓。如用作安全閥,當系統正常工作時,溢流閥處于關閉狀態,僅僅在系統壓力大于其調定壓力時才開始溢流,對系統起過載保護作用。
溢流閥的特征是:閥與負載想并聯,溢流口接回油箱,采用進口壓力負反饋。
哈威溢流閥 PMV53-42/G24 德國原裝現貨的注意事項
1、清理殘渣:首先用機油沖洗閥腔內由于制造的原因是在閥門內殘留的鐵屑等物,保持閥門內腔的清潔。
2、密封:安裝閥門與管道的接管前應注意添加密封帶,防止漏油。
3、閥門的安裝:在安裝閥門時要根據示意圖對接接口,保持對接正確,并盡量減小管道對接的應力。
安裝后的調試:
1、保持通過閥門的流體的清潔,在實驗室的實際安裝過程中就出現因為通過閥門的機油中存在雜質而導致油路堵塞的問題。
2、調壓旋紐隨著壓力的增大,會逐漸出現調節靈敏度的增大的問題,在調壓過程中,應該緩慢多次的調節,直至需要的安全壓力。
哈威溢流閥 PMV53-42/G24 德國原裝現貨溢流閥和減壓閥的區別
溢流閥是防止系統超載,保證安全。減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力。
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩定,在調定壓力的范圍內,減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。
但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。
它起到對本支路的減壓與穩壓作用。溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用。
2、溢流閥是常閉的,只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。
3、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用。
4、溢流閥的作用是穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力,,液壓系統某一部分壓里減校用途不一樣。所以不能代替。
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