2FRM16-3X/160LB

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REXROTH流量控制閥參數

2FRM16-3X/100LB力士樂調速閥 電磁鐵的性能指標主要包括適用電壓(電流)、推(拉)力和行程等。

根據電壓可以分為12V直流,24V直流,110V交流,220V交流等。NG6閥用電磁鐵推拉力一般為20-

70N,行程在 3-7mm之間。當懷疑某電磁閥卡滯或線圈燒毀時,可以將電磁閥反過來,看其行程是否

在上述范圍之內。

電磁鐵的外特性主要表現為電阻。常見的24V NG6電磁閥線圈阻值一般在16-26Ω之間,24V插裝

閥線圈阻值一般在20-38Ω之間,24V比例閥線圈阻值一般在21-26Ω。理論上,電磁吸力與電流的平

方成正比,所以12V線圈阻值一般為對應24V線圈的1/4左右。

比例電磁閥一般要求電流達到某一范圍。如REXROTH(力士樂)系列泵用24V比例電磁閥一般要求電

流200-600mA,12V的要求電流400-1200mA。LINDE系列泵用24V比例電磁閥要求電流220-405mA或175-

360mA。SAUER系列泵用24V比例電磁閥要求電流13-85mA。

REXROTH流量控制閥說明

規格6至16

底板安裝

規格6：安裝面按DIN 24340 A型和 ISO 4401

規格10和16：安裝面按DIN 24340 G型和ISO 6263

手動觸發（2FRM型）

液壓觸發（2FRH型）

電液觸發（2FRW型）

用疊加板式整流器實現雙向流量控制（見如下，Z4S型）

齒條活塞的行程限位器，兩端限位可調（2FRH和2FRW型）

真實值電位計，用于見許監控節流孔位置，可選（2FRH和2FRW型）

壓力補償器外部關閉，可選（規格6）

單向閥，可選（規格6）

壓力補償器的行程限位器，用于減小啟動沖擊（規格10和16）

REXROTH流量控制閥原理

 利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節，從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。(1)節流閥：在調定節流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。(2)調速閥：在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以后，不論載荷壓力如何變化，調速閥都能保持通過節流閥的流量不變，從而使執行元件的運動速度穩定。(3)分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥

REXROTH流量控制閥2FRM16-3X/100LB設計標準

 型號 2FRM, 2FRH 和 2FRW 

REXROTH流量控制閥性能要求

1.閥門某一規格批量制造時，應委托性機構進行以下性能的檢測：

①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；

②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數；

③閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

2.閥門在出廠前應進行以下的檢測：

①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；

②閥門的關閉狀況下，兩側分別承受1.1倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關要求。

力士樂比例閥調速閥的常見故障及排除

（---） 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

（二） 流量不穩定

調速閥

力士樂比例閥調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

（三） 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到小穩定流量。

比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

比例電磁鐵與節流閥組合，稱為比例節流閥，與調速閥組合稱為比例調速閥，與單向調速閥組合稱為比例單向調速閥。

比例調速閥的工作原理圖。圖中主閥為壓力補償調速閥，節流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當有電信號輸入時，節流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡，此時對應的節流口開度h為一定值，當輸入不同信號電流時，便有不同的節流口開度。由于南通監控等差減壓閥4保證節流閥進、出口壓力差不變，所以通過對應的節流口開度的流量也恒定。若輸入的信號電流是連續按比例地，或按一定程序改變，則電液比例調速閥所控制的流量也就連續地按比例地，或按一定程度改變，以實現對執行元件的速度調節。

2FRE6B-2X/2QEK4RV R900954501

2FRE6B-2X/3QK4MV R900933708

2FRE6B-2X/3QK4RV R900937872

2FRE6B-2X/6QK4MV R900937873

2FRE6B-2X/6QK4RV R900949742

2FRE6B-2X/8LK4MV R900937874

2FRE16-4X/80LBK4M R900927479

2FRE10-4X/10LBK4M R900915817

2FRE10-4X/16LBK4M R900915825

2FRE10-4X/16LBK4V R900760386

2FRE10-4X/16LK4M R900959337

2FRE10-4X/25LBK4M R900915820

2FRE10-4X/25LBK4V R900249888

2FRE10-4X/25LK4M R900932728

2FRE10-4X/50LBK4M R900915815

2FRE10-4X/50LK4M R900915813

2FRE10-4X/60LBK4M R900915823

2FRE10-4X/60LK4M R900915821

2FRE16-4X/100LK4M R900915822

2FRE16-4X/125LBK4M R900927478

2FRE16-4X/125LBK4V R901040916

2FRE16-4X/125LK4M R900915824

2FRE16-4X/160LBK4M R900915814

2FRE16-4X/160LBK4V R900747708

2FRE16-4X/160LK4M R900915816

2FRE6A-2X/10QK4RV R900937866

2FRE6A-2X/16QK4MV R900937864

2FRE6A-2X/25QK4MV R900937865

2FRE6A-2X/25QK4RV R900937883

2FRE6A-2X/2LK4RV R900245015

2FRE6A-2X/2QEK4RV R900962992

2FRE6B-2X/10QK4RV R900949563

2FRE6B-2X/16QK4MV R900936636

2FRE6B-2X/16QK4RV R900949741

2FRE6B-2X/1LK4MV R900937868

2FRE6B-2X/1LK4RV R900947600

2FRE6B-2X/25QK4MV R900937870

2FRE6B-2X/25QK4RV R900937871

2FRE6B-2X/2LK4MV R900936635

2FRE6B-2X/2LK4RV R900934891

2FRE6B-2X/2QEK4MV R900938035

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