2FRE16-4X/125LBK4M

力士樂比例閥2FRE16-4X/125LBK4M訂貨號R900927478現貨銷售是寧波思承流體技術公司主要經銷產品之一,保證產品【原裝產品】,*,貨期短,發貨快;常規產品現貨供應,放心購買。力士樂比例閥擁有額定壓力高，轉速高，驅動功率大，使用壽命長等特點廣泛應用于工程機械，汽車，船舶，冶金，油田等行.

力士樂比例閥2FRE16-4X/125LBK4M訂貨號R900927478*，價格非常好，寧波思承只做德國力士樂**，假一賠十。德國力士樂閥是寧波思承價格非常有優勢的系列之一，德國力士樂閥也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現貨，特別是德國力士樂閥4WR系列，目前倉庫有188臺現貨，現在為了回籠資金，*清倉一部分。

 力士樂比例閥特點

1)可實現壓力、速度的無極調節，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現象。

2)能實現遠程控制和程序控制。

3)與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發熱少、噪聲低。

6)不會發生火災，*。受溫度變化的影響小。

二通比例節流閥（插裝閥）FES(E)型
通經25,32,40,50和63  3x系列
高工作壓力315BAR   大流量1800L/min
特征：先導式二通比例節流閥
·節流閥芯由電檢測位置閉環控制
·可兩個方向流動如果失電，亦即電纜損壞或允許操作訊號斷開，節流閥芯會自行向閥座復位而隔斷兩個方向間的流通
·可連接壓力補償器實現壓力補償流量控制 

FESE型：可為帶集成電子控制的整體配套單元提供電壓或電流接口

FRS（E）型閥是先導式二通比例節流閥（插裝閥），用于流量的無極閉環控制]

力士樂比例流量控制閥參數

型號2FRE
比例流量控制閥，直動式，2通式
規格6至16
安裝面方式:
規格6： 按照DIN 24340 A型和ISO 4401
規格10和16：按照DIN 24340 G型
比例電磁鐵操作
結合壓力補償器對流量進行壓力補償控制的閥
使用位置感應傳感器控制測量孔閉環位置
通過整流疊加板雙向控制流量

型號2FRE
比例流量控制閥，直動式，2通式
規格6至16
安裝面方式:
規格6： 按照DIN 24340 A型和ISO 4401
規格10和16：按照DIN 24340 G型
比例電磁鐵操作
結合壓力補償器對流量進行壓力補償控制的閥
使用位置感應傳感器控制測量孔閉環位置
通過整流疊加板雙向控制流量

 型號2FRE
比例流量控制閥，直動式，2通式
規格6至16
安裝面方式:
規格6： 按照DIN 24340 A型和ISO 4401
規格10和16：按照DIN 24340 G型
比例電磁鐵操作
結合壓力補償器對流量進行壓力補償控制的閥
使用位置感應傳感器控制測量孔閉環位置
通過整流疊加板雙向控制流量

力士樂比例閥功能說明

2FRE 6... 型比例流量控制閥具有二通功能。它們能根據提

供的電信號值輸出與壓力和溫度無關的相應流量。

其組成主要包括殼體（1）、比例電磁鐵和感應式位移傳感器

（2）、檢測節流器（3）、壓力補償器（4）以及可選擇的單向閥

（5）。

比例流量控制閥 2FRE 6 B-2X/.K4RV

（不帶外部關閉，帶單向閥）

流量的設定（0 至100%）在設定值電位器上確定。應用的設

定值通過放大器以及比例電磁鐵調節檢測節流器（3）。檢測

節流器（3）的位置由感應式位移傳感器測得。與設定值的任

何偏差通過反饋控制來補償。

壓力補償器（4）保持在檢測節流器（3）上的壓降為常數。因

此，流量得到負載補償。

由於檢測節流器的機構設計，只有很小的溫度漂移。

設定值為 0 % 時，檢測節流器關閉。

在供電壓過低或者位移傳感器的電纜斷裂，檢測節流器關

閉。

設定值為 0 % 時，無超調起動是可能的。通過在比例放大

器設置兩個斜坡來消除起動和關閉時的超調。

經過單向閥（5），從 B 至 A 可自由流動。

通過在比例流量控制閥下面安裝 Z4S 6...，型整流疊加板，

可在兩個方向控制流量以及從執行器來的流量。

力士樂比例閥特征

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RC 29 136/07.02

二通和三通插裝式閉環控制閥

型號 .WRCE.../S

通徑 32，40和50

2X系列

高工作壓力 420 bar

大流量 4500 L/min

力士樂比例閥調速閥的常見故障及排除

（---） 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節流口調整好）時，徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修復。

（二） 流量不穩定

調速閥

力士樂比例閥調速閥

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時會出現流量不穩定現象，特別在小穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動，節流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔小壓差過低和進和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調速閥時，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時，流經的流量就會發生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

（三） 內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關閉時，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會影響到小穩定流量。

比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

比例電磁鐵與節流閥組合，稱為比例節流閥，與調速閥組合稱為比例調速閥，與單向調速閥組合稱為比例單向調速閥。

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2FRE16-4X/125LBK4M