KVVRC行車控制電纜14x2.5鋼繩控制電纜

KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜 
KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜 
KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 
KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 
KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜 

  ●利用特性 
  額外電壓：U0/U為450/750V或0.6/1KV。 
 導體線芯長期工作溫度為70℃、105℃兩種，電纜敷設溫度不低于0℃。 
 電纜的保舉允許彎曲半徑如下：
無鎧裝電纜，應不低于電纜外徑的6倍；
鎧裝或銅帶屏蔽電纜，應不低于電纜外徑的12倍； 軟電纜，就不低于電纜外徑的6倍。
控制電纜[1]適用于工礦企業、動力交通部門、供交流額外電壓450/750伏以下控制，臨近及保護線路等場所利用的聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套控制電纜。

  ● 型號及名稱 
  KVV—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制電纜。 
  本產物執行尺度：GB/t9330.1—2008 及GB9330.2—88 
  KVVPL—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套鋁箔控制電纜。 
  KVV 22 —銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜。 
  KVVRP—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套編織控制軟電纜。 
  KVVP 2 —銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套銅帶控制電纜。 
  KVVP—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯紡織控制電纜。 
  KVVR—銅芯聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制軟電纜。

KVVRC行車控制電纜14x2.5鋼繩控制電纜
用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。 
使用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。

米(一般情況不會超過100米)，而次品只有70米左右；絕緣體含膠量優等品占35%～40%，而殘次品只有10%~15%。通過對比，消費者不難看出，成品電線銷售價格存在差異是材質上存在貓膩所致。一般現在廠家提供的出廠價都是不合乎國標的,買家要是想得到質量好的,要和廠家提前說好但是價格是要上漲的哦,再此特別提醒! 
那么，購買電線時怎樣鑒別優劣呢？ 
一要看．看有無質量體系認證書；看合格證是否規范；看有無廠名、廠址、檢驗章、生產日期；看電線上是否印有商標、規格、電壓等。還要看電線銅芯的橫斷面，優等品紫銅顏色光亮、色澤柔和，否則便是次品。 
   二要試?？扇∫桓娋€頭用手反復彎曲，凡是手感柔軟、抗疲勞強度好、塑料或橡膠手感彈性大且電線絕緣體上無裂痕的就是優等品。

電線電纜安全措施
1.保證施工質量，特別是電纜頭的制作質量一定要嚴格 符合規定要求。
2.加強電纜運行監視，避免電纜過負荷運行。
3.按期進行電纜測試，發現不正常時應及時處理。
4.電纜溝要保持干燥，防止電纜受潮，造成絕緣下降，引起短路。
5.定期清掃電纜上所積粉塵，防止所積粉塵自燃引起電纜著火。
6.加強電纜回路開關及保護的定期校驗維護，保證其動作可靠。
7.電纜敷設時要保持與熱管路有足夠距離，控制電纜不小于0.5米;動力電纜不小于l米?？刂齐娎|與動力電纜應分槽、分層并分開布置，不能層間重疊放置。對不符合規定的部位，電纜應采取阻燃、隔熱措施。
8.安裝火災報警裝置及時發現火情，防止電纜著火。
9.采取防火阻燃措施。