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100t電子地上衡 無人值守汽車地磅秤3*10m 3*12m尺寸可定制

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無人值守地磅：

1、聯(lián)機(jī)取數(shù)管理

  汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)管理實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)功能之一，實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)取數(shù)能夠*避免人工讀數(shù)登記的誤差和一些其他的人為錯(cuò)誤，是稱重系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：

  汽車衡管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外，防止?fàn)I私舞弊是個(gè)重點(diǎn)問題。系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)汽車衡的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任，給作弊者以威懾力。

3、用戶刷卡管理：

  企業(yè)還可以引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以RFID卡、IC卡等為主。車輛在入場(chǎng)檢查、皮中稱量、毛重稱量、出場(chǎng)檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，*避免因誤輸入車號(hào)、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤，也保障了檢查的執(zhí)行力度。

4、信號(hào)控制系統(tǒng)

  （1）通過系統(tǒng)加強(qiáng)汽車衡稱重車輛次序管理，可以通過道閘和紅綠燈對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行管理。
  （2）車輛在入場(chǎng)的時(shí)候通過地感線圈控制道閘和紅綠燈，通過這些設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)稱重車輛的管理，可以避免車輛不按次序稱重問題。
5、紅外監(jiān)控系統(tǒng)
 （1）防止車輛不*上秤，多臺(tái)車同時(shí)上車等司機(jī)人為作弊、通過系統(tǒng)有效控制車輛在過磅時(shí)前后輪不*上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量。
 （2）根據(jù)紅外監(jiān)控信號(hào)判斷讀卡設(shè)備是否進(jìn)行讀取。
 （3）通過系統(tǒng)可以控制兩車同時(shí)上磅的問題發(fā)生。

6、語言指揮系統(tǒng)
   每次采集當(dāng)前稱重信息后，計(jì)算機(jī)可以自動(dòng)報(bào)出當(dāng)前車輛的重量，及上下磅提示。

7、智能控制系統(tǒng)
   防止無線遙控、車輛皮重夾帶作弊及修改磅單等作弊行為。提供自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳接口，可實(shí)時(shí)將稱重?cái)?shù)據(jù)上傳到用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)，便于業(yè)務(wù)系統(tǒng)查詢、集成計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)信息化、電子化。系統(tǒng)軟件提供數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)共享查詢功能，管理方可在辦公室及時(shí)查詢計(jì)量數(shù)據(jù)。

8、智能擋車控制系統(tǒng)

  實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。 

無人值守汽車衡【規(guī)格參數(shù)】

  寬度系列：3m 3.2m 3.4m

  長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m

  注：秤體尺寸可根據(jù)用戶不同需求而定作。

  承重噸位可選：20~200t

  SCS系列全電子汽車衡有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺(tái)主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235B的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具，精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和*的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。

汽車衡稱重常見作弊手段：

• 不*上衡或者多臺(tái)車輛同時(shí)上衡，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的。
• 裝車或卸車時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對(duì)于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手。
• 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車貨物，也許永遠(yuǎn)不為人所知，或者發(fā)現(xiàn)時(shí)為時(shí)已晚。
• 車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。
• 更換車牌。兩個(gè)皮重不同車輛，過完皮重后互相交換車牌，去拉不同價(jià)格貨物，或者一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。
• 直接對(duì)汽車衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變。
• 內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。
• 運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。

二、汽車衡稱重防作弊系統(tǒng)

一、雙向全自動(dòng)無人值守電子地磅稱重系統(tǒng)實(shí)施方案說明：

1、概述雙向汽車衡全自動(dòng)無人值守系統(tǒng)適用于過磅車輛從秤臺(tái)兩邊任意方向上磅的汽車衡。該系統(tǒng)具有動(dòng)靜態(tài)稱重功能，具有兩套車輛檢測(cè)裝置，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)準(zhǔn)備過磅時(shí)，所在方向的檢測(cè)器能夠檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)控制計(jì)量系統(tǒng)完成車輛的稱重記錄過程。

二、工作流程：

1、過磅車輛競(jìng)爭(zhēng)處理

2、當(dāng)兩個(gè)方向均有車刷卡時(shí)，先刷卡者先行，后者讓路；

3、當(dāng)兩個(gè)方向同時(shí)刷卡時(shí)左側(cè)通道優(yōu)先過磅，右側(cè)車輛讓路。

三、禁止條件：

1、當(dāng)紅外線被遮擋時(shí)，稱重?cái)?shù)據(jù)無效。（對(duì)無基坑汽車衡可不用）左攝象機(jī)視頻卡 右攝象機(jī) 支持各種儀表的通訊‘實(shí)現(xiàn)電腦與儀表的數(shù)據(jù)傳送具有自動(dòng)控制欄道器、射頻機(jī)、攝象機(jī)以及各種信號(hào)燈的功能，使之協(xié)調(diào)工作。視頻監(jiān)控和稱重管理融為一體，方便操作。既能實(shí)時(shí)顯示視頻圖象又能及時(shí)抓拍圖象并保存到計(jì)算機(jī)硬盤上歷史圖象資料與稱重記錄相互對(duì)應(yīng)，可隨時(shí)查閱瀏覽支持圖象的自動(dòng)和手動(dòng)抓拍方式圖象資料獨(dú)立存放，不額外增大數(shù)據(jù)庫(kù)體積數(shù)據(jù)訪問快，并可供第三方看圖軟件查閱

主打產(chǎn)品：

電子汽車衡、電子地磅、電子軌道衡、全自動(dòng)無人值守系統(tǒng)、便攜式汽車衡、公路收費(fèi)站軸重秤、動(dòng)態(tài)軸重秤、不銹鋼衡器、電子平臺(tái)秤、稱重模塊、電子吊秤、電子吊鉤秤、電子臺(tái)秤、電子天平、防爆電子秤、電子叉車秤、防水食品臺(tái)秤等產(chǎn)品。歡迎您的洽談合作！