Parker派克無桿氣缸東莞廣聯(lián)經(jīng)銷
美國派克漢尼汾的Parker派克無桿氣缸因其安裝使用的方便在市場上有很好的口碑,也是我們公司主要經(jīng)營的Parker派克產(chǎn)品之一。下面我就跟大家把Parker派克無桿氣缸詳細(xì)的介紹一下?! ?/p>
Parker派克的ORIGA無桿氣缸是一款頂級(jí)的氣缸產(chǎn)品,它的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)讓其在各種工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用場景中備受青睞。接下來,我們將詳細(xì)介紹這款氣缸的亮點(diǎn)和特性?! ?/p>
在環(huán)境適應(yīng)性方面,Parker派克ORIGA無桿氣缸的低溫版本可以適應(yīng)低至-40℃的環(huán)境,使得其在寒冷的環(huán)境下也能夠正常工作。同時(shí),其端面空氣連接和兩端空氣連接的設(shè)計(jì),讓氣缸的安裝變得更加靈活,適應(yīng)了更多復(fù)雜的應(yīng)用場景。
值得一提的是,Parker派克ORIGA無桿氣缸還集成了3/2WayVOE閥,這種設(shè)計(jì)使得氣缸的控制更加精準(zhǔn)和便捷。特別是在需要快速響應(yīng)和高精度控制的生產(chǎn)和自動(dòng)化過程中,這一設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)?! ?/p>
同時(shí),雙面連接和多路連接的設(shè)計(jì),使得氣缸的應(yīng)用更加靈活和高效。根據(jù)不同的應(yīng)用需求,可以將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的氣缸組合成一個(gè)高性能的單元,以實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的功能?! ?/p>
在安裝和維護(hù)方面,Parker派克ORIGA無桿氣缸也考慮得十分周到。支架安裝和端蓋安裝的設(shè)計(jì),使得氣缸的安裝和維護(hù)更加簡單方便。同時(shí),中段支撐的設(shè)計(jì),確保了氣缸在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和振動(dòng)控制。
此外,串聯(lián)氣缸的選項(xiàng)也為使用者提供了更多的選擇。通過安裝兩個(gè)活塞,可以實(shí)現(xiàn)更高的負(fù)載能力和更長的行程,從而滿足更加復(fù)雜的應(yīng)用需求。
總之,Parker派克ORIGA無桿氣缸以其低溫版本、端面空氣連接和兩端空氣連接、集成3/2WayVOE閥、雙面連接和多路連接、支架安裝和端蓋安裝、中段支撐以及串聯(lián)氣缸等特性,在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中展現(xiàn)出了桌越的性能和靈活的應(yīng)用能力。對(duì)于需要適應(yīng)各種環(huán)境、實(shí)現(xiàn)多種連接方式、追求高精度控制以及需要簡單安裝和維護(hù)的使用者來說,Parker派克ORIGA無桿氣缸無疑是一款理想的選擇。
Parker派克無桿氣缸東莞廣聯(lián)經(jīng)銷結(jié)構(gòu):
1.派克氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
2.端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高Parker派克無桿氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3.活塞
活塞是Parker派克無桿氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4.活塞桿
活塞桿是派克無桿氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5.密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6.派克無桿氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
型號(hào):
OSP-P10-00000-00100 OSP-P10-00000-00200
OSP-P10-00000-00300 OSP-P10-00000-00400
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OSP-P25-00000-00100 OSP-P25-00000-00200
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