阿托斯油缸氣缸@ATOS阿托斯油缸氣缸

常用型號：CK-50/22*0125-S008 
CK-50/22*0500-C908 I
CK-50/28*0100-N001
CK-50/28*0110-P001
CK-50/28*0140-P001
CK-50/28*0150-N001
CK-50/28*0180-N001
CK-50/28*0200-N001
CK-50/28*0205-C301
CK-50/28*0240-G904
CK-50/28*0250-N001
CK-50/28*0373-C301
CK-50/28*0500-N001
CK-50/28*0500-S908
CK-50/36*0050-P001 I
CK-50/36*0050-P001 I
CK-50/36*0160-L904 XV=190
CK-50/36*0200-C008 AI
CK-50/36*0250-C001
CK-50/36*0400-L904 XV=300
CK-50/36*0500-L108 I
CK-50/36*0600-L108
CK-50/36*0900-L921
CK-50/36*1100-N028
阿托斯油缸氣缸@ATOS阿托斯油缸氣缸

ATOS電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中*的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設(shè)備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當(dāng)壓縮機關(guān)閉時,阻止壓縮空氣反方向流動;安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,可將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣,來控制運動的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速.氣路系統(tǒng):油路系統(tǒng):冷凍系統(tǒng):A進氣過濾器J油箱PB冷凍壓縮機空氣進氣閥K恒溫旁通閥Q冷凝器C壓縮機主機L油冷卻器R熱交換器D單向閥M油過濾器S旁通系統(tǒng)EF空氣/油分離器N回油閥T空氣出口過濾器zui小壓力閥O斷油閥G后冷卻器H帶自動疏水器的水分離器氣動系統(tǒng)的示意圖電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī)藥,電子等行業(yè).
ATOS柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。