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德國力士樂rexroth液壓缸系桿設計

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參考價 79
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 CDT 3.Z-3X
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2019-11-29 13:12:11瀏覽次數:296

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產品簡介

供貨周期 一個月 應用領域 醫療衛生,生物產業,地礦,交通
德國力士樂rexroth液壓缸系桿設計
安裝尺寸到ISO 6020/2、DIN 24554和NF/ISO 6020/2
13種安裝方式
集成導向插座,方便快速維護。
可選擇的自調整或可調節的端位緩沖
安全出血裝置,方便安全出血
由于氣缸蓋和汽缸底座的線路連接的位置可以自由選擇,所以容易

詳細介紹

德國力士樂rexroth液壓缸系桿設計 液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。

特征

  • 安裝尺寸到ISO 6020/2、DIN 24554和NF/ISO 6020/2
  • 13種安裝方式
  • 集成導向插座,方便快速維護。
  • 可選擇的自調整或可調節的端位緩沖
  • 安全出血裝置,方便安全出血

由于氣缸蓋和汽缸底座的線路連接的位置可以自由選擇,所以容易組裝。

端位緩沖

末端位置緩沖:

目的是將位于氣缸軸上的重心的移動質量的速度降低到一個水平,在這個水平上,汽缸和安裝氣缸的機器都不會受到損壞。

對于速度超過20毫米/秒,我們建議使用末端位置緩沖功能,它吸收能量,而不需要使用額外的設備。

但是,必須始終檢查,對于質量大的低速時,是否也需要末端位置緩沖。

沖程長度小于阻尼長度,我們建議選擇沒有端部位置緩沖的氣缸。

由于氣缸行程在阻尼長度之內,限制速度/循環時間是可能的。

 

該系列CDT 3/CGT 3配有漸進阻尼系統。

這種阻尼系統的優點:

1.漸進延遲

2.阻尼時間短。

3.阻尼長度取決于速度。

4.由于緩沖壓力低,沒有壓力峰值,提高了氣缸和機器的安全性和壽命周期。

5.抵抗壓力,溫度和移動質量的變化。

6.控制活塞端面停止速度-更安全可靠。

7.屬于特殊的止回閥和浮動襯套,快速啟動.

8.只有在整個行程長度范圍內,具有端部位置緩沖的鋼瓶才能達到其充分的阻尼能力。

與“D”版相比,可調端面位置緩沖版“E”增加了節流閥。結束位置緩沖版本“E”允許循環時間優化。

大的。只有當節流閥關閉時,才能達到阻尼能力。

對于沖程時間短、速度快或質量大的特殊應用,可根據要求提供具有特殊末端位置緩沖版本的鋼瓶。

當使用固定或可調整的停止時,必須采取特殊措施!

 

德國力士樂rexroth液壓缸系桿設計 阻尼能力:

當通過端位緩沖減速質量時,結構固有的阻尼能力不能超過.為此,計算了移動質量的動能和勢能,并將其與末端位置緩沖圖中的容許值進行了比較。

能量測定

 

 

阻尼長度和質量

活塞

活塞桿

la毫米

m千克
(公斤/100毫米)

v馬克斯

鋁業

MM

底座

活塞

棒子

(男/秒)

毫米級

 

毫米級

毫米級

公斤

公斤

M/s

2512毫米/-15150.150.10.5
18毫米/-15150.20.20.5
3214毫米/-16160.250.120.5
22毫米/-16160.40.30.5
4018毫米/-23230.60.20.5
22毫米/-23230.60.30.5
28毫米/-23230.70.50.5
5022毫米/-22220.80.30.5
28毫米/-222210.20.5
36毫米/-22221.20.80.5
6328毫米/-25251.40.50.4
36毫米/-25251.70.80.4
45毫米/-252521.20.4
8036毫米/-27272.60.80.4
45毫米/-272731.20.4
56毫米/-27273.620.4
10045毫米/-28284.71.20.3
56毫米/-28285.320.3
70毫米/-28286.330.3
12556毫米/-3333820.3
70毫米/-33339.230.3
90毫米/-33331150.3
16070毫米/-36361630.25
110毫米/-3636207.50.25
20090毫米/-40403050.25
140毫米/-404038120.25

 

重要注意事項:

第40/22號、第50/28號、第63/36號、第80/45號、第100/56號和第125/70號未標準化。

萬一v馬克斯已超出,請與我們聯系。

末端位置緩沖圖是基于上表,大速度的“M”密封與關閉節流閥螺釘。

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