供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子 |
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小型汽油發電機定子剩磁消失。定子的剩磁如果消失,使初的磁場建立不起來,導致無電壓輸出。產生的原因多為小型汽油發電機長久未用或極個別的新機才會出現這種現象。
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-02-07 09:09:14瀏覽次數:411
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宣傳車用10KW汽油發電機
壓縮機葉輪去除后,該渦輪機葉輪,與中間殼體的渦輪機轉子軸從在臺鉗 表中刪除。在螺紋中心孔壓縮機端的端面光壓渦輪機的轉子軸,用手除去渦輪轉子 軸。應謹慎取出轉子軸的,螺桿的轉子軸不能接觸軸承孔和浮子的表面。
用圓嘴鉗拆下中缸壓縮機端孔卡簧,用兩把螺絲刀拆下壓縮機端氣封板,從中 缸中取出壓縮機端擋油板、止推板和隔環。然后從壓縮機端的氣封板上壓出軸封, 然后在手指上放兩個細鐵絲圈,取出軸封上的兩個彈性密封圈。
在推力軸承上按下鎖板的邊緣,用扁螺絲螺絲擰開四個六角形螺栓,然后拆下 推力軸承和另一個推力板。
用末端卡箍將彈簧卡環從壓縮機端部的軸承孔中拆下,從軸承孔中拆下止推環 和浮動軸承,然后從軸承孔在壓縮機端的方向上拆下浮動軸承另一端的彈簧卡環。 但是,必須小心不要使彈簧卡環磨損軸承孔的表面。
10KW汽油發電機 | ||
產品型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
相數 | 單相 | |
額定轉速(rpm) | 3000 | |
功率因數 | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發動機質保 (年) | 1 | |
發動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
質量保證 | 質保一年終身維護 | |
產品信息 | 含13%增值稅 | |
交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發電機 | 伊藤 | |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 | |
調壓系統 | AVR自動調壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數 | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調速 | |
空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
自動/手動/關閉 | 是 | |
發電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
機組質保(年) | 1 | |
防護等級 | IP 24 | |
急停開關 | 無 | |
封閉式消聲器 | 是 | |
接地系統 | 機架接地 | |
隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
發電機低速運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
發電機全速正常運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
宣傳車用10KW汽油發電機
機械噪音:發電機組部件的旋轉、軸承間的摩擦以及柴油機膨脹氣體對氣缸的 影響所引起的噪音。
電磁噪聲:是由定子和轉子的效果,周期性交替的力的交變磁場產生的電磁噪 聲。在發動機運行時,電能可以被轉換為彼此和磁場產生的電磁噪聲。
噪音繞射:柴油發電機房密封松動,部分聲音泄漏。
黑煙:柴油發電機的排放運行時固體和氣態,其中,包含氣態污染物;一氧化碳 ,二氧化硫,氮氧化物和碳氫化合物。