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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子 |
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另外，在較高溫度下連續工作會使電池加速老化，比77?F（25?C）每高出18?F（10?C）電池老化就會比正常快一倍。
產品簡介
詳細介紹
電力工程用15KW柴油發電機
查找絕緣故障，應首先解開每相繞組出口的連接，按每個支路檢查。采用絕緣電阻表、萬用表等先確定是金屬性的還是絕緣性的故障。由于大型發電機繞組分支直流電阻很小，即使是金屬型接地，采用直流電阻比較法也無法判斷。目前檢查這類故障缺少*的測試定位儀器，傳統的方法是采用直流加壓和交流加壓的方法。
直流加壓法與做直流耐壓的方法和接線是一樣的。其原理是使線棒上承受直流電壓，當故障點首先擊穿時，根據放電處的聲音和火花判斷具體的故障槽。因此，宜在晚上關滅照明后進行，便于觀察火花。
運用環境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，光滑油粘度低，零件的磨損便添加。氣溫低時光滑油粘度變大，柴油機起動艱難，作業時冷卻水不能保持正常溫度，添加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。
| 15千瓦靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 13.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
電力工程用15KW柴油發電機
在確定故障分支后，此時應對照繞組方塊圖，確定該故障線棒所在分支在發電機內的分區部位，以便有的放矢地觀察。加壓檢查時，升壓速度可比耐壓試驗稍快。交流加壓法，有的故障線棒雖已出現絕緣故障，但仍然有較高的阻值，因此用直流加壓的方法可能難以查出，因此采用交流加壓法，加入較高的電壓使故障點絕緣電阻進一步降低，便于查找。此外還有加大電流的所謂“電流燒穿法”，不過這對大型發電機來說并不可取，因為局部電流可能使線槽局部鐵芯造成損傷，很難處理，使問題變得更大。
要合理運用柴油機，減少零件的磨損，須從下述幾個方面著手：
合理挑選柴油機的工作工況。
進步柴油機的磨合質量。
選用適合于發動機作業需要的燃料和光滑油。
進步操作技術水平，及時進行保護保養。
