供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子 |
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小型汽油發電機定子剩磁消失。定子的剩磁如果消失,使初的磁場建立不起來,導致無電壓輸出。產生的原因多為小型汽油發電機長久未用或極個別的新機才會出現這種現象。
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-08-01 10:51:01瀏覽次數:394
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移動式10KW靜音汽油發電機
將2只直流電刷取出,用6-60V的直流電壓(可用蓄電池或其他直流電源)串入激磁繞組充磁,約經5s,迅速取掉電源,即可恢復剩磁。
采用硅整流的小型汽油發電機,應將激磁繞組和整流器的連接線斷開,然后用6-24V的直流電源(可用電池或電瓶)給激磁繞組充磁,剩磁即可恢復。
汽油發電機由兩大機構和五大系統組成。兩大機構包括曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統包括燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。曲柄連桿機構的主要作用是把活塞的往復直線運動轉化成曲軸的旋轉運動并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置,主軸用來支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動軸承連接。曲軸安裝時其軸向間隙有要求,以免工作過程中發生軸向竄動。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連(滑動軸承連接)。
10KW汽油發電機 | ||
產品型號 | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
相數 | 單相 | |
額定轉速(rpm) | 3000 | |
功率因數 | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發動機質保 (年) | 1 | |
發動機零件號 | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
質量保證 | 質保一年終身維護 | |
產品信息 | 含13%增值稅 | |
交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機油濾清器 | 是 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
高溫停機 | 否 | |
低油壓停機 | 是 | |
交流發電機 | 伊藤 | |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 | |
調壓系統 | AVR自動調壓 | |
勵磁類型 | 碳刷 | |
極數 | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級 | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調壓 | ± 5% | |
類型 | 機械調速 | |
空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機箱內部,電機上方 | |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
自動/手動/關閉 | 是 | |
發電機電壓檢測 | 是 | |
低油壓停機 | 是 | |
頻率過低保護 | 是 | |
頻率過高保護 | 是 | |
全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
機組質保(年) | 1 | |
防護等級 | IP 24 | |
急停開關 | 無 | |
封閉式消聲器 | 是 | |
接地系統 | 機架接地 | |
隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
發電機低速運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
發電機全速正常運轉下23ft(7M) | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
移動式10KW靜音汽油發電機
濾波電路短路或斷路。配電箱中兩只扼流圈之間短路或兩只電容器擊穿短路后,會燒毀保險絲,造成無電壓輸出。扼流圈斷路也會造成無電壓輸出。各扼流圈本身短路,不致于燒毀保險絲;一只電容器擊穿短路,會使小型汽油發電機機體帶電。
活塞頭上靠近連桿部分開有擋油環槽,遠離連桿部分開有擋氣環槽,用來隔開活塞兩側的袖和氣。 內燃機實現工作循環和完成做功過程的主要零件是曲柄連桿機構。在做功行程中,連桿把活塞因為承受燃氣壓力而做的直線運動轉換成曲軸的旋轉運動,終動力通過曲軸對外輸出。飛輪在汽油發電機進氣、壓縮以及排氣的過程中會釋放能量,改能量又把曲軸的旋轉運動轉換成活塞。的直線運動。