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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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在以上三個(gè)環(huán)節(jié)中，星光提示大家可按照要求在日常操作過(guò)程中加以注意，避免錯(cuò)誤操作，這樣才會(huì)有效預(yù)防空蝕現(xiàn)象，避免空蝕對(duì)機(jī)組造成的危害，從而有效延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)干式缸套涂黃油，會(huì)致使柴油機(jī)過(guò)熱，影響正常作業(yè)。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)升溫到正常溫度時(shí)，缸套會(huì)受熱脹大，而缸體座孔因受冷卻水效果溫度較低，因此脹大較小。干式缸套的外外表緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。缸套外表涂上黃油阻礙了兩個(gè)外表接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和缸墊涂黃油加強(qiáng)密封性因小失大。缸蓋螺帽擰緊后，一有些黃油會(huì)被擠出缸外掉，一有些黃油則會(huì)被擠入氣缸內(nèi)。當(dāng)柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，這有些黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體外表間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化不見(jiàn)，從而使缸蓋螺帽回松，形成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也能夠因?yàn)闇囟雀摺ⅫS油焦結(jié)，使缸蓋、缸墊不易拆開(kāi)。
| 15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 13.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線(xiàn)方式 | 三相四線(xiàn)，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
伊藤動(dòng)力15KW柴油發(fā)電機(jī)
首先要先了解一下柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸頸磨損情況的輕重，方法如下：將曲軸水平支撐在平臺(tái)上,使同位連桿兩軸頸位于上止點(diǎn),再用百表測(cè)量前、后兩連桿軸頸在其高點(diǎn)的高度差,差值越大,說(shuō)明扭轉(zhuǎn)角越大。
了解了柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸頸磨損的輕重，下面就要來(lái)檢驗(yàn)曲軸磨損的位置了，由于曲軸裂紋微細(xì),用肉眼不易看出,可用磁力探傷儀進(jìn)行檢查。在條件不具備的情況下,簡(jiǎn)易的檢查方法是浸油錘擊法:先將曲軸浸入煤油中片刻,取出擦凈后,撒上白粉,然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊,由于震動(dòng),裂紋內(nèi)的煤油滲出,使白粉顯出油跡呈現(xiàn)黃色線(xiàn)痕,據(jù)此即可判定磨損的位置了。
您在檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)曲軸軸頸磨損情況時(shí)，可先檢測(cè)機(jī)組曲軸軸頸磨損情況的輕重，而后再判斷其位置。如若磨損較輕，可以繼續(xù)使用，但是一定要加強(qiáng)后續(xù)的檢查工作，切勿掉以輕心
