稱重方式:單節(jié)整車靜態(tài)稱重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱重?;A形式:無基坑
計量方式:雙向全自動靜態(tài)計量。臺面尺寸:14000mm×2130mm×715mm(長×寬×高)
參考價 | ¥112000 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2017-02-24 23:04:41瀏覽次數(shù):644
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電子軌道衡
1.機械秤臺
我單位的機械稱重臺面采用分體運輸,需要到現(xiàn)場進行組裝,由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成。
秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu),該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,具有較高的安裝精度,供承載車輛平穩(wěn)通行。
秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點,傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能,可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整,經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài),保證整體稱重精度的實現(xiàn)。
秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。
秤臺中部鋪設秤臺蓋板,兩側(cè)面鋪設基礎蓋板起到防護作用。
2.稱重傳感器;
秤的主要核心部件是傳感器,我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器,該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常,采用鋼球滾動式支承,具有較強的自復位性能,抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85℃),*性好。由于采用數(shù)字技術它更具有精度高、抗*力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控作弊等特點。
傳感器主要參數(shù)如下:
型號:QS-D40T
額定容量: 40t
數(shù)據(jù)刷新速率: 200次/秒
數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率: 9600-38400BPS
數(shù)字模塊A/D碼: 1000萬碼
數(shù)字傳感器zui大輸出量:60000碼
傳感器綜合精度: <±0.02% F.S
傳感器溫度系數(shù): <±0.02% F.S/10℃
零點輸出: <±0.1% F.S
輸入阻抗: 750±10Ω
輸出阻抗: 702±5Ω
使用溫度范圍: -40~+80℃
*激勵電壓: 9~12V DC
zui大激勵電壓: 25V DC
安全過載: 150% F.S
安全保護: 內(nèi)置過電壓保護
密封等級: 合金鋼材料,激光焊接IP68
zui大傳輸距離: 1200米
3.柯力D2008F數(shù)字儀表:
柯力D2008F數(shù)字儀表功能全適應性 強,廣泛用于數(shù)字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數(shù)字式傳感器連接,zui多可接14只數(shù)字傳感器,可自動對傳感器進行角差調(diào)整,可自動對單只傳感器尋址讀數(shù),所以調(diào)整、標定極其方便。
(數(shù)字儀表)
性能指標:
標定零位調(diào)整能力:±* F.S
開機置零范圍: ±4%、±*、±10%、±20%、±400%、±*可選
超載報警值: F.S+9d
非線性誤差: <±0.01% F.S
零點漂移: <10 ppm/℃
標定: 全部采用鍵盤操作完成
電源要求: AC 200-240V 49Hz-51Hz
使用溫度: -10℃~60℃
其它性能:
零位跟蹤范圍、置零(開機/手動)范圍可分別設置;
自動/手動、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設置;
快速填充式過磅單打印功能設置;
貯存256條打印記錄,256組車號及相應的皮重、100個貨號、512組稱重記錄;
稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h;
人工線性修正標定;
多達5點的非線性修正,降低對系統(tǒng)配件要求的限制;
配備RS-232通訊口,波特率可選,通訊方式可選;
配備大屏幕通訊口,有20mA電流環(huán)(恒流源)和 RS-232兩種連接方式;
配備標準并行打印接口,可連接9針或24針寬行打印機,打印格式多樣;
(傳感器接線盒)
4.接線盒:
*設計的傳感器接線裝置,能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個 。
5.計算機
計算機采用聯(lián)想品牌主流機型,抗*力強,對環(huán)境要求低。計算機配置如下:
CPU----------P4 2.8G
內(nèi)存---------2G
CRT---------21英寸液晶
硬盤--------360G
注:LG鍵盤鼠標, DVD光驅(qū),主機帶兩個USB接口。
6.計量管理軟件
計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行,計量管理軟件采用VFP6.0語言編程,程序語言*合理,界面美觀實用,具有超速超載報警功能;強大的報表功能,可對所稱量的結(jié)果隨心所欲的進行統(tǒng)計,操作簡便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡接口,可很容易的同其它網(wǎng)絡聯(lián)接。
7.車號識別系統(tǒng)(選配)
我單位生產(chǎn)的車號自動識別系統(tǒng)是專為靜態(tài)軌道衡配套而設計的,軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起,利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統(tǒng),無須再增加計算機。車號自動識別系統(tǒng)的天線有兩個,分別安在機械臺面的兩端,無論車輛在哪個方向上衡,當車輛計量完的同時,車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上,做到*同步。
車號識別系統(tǒng)的技術參數(shù)如下:
型 號:GDH-RIFD
車號自動識別系統(tǒng)
工作效率:910.1MHz、912.1 MHz、914.1 MHz
輸出效率:0.5-1.6W
發(fā)射信號類型:單載波
頻率容限:≤5×10-6
發(fā)射帶寬:5 KHz
雜散發(fā)射:≤2.5μW
控制信號:TTL電平
串行通訊速率:28800bps
環(huán)境溫度:-25℃~+70℃
環(huán)境濕度:≤85%
車輛電子標簽信息編碼格式如下:
四、技術規(guī)范
1 設備規(guī)范表:
1)綜合指標
型號:GCS-120T
秤體:標準軌距,50kg/m鋼軌
稱量范圍:節(jié)重小于150t的標準軌距四軸貨車、五軸貨車。
稱重方式:單節(jié)整車靜態(tài)稱重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱重。
基礎形式:無基坑
計量方式:雙向全自動靜態(tài)計量
臺面尺寸:14000mm×2130mm×715mm(長×寬×高)
額定稱量:120t
顯示分度值:1kg-99 kg 可選
zui大安全過載:150%
不計量時允許通過zui大車速:25km/h
精度:達到GB/T15561-1995《靜態(tài)電子軌道衡標準》中的各項要求。
整體功耗:小于1000VA
感量:臺面上加減20 kg砝碼,示值應有不小于10kg的變化。
零點漂移:四小時不大于10kg
輸出方式:CRT隨機顯示每節(jié)車的重量、車號,打印機打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),具有強大的數(shù)據(jù)管理功能,可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計管理。
2)數(shù)字儀表技術參數(shù):
A/D轉(zhuǎn)換速率:50次/秒
數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率:9600BPS
綜合精度:0.02%F.S
輸入靈敏度:≥1μV/e
傳感器供橋電源:10-12V(DC)
zui大信號傳輸距離:1200米
檢定分度數(shù):3000
zui大外分度數(shù):30000
分度值:1/2/5/10/20/50/100可選
顯示方式:6位VFD數(shù)碼管,6個狀態(tài)指示符
顯示范圍:-99999~999999
時鐘:實時時鐘,自動閏年、閏月,不受斷電影響
大屏幕接口
信號輸出方式:串行輸出
信號:電流環(huán)(恒流源)和RS-232C
波特率:600
傳輸距離1:電流環(huán)(恒流源)≤2000米
傳輸距離2:RS232C≤30米
打印接口
數(shù)據(jù)輸出方式:并行輸出
可連接寬行打印機型號:TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K
可連接微型打印機型號:EPSON M150-Ⅱ 微型打印機頭(*D2+P)
通訊接口
標準配置:RS485
波特率: 9600-38400BPS可選
傳輸距離:≤1200米
模擬信號輸出(選配):4~20mA方式
交流供電電源:AC200~240V;49~51Hz
功能:數(shù)據(jù)加速
使用溫度范圍:-40~+60℃
相對濕度:不大于90%
使用電源:180V~240V
輸出電源:12V
同時接傳感器數(shù)量:14只
2 設計條件
(1)使用條件
軌道衡滿足*連續(xù)運行的要求。
(2)技術標準和規(guī)范
軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關中國國家標準和規(guī)范: GB/T 11885-1999 自動軌道衡
GB5676 一般工程用鑄造碳鋼
GB3100-86 中國法定計量單位
JJG234-90 《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》
GB/T 14249.1-1993 電子衡器安全要求
GB/T 7551-1997 稱重傳感器
GB/T 7724-1999 稱重儀表控制器