產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
電子軌道衡 國(guó)標(biāo)電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器
動(dòng)態(tài)電子軌道衡當(dāng)列車(chē)通過(guò)秤臺(tái)時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A/D轉(zhuǎn)換器,A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過(guò)微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī),經(jīng)微機(jī)處理后,將重量值送顯示器及打印機(jī),完成整個(gè)稱重過(guò)程。
1.稱量方式
動(dòng)態(tài)電子軌道衡動(dòng)態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車(chē)計(jì)量。
軸計(jì)量:指一輛四軸車(chē)分成四次稱量,每次稱量一個(gè)軸重,再累計(jì)四個(gè)軸的重量從而得到整節(jié) 。
動(dòng)態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架計(jì)量:指一輛四軸車(chē)分成二次稱量,每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的 ,重量從而得到整節(jié)車(chē)的重量。 整車(chē)計(jì)量指一輛四軸車(chē)在軌道衡臺(tái)面上一次稱出其重量。 整車(chē)計(jì)量往往采用雙臺(tái)面,即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立,將它們排列在一定的位置,使車(chē)輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上,在同一瞬間稱出兩個(gè)動(dòng)態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車(chē)的重量。 的五臺(tái)鐵水秤屬于整車(chē)計(jì)量,其它的動(dòng)態(tài)軌道衡屬轉(zhuǎn)向架計(jì)量。
三.動(dòng)態(tài)軌道衡的檢定:
1.對(duì)分度值與分度數(shù)的規(guī)定:
準(zhǔn)確度等級(jí) 分度值(d) 分度數(shù)(n)
0.2 50kg 1000—5000
0.5 100kg 500—2500
電子軌道衡 國(guó)標(biāo)電子汽車(chē)衡60噸80噸100噸120噸 微貿(mào)衡器、
動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車(chē)動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的不停車(chē)、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門(mén)理想的鐵路貨車(chē)稱重設(shè)備。
采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等級(jí)稱重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)*性好、*穩(wěn)定性好、過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
軟件采用無(wú)開(kāi)關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。
秤體基礎(chǔ)可采用無(wú)基坑,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無(wú)需建設(shè)防雨棚。
雙臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)的動(dòng)態(tài)稱重汁量。
三臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)、液化石油氣罐車(chē)的動(dòng)態(tài) 稱重計(jì)量。可滿足高精度、高速度、多種車(chē)型組合特殊稱量需要。
五、技術(shù)性能:
稱量范圍:100—200噸
工作方式:雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量,不停車(chē)不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)稱重。大屏幕顯示打印輸出,數(shù)據(jù)管理存檔。
計(jì)量車(chē)速:3~18Km∕h,不計(jì)量時(shí)秤臺(tái)允許通過(guò)車(chē)速30Km∕h
計(jì)量精度:符合國(guó)家頒發(fā)的J、JG234,一90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡》檢定規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。
電 源:輸入電壓1 80~240V。頻率49~51 Hz。
上海微貿(mào)衡器有限公司有著十多年的稱重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),是同行業(yè)的一家生產(chǎn)廠商,本公司常年生產(chǎn)銷(xiāo)售:電子地磅,電子汽車(chē)衡,電子軌道衡。
數(shù)字式電子電子地磅
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;
②數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
數(shù)字式電子地磅無(wú)需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
模擬式電子地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
模擬式電子電子地磅主要特征
·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
·智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)串行輸出,具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。
智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時(shí)間,車(chē)號(hào)以及車(chē)號(hào)的皮重,毛重,貨號(hào),序號(hào),能儲(chǔ)存車(chē)號(hào),皮重200輛,有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車(chē)號(hào)分類統(tǒng)計(jì),貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì),日?qǐng)?bào)表,月報(bào)表統(tǒng)計(jì)。可提高10倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量,自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接
·模塊化秤臺(tái),U型大梁式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好,互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)