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東莞市廣聯自動化科技有限公司

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ISO6432REXROTH力士樂MNI系列微型氣缸

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  • 東莞市廣聯自動化科技有限公司
  • 2024-05-20 13:24:34
  • 東莞市
  • 德國
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【簡單介紹】

品牌 REXROTH/德國力士樂 供貨周期 現貨
應用領域 化工,能源,電子,印刷包裝,紡織皮革
我司具有良好的市場信譽,專業的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。REXROTH力士樂MNI系列微型氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

【詳細說明】

我司具有良好的市場信譽,專業的銷售和技術服務團隊,憑著多年經營經驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。
   因為我司在德國、美國都有自己的公司,專業從事進口貿易行業,我司銷售的產品均為國外原廠原裝,下面是我司銷售REXROTH力士樂MNI系列微型氣缸產品內容,詳情如下:
   今天,我要給大家介紹的的這系列氣缸缸徑為 10 - 25 mm , 接口: M5 - G 1/8,單作用式,無壓回復,帶磁性活塞,緩沖: 彈性 , 防腐蝕 , 集成式鉤形安裝件 , 活塞桿: 外螺紋。
   力士樂MNI系列微型氣缸 ISO 6432詳細技術參數如下:
壓縮空氣連接尺寸
內螺紋
工作壓力范圍2 bar / 10 bar
環境溫度小值/大值-25°C / +80°C
低/高介質溫度-25°C / +80°C
介質壓縮空氣
顆粒大小 max.50 ?m
壓縮空氣中的含油量0 mg/m? - 5 mg/m?
確定活塞推力的壓力6,3 bar
   力士樂MNI系列微型氣缸材料:
氣缸管子不銹鋼
活塞桿不銹鋼
活塞黃銅, 鋁材
前端蓋板鋁材, 陽極氧化處理
后蓋鋁材, 陽極氧化處理
密封丙烯樹膠; 聚氨酯
鎖緊環螺母鋼, 鍍鋅
用于活塞桿的特殊螺母鋼, 鍍鋅
防塵圈聚氨酯
   力士樂MNI系列微型氣缸技術備注:
壓力露點必須至少低于環境和介質溫度15 °C,并且允許 的高溫度為 3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
只可使用經過 Bosch Rexroth 公司許可的油,參見 “技術信息"章節中的內容。
磁性傳感器必需的緊固零件  
活塞- ?[mm]1012162025
伸出運動的活塞力[N]4160,2102,2174,6279,6
彈簧力小-大[N]5,2 - 8,46,7 - 1114,2 - 24,412,8 - 23,419,2 - 29,4沖撞能量[J]0,040,070,140,230,35
重量0 mm行程[kg]0,030,060,0750,140,23
10mm行程[kg]0,0050,0060,0070,0160,024
大行程[mm]4050505050
工作壓力范圍[bar]1 - 101 - 101 - 101 - 101 - 10  
   REXROTH力士樂MNI系列微型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。力士樂MNI系列微型氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是力士樂MNI系列微型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6)力士樂MNI系列微型氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。


    
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