SMC低速擺動氣缸,SMC雙聯氣缸

葉片式擺動氣缸 單葉片式擺動氣缸的結構原理如圖13－13所示。它是由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起SMC氣缸,葉片和轉子聯在一起。在定子上有兩條氣路SMC氣缸,當左路進氣時SMC氣缸,右路排氣SMC氣缸,壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之SMC氣缸,作逆時針擺動。

葉片式擺動氣缸體積小SMC氣缸,重量zui輕SMC氣缸,但制造精度要求高SMC氣缸,密封困難SMC氣缸,泄漏是較大SMC氣缸,而且動密封接觸面積大SMC氣缸,密封件的摩擦阻力損失較大SMC氣缸,輸出效率較低SMC氣缸,小于80%。因此SMC氣缸,在應用上受到限制SMC氣缸,一般只用在安裝位置受到限制的場合SMC氣缸,如夾具的回轉SMC氣缸,閥門開閉及工作臺轉位等。

2)活塞式擺動氣缸 活塞式擺動氣缸是將活塞的往復運動通過機構轉變為輸出軸的擺動運動。按結構不同可分為齒輪齒條式、

螺桿式和曲柄式等幾種。

齒輪齒條式擺動氣缸是通過連接在活塞上的齒條使齒輪回轉的一種擺動氣缸SMC氣缸,其結構原理如圖13－14所示。活塞僅作往復直線運動SMC氣缸,

摩擦損失少SMC氣缸,齒輪傳動的效率較高SMC氣缸,此擺動氣缸效率可達到95%左右。

SMC低速擺動氣缸,SMC雙聯氣缸

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SMC低速擺動氣缸,SMC雙聯氣缸

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