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濟南永創測試技術有限公司
初級會員·11年
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21
2016年
04月 -
試樣的安裝：試品應直立安裝，沿軸線方向施加壓縮負荷。當試品是由多個元件組成，可在單個元件上進行，如果是由多種型式元件組成，則可用強度zui低的元件進行試驗。注:當試品較長會因彎曲而破壞時，需在完整的試品上進行。試驗步驟：試驗時，在規定的彎曲破壞負荷的75%以前，應平穩而無沖擊地增加負荷，其后以每分鐘為規定彎曲破壞負荷的35%-100%的速率升高至試品破壞(能觀察得到明顯破壞現象，或試驗機負荷指示值不再升高)為止，此時的負荷值為試品的彎曲破壞負荷。對于支柱絕緣子，在規定的彎曲破壞負荷的50%以前，【查看全文】
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18
2016年
04月 -
范圍：本標準規定了壓電陶瓷材料靜態彎曲強度的測試原理、測試條件、試樣、測試設備及裝置和測試步驟。本標準適用于測量壓電陶瓷材料在室溫下的靜態彎曲強度。測試原理：彎曲強度測試采用三點彎曲法。試樣被定位在一個壓頭和兩個支座之間，壓頭與支座的相對運動使試樣產生彎曲，用試驗機對試樣施加彎曲負荷直至試樣斷裂，通過斷裂時的臨界負荷、夾具和試樣的尺寸，按公式(1)計算試樣靜態彎曲強度。Bb=1.5FL/bh^2…………………………………………（1）式中：Bb——靜態彎曲強度的數值F——試樣斷裂時的zui大壓力的【查看全文】
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12
2016年
04月 -
門鉸鏈性能要求：1、鉸接門的鉸鏈必須固定在車門沿汽車行駛方向的前緣。2、每個門鉸鏈系統應能承受11110N的縱向負荷，不得脫開。3、每個門鉸鏈系統應能承受8890N的橫向負荷，不得脫開。文章來自：濟南永創測試技術有限公司技術部【查看全文】
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30
2016年
03月 -
介紹：根據國標要求，使用的ZCWK-W彈簧橫向剛度試驗機精度應達到0.5級。在測量高度Lj時，對應的靜態軸向力Fj應保持不變且在公稱值的1%公差范圍內。試驗前，彈簧應壓縮到壓并高度。若不允許壓到壓并高度，則應壓縮到可達到的zui小高度。試驗中，上下支撐面應平整、平行，不能轉動且保持同軸。橫向剛度試驗：懸掛裝置對橫向特性有要求時，才加以規定。在軸向力Fj作用下，橫向剛度在x-y平面定義為：Kj=Qj/rj式中：Qj--使彈簧產生橫移量為rj的橫向靜負荷Rj--橫向位移量2、橫向特性在x一y平面內測【查看全文】
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23
2016年
03月 -
試驗目的：試驗應選用與該線夾相匹配的導線。若運行狀態下使用護線條，則試驗時也應在導線上包纏護線條。被試線夾與拉力試驗機夾具之間的距離不小于導線外徑的100倍，并不得使導線起燈籠。每次握力試驗都要使用新的懸垂線夾樣品及新的護線條。試驗步驟：a)將導線安裝在電力金具試驗機上，并對其施加導線計算拉斷力20%的張力。然后將懸垂線夾固定在導線上，并按規定的緊固力矩擰緊螺栓。隨后將導線張力降為零，將線夾懸掛點與拉力試驗機相連，向整個試件施加規定握力20緯的力，并在線夾出口處的導線上作一個參考標記，以便測量線【查看全文】
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22
2016年
03月 -
試驗步驟：a)將懸垂線夾固定在試驗裝置上，以平穩的速度施加載荷到規定的機械損傷載荷；b)將該載荷保持60s，然后卸荷，測量線夾的*變形；c)再次加荷到標稱破壞載荷，保持6os，然后加荷直到發生破壞。如果載荷達到標稱破壞載荷的1.2倍，線夾還沒有發生破壞，此時可以停止試驗。除非供需雙方另有約定。判定準則：在達到規定的機械損傷載荷，保持60s，線夾沒有出現*變形，且達到標稱破壞載荷，保持60s,線夾沒有出現破壞，則試驗通過。文章來自：濟南永創測試技術有限公司技術部【查看全文】
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21
2016年
03月 -
扭轉：直徑不大于6.00mm的鋼絲應進行扭轉檢驗，扭轉次數應符合表1規定。鋼絲直徑mm扭轉次數（不小于）B、C級D級≤2.002018＞2.00-3.001513＞3.00-4.00128＞4.00-5.00105＞5.00-6.0083表1扭轉時，鋼絲在規定扭轉次數以內，表面不得有肉眼可見的裂紋和分層。纏繞：鋼絲根據表2規定進行纏繞檢驗，纏繞后的試樣表面不得產生裂紋和斷裂。鋼絲級別鋼絲直徑dmm芯棒直徑mm纏繞圈數B、C級≤6.00d≥2D級≤4.00＞4.002d表2彎曲：直徑大于6.00m【查看全文】
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11
2016年
03月 -
適用范圍本標準規定了模塑（包括冷塑和熱塑）成形聚氨酯泡沫塑料物理機械性能的試驗方法。本標準適用于模塑成形的汽車座椅座墊、靠背用聚氨酯泡沫材料。引用標準GB2918塑料試樣狀態調節和試驗的標準環境GB10802軟質聚氨酯泡沫塑料GB6343泡沫塑料和橡膠表觀密度的測定GB6670軟質泡沫塑料回彈性能的測定GB10807軟質泡沫聚合材料壓陷硬度試驗方法GB6344軟質泡沫聚合物拉伸強度和斷裂伸長的測定GB10808軟質泡沫塑料撕裂性能試驗方法GB6669軟質泡沫聚合材料壓縮*變形的測定試驗項目本標準【查看全文】
