汽車散熱器碎石沖擊試驗機主要用于測試散熱器耐碎石沖擊試驗，評價散熱器性能之一設備。

耐碎石沖擊試驗機與砂礫沖擊試驗機主要用在汽車散熱器相應檢測試驗，是針對整個涂層體系力學性能進行的綜合評價，能夠反映涂層柔韌性、各層間附著力和配套性的優(yōu)劣，也是評價涂層二次力學性能極為重要的檢測項目之一，是國內外汽車制造商對汽車檢測的重要試驗之一。

汽車散熱器耐碎石沖擊試驗機測試原理：

使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂層的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。

目前，國內外有以下兩大體系的涂層抗石擊性試驗及評價方法被廣泛應用。

*標準化組織（ISO）制訂的ISO-1《色漆和清漆涂層的耐石性的測定

第1部分：多次沖擊試驗》來源于德國工業(yè)標準DIN55996-1：2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》所以在歐洲，德國標準化

環(huán)境實驗的實驗場地應能具有廣泛的代表性，能進行近可能多的實驗項目，而且應與將來可能作戰(zhàn)的環(huán)境近可能地接近。但是，環(huán)境實驗場往往與實在的運用環(huán)境存在不同.在挑選模仿實驗項目時，應詳細地剖析對待實驗物品的運用要求，應使挑選的實驗項目既代表了首要的運用環(huán)境，又能加速實驗速度，節(jié)省經(jīng)費

汽車散熱器耐碎石沖擊試驗機步驟：

抗石擊性試驗通過抗石擊儀使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內撞擊涂層表面，整個試驗在可控溫度下進行。石擊結束后，用膠帶去除松散涂層出樣板上殘留的石擊點痕跡，通過分析涂的破壞程度判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。

汽車散熱器碎石沖擊試驗機的用途：

綜上所述，鑒于涂層抗石擊性檢測的意義重大，而兩大體系的涂層抗石擊試驗及評價方法差別很大，因此制定我國涂層抗石擊性的國家標準已迫在眉睫目前，無論是涂料供應商還是汽車生產(chǎn)的主機廠，應結合產(chǎn)品研發(fā)的不同階段或涂層應用的實際情況選擇合適的方法來測定涂層的耐碎石沖擊性能

汽車散熱器耐碎石沖擊試驗機可以同時滿足SAE、VDA、PSA三大體系標準，只需要更換SAE噴槍組件、VDA噴槍組件以及PSA噴槍組件即可以滿足不同實驗標準，節(jié)約用戶試驗成本。多功能耐碎石沖擊試驗機主要模擬汽車濾清器在實際的行駛工況中，受到帶有一定速度的石子沖擊的一個石擊試驗儀。

?PSA主要主要技術參數(shù)：

壓力范圍：0-1Mpa（可調）

噴丸膛直徑：10±0.1mm

空氣噴射口直徑：4mm

噴丸膛長（包括擴散管）：111mm

噴咀距噴丸膛頂蓋距離：115mm

試樣測試角度：平板式的測試試樣30°

VDA主要技術參數(shù)：

SAE噴槍52.6mmVDA噴槍29mm PSA噴槍10±0.1mm（如客戶需要SAE、VDA和PSA試驗切換只需要更換噴槍，節(jié)約使用人員時間）

SAE測試： 19mm

VDA測試：12mm或者更大

PSA測試：空氣噴射口直徑;4mm

壓力范圍：0-0.8MPA

MTG多功能耐碎石沖擊試驗機安全保護控制：

大容量儲氣罐有效容積達180L，比其他廠家儲氣罐更大，以此來保證給到噴槍壓力更穩(wěn)定

儲氣罐上配有獨立壓力表，以便于使用人員時刻觀察儲氣罐壓力

配有手動閥門開關，以便用戶試驗完畢排放存氣罐剩余氣體。

配有壓力保護開關，當儲氣罐壓力過大時壓力保護開關自動泄壓，更安全

在碰撞室或試件夾持器是打開狀態(tài)下，或者碰撞室未安裝時，這些安全斷電開關將會自動關閉，以保安全。儲氣容器的氣壓安全閥門自動地將儲氣容器內的壓力保持在安全限定值以下。

汽車散熱器耐碎石沖擊試驗機售后服務：

安裝調試:

公司工程師可在買方準備好設備所需外部條件（如水、電等）后，負責該設備的安裝、調試、啟動工作，并提供良好的和售后服務，同時對使用人員進行設備現(xiàn)場培訓，保證受訓人員能夠獨立、熟練操作設備和完成簡單的維修工作、設備日常維護等工作。

免費保修：

設備的保修期為1年，正式生效日期為買方在該設備的驗收合格書上簽字之日起計算。在保修期內，賣方負責該設備由于設備自身原因而引起的各種故障問題并負責無償解決。在保修期外，該設備的維修工作要收取備品備件的成本費用和一定的服務費用。

維修反應時間為：24小時內響應

賣方在接到買方的故障通知后，保證在24小時內做出響應，并爭取在zui短的時間內盡快排除故障。

終身服務項目

賣方承諾在該設備的使用期間，可無償、無限期地提供該設備的工作