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西門子G150變頻器報過載F30005維修-十多年專業維修技術
應用領域 | 化工,電子,電氣 |
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西門子G150變頻器維修變頻器自動降頻以降低輸出電流,避免過流保護跳閘。這種情況一般出現在輸入電壓過低或負載突增時;瞬時停電時,為了維持電機在可控狀態,變頻器將自動減速,從電機處獲得能量;霍爾元件、單元檢測板或是信號板發生故障。變頻器維修器黑屏。按下柜門上的系統復位按鈕(系統復位不會影響變頻器正常運行狀態);若仍不能恢復,則檢查器的電源端子是否脫落、連接線是否松動、5V及15V電源是否正常、器線路是否有明顯損傷;是否存在干擾現象,否則請更換器。變頻器維修參數無法修改。在功能參數中參數修改選項設置為禁止時,則除該參數及給定頻率或給定參量外,其余所有參數均無法修改。在運行過程中,大部分參數均無法修改。變頻器維修停機后變頻器自動重啟。可通過更換速度控制,外部干擾。對于固定不變的干擾,可檢查F/V變換器(CH2檢測端子)。電流檢測(CHll)端子,以及同步端。的波形。檢查是否存在干擾。并采取相應的措施,對于偶然性干擾,只有通過有效的屏蔽、可,系統振蕩。應觀察電動機電流的波形是否有振蕩,引起振蕩的可能原因是RVl調整不當。測速機不良,超調當速度控制單元本身*時,造成系統超調的原因有下述幾種:,伺服系統速度環增益太低或位置環增益太高。可以通過調整速度控制單元電位器RVl,提高速度環增益;SS。設定等措施解決,提高伺服進給系統和機械進給系統的剛性,單脈沖進給精度差產生這種現象的原因有以下幾種:,機械傳動系統的間隙、死區或精度不足。
從安全管理的角度看,信息不準、溝通不暢是個大問題。從近年的事故分析,相互間缺乏溝通或許是近年基建工作頻頻出問題的通病。因基建工作涉及工程管理部門、安監部門、運行維護部門和各種各樣的作業隊伍,這么多的部門、單位,若無組織無紀律,缺乏統一的協調和指揮,相互間缺乏橫向溝通,或將出現難以彌補的漏洞,稍微不慎將引發悲劇,讓作為安全管理的人員,不得不深思。從近年的外包工程來看,出問題往往都是出在基本的《安規》沒有做到位。
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