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高速激光彎沉檢測(cè)儀

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參考價(jià) 18000000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) SGW-1
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 上海
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更新時(shí)間:2023-11-22 21:06:08瀏覽次數(shù):4960

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 1千-5千
高速激光彎沉檢測(cè)儀是國(guó)家“新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與示范(一期)"的重要科研成果,列入交通運(yùn)輸部2011年度西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃,并于2014年通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無(wú)損、自動(dòng)化檢測(cè)。

詳細(xì)介紹

SGW-1高速激光彎沉檢測(cè)

 

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高速激光彎沉檢測(cè)儀”是國(guó)家“新一代公路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、重大裝備與示范(一期)”的重要科研成果,列入交通運(yùn)輸部2011年度西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目計(jì)劃,并于2014年通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情況下完成路面彎沉的高效、無(wú)損、自動(dòng)化檢測(cè)。

高速激光彎沉檢測(cè)儀”采用多普勒激光傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)出路面不同測(cè)點(diǎn)的變形速度,采用歐拉-伯努利彈性力學(xué)模型計(jì)算,獲得終結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果與目前常用的貝克曼梁法、FWD法有良好的相關(guān)性,*可以用于工程檢測(cè)

主要特點(diǎn)

  • 測(cè)試速度:彎沉檢測(cè)速度由原來(lái)的5~6km/h提高到20~100km/h;
  • 與貝克曼梁相關(guān)性(R≥0.95);
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與回彈彎沉相關(guān)性(單點(diǎn))
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與回彈彎沉趨勢(shì)比較(單點(diǎn))
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與回彈彎沉相關(guān)性(代表值)
  • 與落錘式彎沉相關(guān)性(R≥0.96);
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與FWD彎沉相關(guān)性(單點(diǎn))
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與FWD彎沉趨勢(shì)比較(單點(diǎn))
  • 高速?gòu)澇翙z測(cè)儀測(cè)值與落錘式彎沉趨勢(shì)比較(代表值) 
  • 速度變異性:速度變異系數(shù)≤5%;
  • 重復(fù)性:在重復(fù)性條件下(包括測(cè)量程序、人員、儀器、環(huán)境等),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路段進(jìn)行多次測(cè)量、比較,計(jì)算變異系數(shù)誤差不超過(guò)5%;

技術(shù)指標(biāo)

檢測(cè)系統(tǒng)

測(cè)量運(yùn)行速度(km/h)

40--100

采樣間距(mm)

<0.1

結(jié)果輸出間距(m)

1

連續(xù)工作時(shí)間

>12h

速度變異性

<5%

與貝克曼梁相關(guān)性

R>0.95

與落錘彎沉儀相關(guān)性

R>0.96

承載機(jī)構(gòu)

可移動(dòng)式軸荷調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

軸荷調(diào)節(jié)范圍100~1300KN

滑軌式檢測(cè)標(biāo)定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

可移動(dòng)范圍>1.5m

總質(zhì)量(kg)

18000

標(biāo)準(zhǔn)軸荷(kg)

10000

全長(zhǎng)(mm)

8600

減震形式

氣囊減震

輪胎規(guī)格

295/80R22.5、11R22.5 16PR

輪胎充氣壓力(kpa)

740

拖車(chē)頭

奔馳/沃爾沃/豪沃/解放(可選用)

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