ADVU-12FESTO雙作用緊湊型氣缸
【簡單介紹】
品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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【詳細說明】
FESTO雙作用緊湊型氣缸;費斯托電磁閥;FESTO氣缸
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FESTO雙作用緊湊型氣缸;費斯托電磁閥
festo汽缸是產生汽車驅動力的“源頭”,不論你的汽車能達到多高的速度,能爬多大的坡,能拉多重的貨物,一切動力都來自汽缸內部,都是由于燃料在汽缸內部燃燒后推動活塞直線運動(轉子
發動機除外),然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸,zui后將動力傳遞到車輪,從而推動汽車飛速前進。
在FESTO汽缸中,zui受罪的就是其中的活塞,它頭頂上不斷地有燃料燃燒“爆炸”,而腳底下又必須不停地蹬動曲軸。正是由于汽缸中活塞的辛勤勞作,你才會坐在車上到處亂跑。
FESTO汽缸原理源于大炮?
汽缸源于大炮?這并不是聳人聽聞。你車上的汽缸戰士確實與大炮有關。
1680年,荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發,心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎?他一開始仍用火藥作燃燒爆炸物,將炮彈改成“活塞”,把炮筒作“汽缸”,并開一個單向閥。他在汽缸內注入火藥,當點燃火藥后,火藥猛烈地爆炸燃燒,推動活塞向上運動,并產生動力。同時,爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥,排出廢氣。而后,汽缸內殘余廢氣逐漸變冷,氣壓變低,汽缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準備進行下一次爆炸。當然,由于行程過長,效率太低,他zui終沒有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“內燃機”的設想,后人在此基礎上才發明了汽車用的發動機
★一:氣動元件:
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國GSR 德國海隆,英國諾冠; 豪思派克日本品牌:日本SMC氣動元件日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件,德國馬勒 日本NOK,日本TACO ;韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥,美國ROSS 美國MAC電磁 法國Crouzet高諾斯
★二:工控產品
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,德國巴魯夫BALLUFF;德國TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒,菲尼克斯,德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;日本品牌:日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國臺灣品牌: 亞德克AIRTTAC,中國臺灣金器MINDMAN。本特利,美國MTS
變頻器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱
★三:液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士,美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD仙僮,美國哈希HACH,德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂,德國STEIMEL泵,德國HYDAC-賀德克,德國E+H 日本(YUKEN) 日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯,美國AI-TEK 美國DENISON
;費斯托電磁閥
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