美國MAC比例閥-寧夏
伺服閥與比例閥差別，主要體現在一下幾點：
1.伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般Z高幾十Hz；
3.伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。
比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

美國MAC比例閥-寧夏

電液比例閥和其它器件技巧進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣把持成為現實。一般需要位移輸出機構可采用類似于,比例伺服把持手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線機動、可實現集成把持和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導把持電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導把持多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性，對提高作業質量和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型把持搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關閥進行有效把持。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現比例把持或開關把持，應用十分便利。

美國MAC比例閥-寧夏
比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置，并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產生磁場，因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發生的變化很小。
比例閥用于模擬控制，是介于普通開關控制與伺服控制之間的控制方式，它也特別適合于
設備的革新或改造。使設備自動化控制水平大為提高。其在現代液雌系統中占比例很大口
    與普通液壓閥相比.比例閥的優點是:①能簡單地實現遠距離控制:②能連續地、按比例地控制液壓系統的壓力和流量。從而實現對執行機構的位置、速度和力的連續控制，并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊;③油路簡化，元件數量少。
    比例閥適用于既要求能連續控制脹力、流量.和方向.而又不需要很I的控制精度的場合。
    比例閥也分為壓力閥、流量閥和方向閥幾大類。近來又出現了功能復合化的趨勢。
不同點:
  伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。 
 伺服閥與比例閥差別，主要體現在一下幾點： 
  1.伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區； 
  2.伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz； 
  3.伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。 
  比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 
  比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。