DNC-32-40-PPV-A,費斯托氣缸,FESTO氣缸,德國費斯托氣缸選型說明書,進口festo氣動元件,費斯通氣缸工作原理
DNC系列標準型費斯托氣缸說明：缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm,行程 10 ...2,000 mm,輸出力 415 ...7,363 N,雙作用.位置感測,固定/可調式緩沖,外螺紋,多種派生型.

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DNC系列標準型費斯托氣缸說明：缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm,行程 10 ...2,000 mm,輸出力 415 ...7,363 N,雙作用.位置感測,固定/可調式緩沖,外螺紋,多種派生型. 

 DNC標準氣缸符合以下標準:ISO6431（）DINISO6431和VDMA24562（德國）NFE49003.1（法國）UNI10290（意大利）所有的派生型都基于這些標準。由于產品采用模塊化結構，因此可根據個別需要進行配置。

雙作用-缸徑32到125mm-行程標準:25到500mm或10到2000mm-兩端都有可調的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環-非接觸式位置感測-活塞桿具有外螺紋采用接近式傳感器進行位置感測:電子式SM...-8（接觸或非接觸式）氣動式SMPO

特點-設計美觀，和常規氣缸相比節約11%的空間。-缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。-接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內，并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換。-安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。-采用智能軟止動系統，即使在高速情況下也能平穩可靠地降速。-派生型多，適合各種應用要求。-前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。-具有內螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。-通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。-在速度較高或頻率較快的情況下，輔助緩沖環有助于進一步吸收能量。-標準化的氣缸及產品模塊。

派生形式-Q:方形活塞桿-K2:活塞桿加長外螺紋-K3:活塞桿帶內螺紋-K5:活塞桿采用特殊螺紋-K7:活塞桿帶外六角-K8:加長活塞桿-K10:光滑型陽極氧化鋁活塞桿-KP:夾緊單元，用于夾緊活塞桿-CT:不含黃銅,聚四氟乙烯和硅-S2:雙出活塞桿-S6:耐熱密封，溫度可達150?C-S10:低速（低速情況下動作穩定）-S11:低摩擦，大幅度降低系統磨損-S20:雙端、中空活塞桿-R3:高度耐腐蝕-R8:防塵保護（防塵密封圈用于防止干燥的塵埃介質進入）-V...:氣缸－閥組合體（是一種包含了電磁閥,單向節流閥以及DNC氣缸的驅動單元）-ELB:兩側都有終端位置鎖定-ELV:前側有終端位置鎖定-ELH:后側有終端位置鎖定可通過更換易損部件進行修理.

我公司主營費斯托全系列產品*，保證*正品，有需要的請。