CKD喜開理氣缸
ADK21-50F-B3L-AC110V
PV5G-8-FG-D-1-N
4F310-08-AC110V/Z
SRL2-00-20B-200-M0H-D-A
LCS-8-10-T0H-D
LCS-16-10-T0H-D-S6D
LCS-8-20-T0H-D-S5
4F310E-08-TP-AC220V
SC-25A
SSD-32-10/Z
AB31-02-4-C4A-AC220V
2302-4C
CMK2-TA-40-50-T0H-D/Z
CMK2-00-32-100-T0H-D/Z
SCA2-FA-80B-800-T0H-D/Z
SCA2-LB-100B-600-TY/Z
4F310E-08-TP-P-DC24V/Z
4KB219-00-DC24V/Z
AG33-02-1-AC220V/Z
S1-B2-80
S1-Y-80

CKD喜開理氣缸

4F510-10-M3L-AC100V
4F520-15-M3L-AC100V
4F510-15-M3L-AC100V
4F310-10-AC100V/Z
4F310-10-L-AC100V/Z
4F320-10-AC220V/Z
SC3W-8-8
SAB1A-25A-0B
CMK2-00-25-75/Z
S
SCA2-FB-40B-100/Z
SCS-N-180K/Z
SCS-N-180-BUSHING-45
SCS-180-390-J-BELL0WS-SET
1138-ELEMENT-Y
1126-ELEMENT-Y
ADK11-25A-2G-COIL-AC200V
CAC3-A-50-75-Y
CAC3-A-63-50-Y
ADK11-15A-02C-AC110V
AB31-01-2-F00S-AC220V
CAC3-A-63-75-Y
SCA2-CA-50B-30/Z
SCA2-FB-63B-195-T0H5-D/Z
4KB220-08-B-AC220V/Z
SCA2-FA-50B-100-T0H5-D/Z
單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
CKD氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
CKD氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
CKD氣缸的結構：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD電磁閥，CKD氣缸,CKD
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
公司：上海巨能機械有限公司：    ：張