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批發價德國費斯托FESTO擺動氣缸
FESTO擺動氣缸
DSR-25-180-P
產品代號: 11911
葉 片 旋 轉 原 理, 擺 動 角 度 無 級 可 調. 止 動 系 統 與 擺 動 葉 片 分 離, 因 此 沖 擊 力 作 用 于 擋 塊, 并 通 過 彈 性 塑 料 片 緩 沖.
總的操作條件
技術參數
技術參數
特性 特性
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尺寸 25
緩沖角度 1.8 deg
旋轉角度調整范圍 0 ... 180 deg
擺動角度 0 ... 180 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
設計結構 旋轉葉片
位置檢測 無
工作壓力 1.5 ... 8 bar
6 bar時的zui大擺動頻率 3 Hz
ATEX 類氣體 II 2G
燃爆防護型氣體 c T4
符合防爆要求的環境溫度 -10°C <= Ta <= +60°C
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
CE 符號 （參見符合的標準） 根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
環境溫度 -10 ... 60 °C
6 bar時的理論扭矩 5 Nm
產品重量 500 g
安裝類型 帶通孔
氣動連接 M5
驅動軸的材料信息 鋼
鍍鎳
密封件的材料信息 NBR 批發價德國費斯托FESTO擺動氣缸
FESTO單作用短行程氣缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件
536303 ADN-40-25-I-P-A
536294 ADN-40-30-A-P-A
536311 ADN-50-10-A-P-A
536346 ADN-63-30-I-P-A
188078 ADVC-10-5-A-P
188095 ADVC-12-10-A-P
188146 ADVC-20-10-I-P
156588 ADVU-12-15-A-P-A
156589 ADVU-12-20-A-P-A
156590 ADVU-12-25-A-P-A
156591 ADVU-12-30-A-P-A
156506 ADVU-12-40-P-A
156596 ADVU-16-20-A-P-A
156511 ADVU-16-25-P-A
156512 ADVU-16-30-P-A
156507 ADVU-16-5-P-A
156515 ADVU-20-10-P-A
156602 ADVU-20-15-A-P-A
156517 ADVU-20-20-P-A
156518 ADVU-20-25-P-A
156519 ADVU-20-30-P-A
156520 ADVU-20-40-P-A
156611 ADVU-25-20-A-P-A
156612 ADVU-25-25-A-P-A
156526 ADVU-25-25-P-A |
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