FESTO截止閥,德國(guó)費(fèi)斯托FESTO截止閥 (stop valve,Globe Valve)的啟閉件是塞形的閥瓣,密封面呈平面或錐面,閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式,有升降桿式(閥桿升降,手輪不升降),也有升降旋轉(zhuǎn)桿式(手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降,螺母設(shè)在閥體上)。截止閥只適用于全開(kāi)和全關(guān),不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。 % |* h( [8 `) ^; \2 j9 M 截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門,所以在閥門關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門的力比開(kāi)閥門的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái),從自密封的閥門出現(xiàn)后,截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下,關(guān)閥門的力小,而開(kāi)閥門的力大,閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí),在介質(zhì)作用下,這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國(guó)閥門“三化給”曾規(guī)定,截止閥的流向,一律采用自上而下。" p4 H/ c% M/ S" R8 U5 K. n2 V/ \; q FESTO截止閥開(kāi)啟時(shí),閥瓣的開(kāi)啟高度,為公稱直徑的25%~30%時(shí),流量已達(dá)到zui大,表示閥門已達(dá)全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置,應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。8 ]# o- T g% h1 P' T 截止閥的分類 % k1 g, F! F3 z( W0 t& ?; E 常用的截止閥有以下幾種: 3 ?* V7 A3 O; v G. w5 `4 E# t 1)直通式截止閥 ' B" K% p1 P4 ~+ J! Q: |' L 2)直流式截止閥:在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動(dòng)狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小,因而通過(guò)閥門的壓力損失也相應(yīng)的小了。 / p6 H! G# O0 _8 G% l7 u! r 3)角式截止閥:在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過(guò)此閥門的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。 - ? ~1 D) C/ a3 U9 W5 e1 ?8 g 4)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設(shè)計(jì)的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接,密封是由套在柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)彈性密封圈用一個(gè)套環(huán)隔開(kāi),并通過(guò)由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換,可以采用各種各樣的材料制成,該閥門主要用于“開(kāi)”或者“關(guān)”,但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán),也可以用于調(diào)節(jié)流量。, V. y, M; ^% k7 D3 D0 g) o FESTO截止閥具有以下優(yōu)點(diǎn): $ T, F, A) U1 s: P 1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和維修比較方便。 8 B" T0 N6 T2 R3 t2 }3 i- t 2、工作行程小,啟閉時(shí)間短。 ; ^# a0 m- O D- Y2 o 3、密封性好,密封面間磨擦力小,壽命較長(zhǎng)。 5 l. _1 p/ _% L8 h' e8 g 截止閥的缺點(diǎn)如下:* I' P1 k1 R1 p. h 1、流體阻力大,開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)所需力較大。 , s& _ @0 M9 [3 N2 Q% R$ H# J 2、不適用于帶顆粒、粘度較大、易結(jié)焦的介質(zhì)。 ; a4 Z6 ?2 D, F) h* P; X' s2 t 3、調(diào)節(jié)性能較差。 * @! q! a; M. ^- x+ j, B7 q J 截止閥的種類按閥桿螺紋的位置分有外螺紋式、內(nèi)螺紋式。按介質(zhì)的流向分,有直通式、直流式和角式。截止閥按密封形式分,有填料密封截止閥和波紋管密封截止閥。 / k, K6 v: O0 l. _" C: P1 A8 P 截止閥的結(jié)構(gòu)形式: " D# ]. @) v* Y p" g7 L. K 截止閥閥體的結(jié)構(gòu)形式有直通式、直流式和直角式。直通式是zui常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),但其流體的阻力zui大。直流式流體阻力較小,多用于含固體顆粒或粘度大的流體。直角式閥體多采用鍛造,適用于較小通經(jīng)、較高壓力的的截止閥。 6 f7 D: V' T" {2 v. I$ j 截止閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng): 3 [7 C j& k3 E; U; m+ q7 b 1、手輪、手柄操作的截止閥可安裝在管道的任何位置上。 & B- Y/ m7 O+ v7 v, l2 ?! T 2、手輪、手柄及偉動(dòng)機(jī)構(gòu),不允許作起吊用。 * i/ ?. h6 Z! _6 g* } 3、介質(zhì)的流向應(yīng)與閥體所示箭頭方向*。 0 D) h0 t; O/ }% {/ u節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 % D9 ^* s ^+ @' |" \4 K% l) b 6 p1 R0 k" B+ c( L0 i& t 1 X+ C5 q, Q% M7 J8 m 對(duì)節(jié)流閥的性能要求是: @1 B- c% F) ?- S& p ·流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;) \9 @5 _8 W+ X" M R) D- O0 A: ?+ r" P ·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小; ( Z' P% I& o2 K( ]0 B) w ·調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。/ A6 C: D& V) i( }9 E9 B; T1 X A FESTO截止閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。 1 \" |) E$ {& J U5 ~: S3 s 介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡是減少汽蝕影響,閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。 ) k$ j, C% B* [% c# R/ l2 K 節(jié)流閥具有以下特點(diǎn):) ]) C% ~' W2 L' ] 1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。 ( y4 s1 X- h+ h1 ]! o; _ 2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。 - G( [3 w) G! S 3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。 0 y8 o' f7 N n* y/ ^) _: O 4、密封性好較差。 . Q( N4 u; i7 H; P9 q" B Y, ]- K0 d7 f2 D6 m) @ FESTO截止閥的應(yīng)用 1 j+ Z' i& d9 f" i" U$ m! ]& x1 g 由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 ! B3 R* T4 n- @: x* w8 w% o 對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定 |