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FESTO標準氣缸

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  • FESTO標準氣缸

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 DNCB-40-400-PPV-A
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2014-04-29 15:12:32瀏覽次數:318

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產品簡介

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。

詳細介紹

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統,下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產品,幾十萬個派生型號,充滿創造力的SA 人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。Festo 產品質量優異、使用壽命長。其特點是:工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。zui為重要的,Festo提供了zui全面的氣動、電動產品和相關服務,在氣動及其關聯領域內*家從真正意義上實現了產品和服務的*覆蓋,實現了產品與服務*來源自同一品牌。費斯托標準氣缸 DNCB-40-400-PPV-A - 532747  特性 特性
行程 400 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標準 ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,7 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時的理論作用力,回復行程 633 N
6 bar時的理論作用力,進程 754 N
0 mm行程時的移動質量 204 g
每10 mm 行程所增加的重量 37 g
0 mm行程時的基本重量 760 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 16 g
安裝類型 帶附件
具有內(陰)螺紋
氣動連接 G1/4
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
德國費斯托氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節螺釘。德國FESTO產品型號:ADVU-20-15-P-A-CT
ADVU-20-20-P-A-CT
ADVU-25- -P-A-CT
ADVU-25-5-P-A-CT
ADVU-25-10-P-A-CT
ADVU-25-15-P-A-CT
ADVU-25-20-P-A-CT
ADVU-32- -P-A-CT
ADVU-32-5-P-A-CT
ADVU-32-10-P-A-CT
ADVU-32-15-P-A-CT
ADVU-32-20-P-A-CT
ADVU-40- -P-A-CT
ADVU-40-5-P-A-CT
ADVU-40-10-P-A-CT
ADVU-40-15-P-A-CT
ADVU-40-20-P-A-CT
ADVUL-12- -P-A-CT
ADVUL-12-5-P-A-CT
ADVUL-12-10-P-A-CT
ADVUL-12-15-P-A-CT
ADVUL-12-20-P-A-CT
ADVUL-16- -P-A-CT
ADVUL-16-5-P-A-CT
ADVUL-16-10-P-A-CT
ADVUL-16-15-P-A-CT
ADVUL-16-20-P-A-CT
ADVUL-20- -P-A-CT
ADVUL-20-5-P-A-CT
ADVUL-20-10-P-A-CT
ADVUL-20-15-P-A-CT
ADVUL-20-20-P-A-CT
ADVUL-25- -P-A-CT
ADVUL-25-5-P-A-CT
ADVUL-25-10-P-A-CT
ADVUL-25-15-P-A-CT
ADVUL-25-20-P-A-CT
ADVUL-32- -P-A-CT
ADVUL-32-5-P-A-CT
ADVUL-32-10-P-A-CT
ADVUL-32-15-P-A-CT
ADVUL-32-20-P-A-CT
ADVUL-40- -P-A-CT
ADVUL-40-5-P-A-CT
ADVUL-40-10-P-A-CT
ADVUL-40-15-P-A-CT
ADVUL-40-20-P-A-CT
費斯托氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。

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