FESTO直線驅動器勢實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對于正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題；粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環境下會造成傳感器彈性體受損。

FESTO直線驅動器勢實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對于正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下，高溫環境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題；粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響；在腐蝕性較高的環境下會造成傳感器彈性體受損。
161792 DGPL-25-    -PPV-A-KF-B
161793 DGPL-32-    -PPV-A-KF-B
161794 DGPL-40-    -PPV-A-KF-B
161795 DGPL-50-    -PPV-A-KF-B
161796 DGPL-63-    -PPV-A-KF-B
161797 DGPL-80-    -PPV-A-KF-B
161977 DGPL-18-    -PPV-A-KF-B
175133 DGP-18-    -
175134 DGP-25-    -
175135 DGP-32-    -
175136 DGP-40-    -
175137 DGP-50-    -
175138 DGP-63-    -
175139 DGP-80-    -
FESTO直線驅動器工作時是利用彈簧的壓力來調節、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，直動式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF
526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF
526651 DGPL-25-500-PPV-A-B-KF
526652 DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF
526657 DGPL-32-250-PPV-A-B-KF
526658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF
526659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF
526660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF
526665 DGPL-40-250-PPV-A-B-KF
526666 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF
526667 DGPL-40-500-PPV-A-B-KF
526668 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF
費斯托直線驅動器是通過調節，進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。