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詳細介紹
日本SMC氣缸CA2系列：質量zui大削減15%
空氣緩沖器控制容易
小型自動開關耐強磁場從自動開關可安裝到
活塞桿前端金具，搖擺金具付編號設定（另行安排的工夫能省卻）。
自動開關（CDA 2系列：CDA 2，CDA 2 W）
CA2B100-100 CA2B100-100 CA2B100-100Z
CA2B100-105 CA2B100-105 CA2B100-105Z
CA2B100-110 CA2B100-110 CA2B100-110Z
CA2B100-115 CA2B100-115 CA2B100-115Z
CA2B100-120 CA2B100-120 CA2B100-120Z
CA2B100-125 CA2B100-125 CA2B100-125Z
CA2B100-130 CA2B100-130 CA2B100-130Z
CA2B100-135 CA2B100-135 CA2B100-135Z
CA2B100-140 CA2B100-140 CA2B100-140Z
CA2B100-145 CA2B100-145 CA2B100-145Z
CA2B100-150 CA2B100-150 CA2B100-150Z
CA2B100-155 CA2B100-155
CA2B100-160 CA2B100-160 CA2B100-160Z
CA2B100160U1M01 CA2B100-160-U1M00001
CA2B100-165 CA2B100-165 CA2B100-165Z
CA2B100-170 CA2B100-170 CA2B100-170Z
CA2B100-175 CA2B100-175 CA2B100-175Z
CA2B100-180 CA2B100-180 CA2B100-180Z
CA2B100-185 CA2B100-185 CA2B100-185Z
CA2B100-190 CA2B100-190 CA2B100-190Z
SMC氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。CA2B100-195 CA2B100-195
CA2B100-200 CA2B100-200 CA2B100-200Z
CA2B100-25 CA2B100-25 CA2B100-25Z
CA2B100-250 CA2B100-250 CA2B100-250Z
CA2B100-255 CA2B100-255
CA2B100-260 CA2B100-260 CA2B100-260Z
CA2B100-265 CA2B100-265 CA2B100-265Z
CA2B100-270 CA2B100-270 CA2B100-270Z
CA2B100-275 CA2B100-275 CA2B100-275Z
CA2B100-280 CA2B100-280 CA2B100-280Z
CA2B100-285 CA2B100-285 CA2B100-285Z
CA2B100-290 CA2B100-290 CA2B100-290Z
CA2B100-295 CA2B100-295
CA2B100-30 CA2B100-30 CA2B100-30Z
CA2B100-300 CA2B100-300 CA2B100-300Z
CA2B100-305 CA2B100-305 CA2B100-305Z
CA2B100-310 CA2B100-310 CA2B100-310Z
CA2B100-315 CA2B100-315
CA2B100-320 CA2B100-320 CA2B100-320Z
CA2B100-325 CA2B100-325 CA2B100-325Z
CA2B100-330 CA2B100-330 CA2B100-330Z
CA2B100-335 CA2B100-335
CA2B100-340 CA2B100-340 CA2B100-340Z
CA2B100-345 CA2B100-345
CA2B100-35 CA2B100-35 CA2B100-35Z
CA2B100-350 CA2B100-350 CA2B100-350Z
CA2B100-355 CA2B100-355
CA2B100-360 CA2B100-360
CA2B100-365 CA2B100-365 CA2B100-365Z
CA2B100-370 CA2B100-370 CA2B100-370Z
CA2B100-375 CA2B100-375 CA2B100-375Z
CA2B100-380 CA2B100-380 CA2B100-380Z
CA2B100-385 CA2B100-385
CA2B100-390 CA2B100-390 CA2B100-390Z
CA2B100-395 CA2B100-395 CA2B100-395Z
CA2B100-40 CA2B100-40 CA2B100-40Z
CA2B100-400 CA2B100-400 CA2B100-400Z
日本SMC氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。CA2B100-405 CA2B100-405
CA2B100-410 CA2B100-410 CA2B100-410Z
CA2B100-415 CA2B100-415
CA2B100-420 CA2B100-420 CA2B100-420Z
CA2B100-425 CA2B100-425 CA2B100-425Z
CA2B100-430 CA2B100-430 CA2B100-430Z
CA2B100-435 CA2B100-435
CA2B100-440 CA2B100-440 CA2B100-440Z
CA2B100-445 CA2B100-445
CA2B100-450 CA2B100-450 CA2B100-450Z
CA2B100-50 CA2B100-50 CA2B100-50Z
CA2B100-500 CA2B100-500 CA2B100-500Z
CA2B100-505 CA2B100-505 CA2B100-505Z
CA2B100-510 CA2B100-510 CA2B100-510Z
CA2B100-515 CA2B100-515 CA2B100-515Z
CA2B100-520 CA2B100-520 CA2B100-520Z
CA2B100-525 CA2B100-525
CA2B100-530 CA2B100-530 CA2B100-530Z
CA2B100-535 CA2B100-535 CA2B100-535Z
CA2B100-540 CA2B100-540 CA2B100-540Z
CA2B100-545 CA2B100-545 CA2B100-545Z
CA2B100-550 CA2B100-550 CA2B100-550Z
CA2B100-555 CA2B100-555
CA2B100-560 CA2B100-560
CA2B100-565 CA2B100-565
CA2B100-570 CA2B100-570
CA2B100-575 CA2B100-575 CA2B100-575Z
CA2B100-580 CA2B100-580
CA2B100-585 CA2B100-585
CA2B100-590 CA2B100-590
CA2B100-595 CA2B100-595
CA2B100-600 CA2B100-600 CA2B100-600Z
SMC氣缸工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。CA2B100-605 CA2B100-605
CA2B100-610 CA2B100-610 CA2B100-610Z
CA2B100-615 CA2B100-615 CA2B100-615Z
CA2B100-620 CA2B100-620 CA2B100-620Z
CA2B100-625 CA2B100-625
CA2B100-630 CA2B100-630
CA2B100-635 CA2B100-635
CA2B100-640 CA2B100-640 CA2B100-640Z
CA2B100-645 CA2B100-645
CA2B100-650 CA2B100-650 CA2B100-650Z
CA2B100-655 CA2B100-655
CA2B100-670 CA2B100-670
CA2B100-675 CA2B100-675
CA2B100-680 CA2B100-680
CA2B100-685 CA2B100-685
CA2B100-690 CA2B100-690
CA2B100-695 CA2B100-695
CA2B100-700 CA2B100-700 CA2B100-700Z
CA2B100-75 CA2B100-75 CA2B100-75Z
CA2B100-80 CA2B100-80 CA2B100-80Z
CA2B100-90 CA2B100-90 CA2B100-90Z
CA2B100-95 CA2B100-95 CA2B100A-XC9KIT
CA2B100B-XC8KIT CA2B100B-XC9KIT
上海SMC氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作. (一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,重復精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結構帶 高精度滾珠導軌 d. SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞桿, 2.帶導桿的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅動單元 SLE 直線驅動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統,具有直線及擺動動作,90 度向右 2010-6-2 3 2.擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統. 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統產品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 2010-6-2 4 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件 2010-6-2 5 (三) 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑[1]油供應不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調節處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封面 除去雜質,采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調節螺釘損壞 更換調節螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機構是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構不起作用 在外部或回路中設置緩沖機構
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