FESTO氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢。

FESTO氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢。
費斯托氣缸工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。FESTO標準氣缸，其對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
德國FESTO   FESTO氣缸   費斯托氣缸   進口氣缸   原裝費斯托導向氣缸 FESTO氣缸型號.訂貨號： DSM-8-180-P-A
DSM-10-90-P-A
DSM-10-180-P-A
DSM-10-240-P-A
DSM-6-180-P-FF
DSM-8-180-P-FF
DSM-10-240-P-FF
DSM-6-180-P-A-FF
DSM-8-180-P-A-FF
DSM-10-240-P-A-FF
DSM-6-90-P-FW
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DSM-8-90-P-FW
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DSM-10-90-P-FW
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DSM-10-240-P-FF-FW
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德國FESTO   FESTO氣缸   費斯托氣缸   進口氣缸   原裝費斯托導向氣缸 DSMI-25-270
DSMI-40-270
DRQ-40- -90-PPVJ-A
DRQ-40- -180-PPVJ-A
DRQ-40- -360-PPVJ-A
DRQ-50- -90-PPVJ-A
DRQ-50- -180-PPVJ-A
DRQ-50- -360-PPVJ-A
DRQ-63- -90-PPVJ-A
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DRQ-80- -90-PPVJ-A
DRQ-80- -180-PPVJ-A
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DRQ-100- -90-PPVJ-A
DRQ-100- -180-PPVJ-A
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DRQ-40- -90-PPV-A
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德國FESTO   FESTO氣缸   費斯托氣缸   進口氣缸   原裝費斯托導向氣缸 FESTO導向氣缸 DFM-100-100-P-A-GF - 170895 技術參數(shù)： 特性 特性
從工作負載到連接板的重力中心距 125 mm
行程 100 mm
活塞直徑 100 mm
驅動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任何
導向 普通軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 0,5 - 10 bar
zui高速度 0,4 m/s
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1 Nm
zui大扭矩Mx 50,1 Nm
在規(guī)定的距離xs，zui大有用負載和行程的函數(shù)關系 533 N
6 bar時的理論作用力，回復行程 4.418 N
6 bar時的理論作用力，進程 4.712 N
移動質量 8.523 g
產(chǎn)品重量 15.760 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 G3/8
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
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