電纜故障的維修
電纜故障的維修
為了確定海纜是否多處受損（例如：由于拖網和錨造成的損傷），應從海纜的兩端（岸站）進行測試。
當載有備纜、抓鉤設備、回收設備、中繼設備；接頭設備和測試設備的海纜船到達維修地點后；確定海纜的回收方式時應該考慮海纜的敷設方式（鋪設或深溝埋設）、水深和海床條件。
如果維修地點離登陸地點很近，或由于故障在石質海床上，進行抓錨作業很困難，則采取從岸灘人井拉出海纜可能更有效。如果水深小于30m，而且海纜在海床上是可見的，那么讓潛水員去回收海纜是zui簡單放方法。
如果海纜鋪設的時間較長，并且是被拖錨損壞，即使原來不是深溝埋設的，海纜有可能已被很厚的沉積物所覆蓋，這種情況下，建設使用開挖抓鉤回收海纜，這樣會減少回收時間。如果海纜是埋設并且有遙控車（ROV）的話，用ROV將海纜挖出，然后在估計的故障點將海纜切斷，并在纜端固定浮標或牽引線，以便于回收海纜。
在進行打撈海纜時首先要選擇合適的打撈錨。回收海纜后，需要為纜端作測試準備，以保證纜端到陸地上終端纜的機械和光學的連續性。然后用海纜終結器或夾具對纜端進行密封，并固定海纜浮標。
維修船沿著海纜路徑方向重復回收程序，找到第二個纜端，確定它到終端方向的纜完好無損后，并不放回纜，準備*次接續。接續時可能需要十幾個小時。將備用海纜接續到原來的海纜上后，仍需要檢查接續的質量，然后按照原來規劃的路徑敷設備纜。
敷設備纜時須保證足夠的余纜，值得注意的是，從理論上講海底光纜每次修理的長度為2.5倍修理區域的水深，但是實際修理使用的海底光纜遠大于理論值，因此，每次修理所準備的海底光纜需留有足夠的余量。如果維修的是中繼海纜，還必須滿足海纜供貨單位對中繼功率預算的計算，如果需要，還應增加一個中繼器。
海纜船到達*個纜端位置后，將海纜浮標拉到船上，將*個纜端與備纜的一端進行zui終接續，接續時，維修船必須保持穩定的位置，接續結束后，需要確認海纜是否已修好開通。如果需要還應將敷設的海纜重新埋設到海床下。
維修船返回后，應該提交一份維修報告，包括*接續點、zui終接續點的位置及海纜路徑等。
