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機車車輛制動機彈簧技術條件

來源:濟南中創工業試驗機銷售二部   2016年05月09日 11:25  

 

適用范圍:

    本標準規定了機車車輛制動機用圓柱螺旋彈黃(以下簡稱彈簧)的技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志等。

    本標準適用干機車車輛制動機圓截面(截面直徑(0.5-12mm)的新制冷卷壓縮彈簧。

彈簧特性及極限偏差滿足要求:

1、高度時的負荷測定應有試驗負荷時彈簧變形量的20%-80%之間

2、彈摘剛度:彈摘變形量應在試驗負荷下變形量的30%-70%之間。

3、高度時負荷(p)的極限偏差見表1

 

等級Ⅰ

等級Ⅱ

等級Ⅲ

≥3-10

±0.05P

±0.10P

±0.15P

>10

±0.04P

±0.08P

±0.12P

                                  表1

4、彈簧剛度P1允許偏差見表2,當圖樣規定有此要求時,才進行彈簧剛度檢驗。

 

等級Ⅰ

等級Ⅱ

等級Ⅲ

≥3-10

±0.08P1

±0.12P1

±0.15P1

>10

±0.07P1

±0.10P1

±0.12P1

                                   表2

5、彈簧在試驗負荷下壓縮三次后,不允許有*變形。

6、彈簧表面出來按產品圖樣或有關技術文件規定。

彈簧特性的檢驗:

1、彈簧特性的測定,是將彈簧壓縮一次到試驗負荷Pa后金相,這時試驗負荷按表3規定的試驗應力T1計算出負荷,當這種試驗負荷比壓并負荷Pb大時,則以壓并負荷作為試驗負荷。

材料

碳素彈簧鋼絲

油淬火回火碳素彈簧鋼絲

閥門用油淬火回火碳素彈簧鋼絲

硅錳彈簧鋼絲

試驗應力Lz

抗拉強度*0.5

抗拉強度*0.55

抗拉強度*0.55

740

試驗負荷計算公式:

               PS=(πd^3/8D)L

式中:

PS---試驗負荷

L---試驗負荷下的應力

d---材料直徑

D---彈簧中經

2、高度時的負荷,測試高度按產品圖樣規定。負荷分組彈簧應根據所分組別進行測試。

3、彈簧剛度數值按試驗負荷時變形量的30%-70%間任意兩點負荷差與變形量之比來確定。

更多詳細資料請咨詢:濟南中創工業測試系統有限公司    

 

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