環(huán)境噪聲的測(cè)量大部分是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的，條件復(fù)雜，聲級(jí)變化范圍大，因此所使用的儀器和方法均有特殊要求。

　?。?）城市區(qū)域環(huán)境噪聲的測(cè)量

　?、倬W(wǎng)格測(cè)量方法；②定點(diǎn)測(cè)量方法

　?。?）交通噪聲的測(cè)量

　?、俪鞘械缆方煌ㄔ肼暅y(cè)量：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3222《聲學(xué)環(huán)境噪聲測(cè)量方法》要求進(jìn)行。測(cè)點(diǎn)選在兩路口之間，路邊人行道上，離車行道的路沿20cm處，離路口應(yīng)大于50cm.垂直道路按噪聲傳播由近及遠(yuǎn)方向設(shè)置測(cè)點(diǎn)。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，各測(cè)點(diǎn)每次取樣測(cè)量20min的等效A聲級(jí)及累積百分聲級(jí)，同時(shí)記錄車流量（輛/h）?；蛘哌B續(xù)采樣200個(gè)瞬時(shí)A聲級(jí)，每次采樣時(shí)間間隔為5s，采用加權(quán)算術(shù)平均的方法計(jì)算交通噪聲的等效聲級(jí)或累積百分?jǐn)?shù)聲級(jí)的平均值。將測(cè)得的200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小的順序排列，第個(gè)數(shù)據(jù)用表示。

　　等效聲級(jí)：由于交通噪聲的聲級(jí)分布一般符合正態(tài)分布，也可采用近似方法求得：城市交通干線算術(shù)平均等效聲級(jí)計(jì)算如下式：式中：（km）全市或需要測(cè)量的交通干線的總長(zhǎng)度；

　　其中第段干線的長(zhǎng)度，（km）；

　　第段干線或路段測(cè)得的等效聲級(jí)或累積百分聲級(jí)，（dB）A.

　?、阼F路邊界噪聲測(cè)量：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12525《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》的規(guī)定。鐵路邊界指距離鐵路外側(cè)軌道中心線30m處。若測(cè)量機(jī)車行駛時(shí)的輻射噪聲，測(cè)點(diǎn)取離軌道中心7.5m，高度距軌面1.5m處。選在無雨、無雪天氣進(jìn)行。

　?。?）機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB9661《機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法》針對(duì)機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)起飛、降落或低空飛行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲測(cè)量規(guī)定了具體的操作方法。

　?、贉y(cè)量條件：測(cè)量要滿足無雨、無雪，地面上10m高處的風(fēng)速不大于5m/s，相對(duì)濕度為30%—90%的氣候條件。測(cè)量傳聲器應(yīng)安裝在開闊平坦處，高于地面1.2m，離其他反射面1m以上，注意避開高電線和大型變壓器。

　?、跍y(cè)量方法：

　　A．精密測(cè)量：傳聲器通過聲級(jí)計(jì)將飛機(jī)噪聲信號(hào)送到測(cè)量錄音機(jī)記錄在磁帶上，然后在實(shí)驗(yàn)室按原速回放錄音信號(hào)并對(duì)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析。

　　B．簡(jiǎn)易測(cè)量：聲級(jí)計(jì)接聲級(jí)記錄器，或用聲級(jí)計(jì)和測(cè)量錄音機(jī)。