近幾年來，各相關部門和中央建筑施工企業認真貫徹國家相關法律法規要求以及中央領導同志關于安全生產工作的重要批示指示精神，高度重視隧道施工安全生產工作，確保了隧道施工安全生產形勢基本穩定。今年9月19日，國家安全生產監管總局、交通運輸部、國務院國資委、國家鐵路局四部門聯合印發了《隧道施工安全九條規定》。九條規定的推出對于進一步加強隧道施工安全生產工作、有效防范和堅決遏制重特大事故具有十分重大的現實意義。其中第五條明確規定“必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業”。

一、隧道施工中有毒有害氣體分析

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，如果施工不當極易發生重大安全事故。隧道中有害氣體主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮氣和數量不等的重烴以及微量的稀有氣體等。

根據化學性質我們將這些有毒有害氣體分為可燃氣體與有毒氣體兩大類。

隧道中的可燃性氣體主要成分為甲烷（CH₄，瓦斯）和一些揮發性有機化合物（VOC），主要危害是氣體燃燒引起爆炸，從而對財產與人的生命造成危害。但可燃氣體發生爆炸必須具備一定的條件。一定量的可燃氣體、足夠的氧氣與點燃的火源。以上三個條件缺一不可。通常將可燃氣體發生爆炸的氣體濃度稱為zui低爆炸極限，一般用LEL表示。不同的可燃氣體具有不同的LEL。所以對于可燃氣體的檢測一般檢測它的LEL。

隧道中的有毒氣體又根據他們對人體不同的作用機理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機氣體（VOC）三大類。刺激性氣體包括氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等氣體。刺激性氣體對機體作用的特點是對皮膚、黏膜有強烈的刺激作用，其中一些同時具有強烈的腐蝕作用。窒息性氣體包括一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳等氣體。這些化合物進入機體后導致的組織細胞缺氧。值得一提的是甲烷（CH₄）也可屬于窒息性氣體，它本身對機體無明顯的毒害，其造成的組織細胞缺氧，實際是由于吸入氣中氧濃度降低所致的缺氧性窒息。急性中毒的有機溶劑有正己烷、二氯甲烷等。上述有機揮發性化合物同以上無機有毒氣體一樣，也會對人體的呼吸系統與神經系統造成危害，有的致癌，比如苯。由于有機化合物大多為可燃的物質，所以對于有機化合物的檢測以前大多檢測他的爆炸性，但有機化合物的zui低爆炸極限遠遠大于它的MAC（空間zui大允許濃度）的值。也就是說，對有機化合物的毒性進行檢測是必要的，也是必須的。

二、有毒有害氣體檢測儀的選擇

目前我們在選用各類氣體檢測儀時，存在的問題還比較多，具體表現在：
       A）對可燃氣體的檢測重于對有毒氣體的檢測。
       B）對可能引起急性中毒氣體的檢測重于對可能引起慢性中毒的氣體的檢測。
     對于各類不同的生產場合和檢測要求，選擇合適的氣體檢測儀是每一個從事安全和生產工作的人員都必須十分注意的。

1、 確定所要檢測氣體種類和濃度范圍
     如果甲烷和其它毒性較小的烷烴類居多，選擇可燃氣體檢測儀（LEL）無疑是*選擇。這不僅是因為可燃氣體檢測儀（LEL）原理簡單應用較廣外，它還具有維修、校準方便的特點。如果存在一氧化碳（CO）、硫化氫（H₂S）等有毒氣體，則要優先選擇一個特定氣體檢測儀才能保證工作人員的安全。如果更多的是有機有毒有害氣體，考慮到其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨（胺）、醚、醇、酯等，就應當選擇光離子化檢測儀（PID），而不要使用可燃氣體檢測儀（LEL）應對，因為這可能會導致人員傷亡。如果氣體種類覆蓋了以上幾類氣體，選擇一個復合式氣體檢測儀可能會達到事半功倍的效果。

2、 確定使用場合
      使用環境的不同，選擇氣體檢測儀種類也不同。
       A、固定式氣體檢測儀
　　這是在工業裝置上和生產過程中使用較多的檢測儀。它可以安裝在特定的檢測點上對特定的氣體泄漏進行檢測。固定式檢測器一般為兩體式，有傳感器和變送器組成的檢測探頭為一體安裝在檢測現場，有電路、電源和顯示報警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場所，便于監視。它同樣要根據現場氣體的種類和濃度加以選擇，同時還要注意將它們安裝在特定氣體zui可能泄漏的部位，比如要根據氣體的比重選擇傳感器安裝的zui有效的高度等等。    

 B、 便攜式氣體檢測儀
      便攜式氣體檢測儀，它操作方便，體積小巧，佩戴在施工人員身上，起到個人防護的作用。可燃氣體檢測儀（LEL）、光離子化檢測儀（PID）和復合式氣體檢測儀大都采用可充電電池，使得它們一般可以連續工作近12小時，所以，作為這類儀器在各類工廠和衛生部門的應用越來越廣。
      便攜式氣體檢測儀根據采樣方式不同，分為擴散式氣體檢測儀和泵吸式氣體檢測儀。如果是開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警，可以使用隨身佩戴的擴散式氣體檢測儀，因為它可以連續、實時、準確地顯示現場的有毒有害氣體的濃度。這類氣體檢測儀還配有振動警報裝置，以避免在嘈雜環境中聽不聲音報警，它內置計算機芯片來記錄峰值、S(15分鐘短期暴露水平)和TWA(8小時統計權重平均值)，為工人健康和安全提供具體的指導。如果是進入密閉空間，比如反應罐、儲料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設施、農業密閉糧倉、鐵路罐車、船運貨艙、隧道等工作場合，在人員進入之前，就必須進行檢測，而且要在密閉空間外進行檢測。此時，就必須選擇帶有內置采樣泵的多泵吸式氣體檢測儀。因為密閉空間中不同部位（上、中、下）的氣體分布和氣體種類有很大的不同。比如：一般意義上的可燃氣體的比重較輕，它們大部分分布于密閉空間的上部；一氧化碳和空氣的比重是差不多，一般分布于密閉空間的中部；而硫化氫等較重氣體則存在于密閉空間的下部。同時，氧氣濃度也是必須要檢測的種類之一。另外，如果考慮到隧道內可能的有機物質的揮發和泄漏，一個可以檢測有機氣體的檢測儀也是需要的。因此在對密閉空間進行氣體檢測時，氣體檢測儀需要具備以下功能：a、具有內置泵吸功能――以便可以非接觸、分部位檢測。b、具有多氣體檢測功能――以檢測不同空間分布的危險氣體，包括無機氣體和有機氣體。c、具有氧檢測功能――防止缺氧或富氧；體積小巧，不影響人工作的便攜式儀器。只有這樣才能保證進入密閉空間的工作人員的安全。
      另外，進入密閉空間后，還要對其中的氣體成分進行連續不斷的檢測，以避免由于人員進入、突發泄漏、溫度等變化引起揮發性有機物或其它有毒有害氣體的濃度變化。
      如果用于應急事故、檢漏和巡視，應當使用泵吸式、響應時間短、靈敏度和分辨率較高的儀器，這樣可以很容易泄漏點的方位。
      目前，針對隧道施工氣體監測，便攜式多氣體（復合式）檢測儀也是我們的*選擇。由RAE公司生產的MultiRAE 2 六合一便攜式有毒有害氣體氣體檢測儀可有效保護隧道施工人員的生命安全，它可配備電化學毒氣傳感器（EC）、光離子化傳感器（PID）、催化燃燒傳感器（LEL）、氧氣傳感器、紅外可燃氣傳感器，二氧化碳紅外傳感器等超過30種可以即插即用的智能傳感器，值得一提的是它也是目前市面上*一款兼具檢測射線的氣體檢測儀，隧道開采中不同的巖石都帶有劑量不等的輻射，它也在悄無聲息的威脅著施工人員的安全，該款儀表可實時監測射線劑量，從而為工人的安全又增加了一層保護屏障。作為RAE公司二十余年行業應用經驗的結晶產品MultiRAE 2 設計更加科技化、人性化。它除了具備體積小、重量輕、響應快、同時多氣體濃度LCD液晶顯示的特點，還具備無線數據傳輸的功能，即儀表監測數據通過內置無線模塊將數據傳輸到遠程終端設備，指揮人員可實時了解工作人員周邊的氣體環境。當工作人員出現意外跌倒時，儀器的跌倒報警功能會及時通知指揮人員采取應急救援措施。從而多方面的保障工人安全。

此外，當出現隧道中的灰塵堵塞吸氣泵的情況時，儀器會發出停泵警報。為避免隧道中的水汽對氣體傳感器的影響，檢測儀的采氣探桿前端還配置有水阱過濾閥，從而保證的檢測的性。儀器操作簡便，三個超大操作按鍵，即使戴著勞保手套也可操作自如。

三、隧道有毒有害氣體監測的實施

1、人員配置

    成立專業檢測組，所有檢測人員經專業技術培訓， 二十四小時值班，做到分工明確，責任明確，保證儀器度，一切情況直接向指揮或管理系統人員匯報。

    所有管理人員進隧道檢查必須攜帶便攜式氣體檢測儀器。所有施工人員應經常注意隧道內固定式氣體檢測儀器的位置、氣體濃度情況等，以此形成所有隧道內施工人員全員監測有害氣體。

2、 培訓

專職檢測員進行專業技術培訓，取得資格證后方可上崗，所有進隧道施工人員要經過有關知識培訓，合格后方可進隧道施工。

3 、 監測

按有關規定對有毒有害氣體進行監測，并對煤系地層和高含氣段地層，實行重點監測，增加監測斷面的密度。

4 、 監測數據整理分析

    在隧道內檢測的同時，做好各種有毒有害氣體濃度變化的記錄，并及時匯總到組織指揮系統。

對有毒有害氣體監測數據的整理分析，是指導隧道施工、協調各工序間關系，確保施工生產在安全的前提下，能有序地進行。  

5 、 管理措施

    a、檢測儀器專人保管、充電。應隨時保證測試的準確性，按各種儀器說明書要求，定期送地區級以上檢查站鑒定，日常每3天校正一次。

b、每個檢測點應設置明顯的記錄牌，每次檢測應及時填寫在記錄本上，并定期逐級上報。

有害氣體隧道安全施工不是哪一個人、哪一個部門、哪一個施工環節能夠*保證的，它貫穿于整個施工過程中，只有進行全時效、綜合治理，采取一切有效的管理、技術措施，消滅一切安全隱患，才能保證安全。