為什么拉力試驗機加載到zui大的力就不加載了呢？下面是特斯特儀器的工作人員總結的一些實驗中的小經驗。

   1、油壓體系應該出現了嚴重的漏油，會呈現出緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯接處，擰緊就可以了，假如密封圈壞了，就要換新的。

   2、拉力試驗機的油量過低。加載到了負荷，出現油少、有氣泡的現象。不能夠再進行工作，回油管也沒有油流出。往試驗機里面加油就可以了。

    3、油泵的集油器沒有壓緊在泵體上，會使得每次的加載只能抵達必定的負荷，并且不能夠再上升，回油管也沒有油流出。

    4、活塞和油缸的空隙過大，溢油過多，從這個方面就可以看出來。有一個改善的方法的就是加厚油液的粘度，如果還不能，就通過精密的測量后，找廠家修理。

    5、用油的粘度的太低。選擇中等粘度的礦物油，不含有其他的混合物。常溫也不會變稠。

    6、測力活塞與測力油缸空隙大，打到高噸位的時候，能夠從測力的油缸下部看的到。正常的情況時看不到的，成線狀流出，測力活塞應轉換。

    7、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達的負荷底子不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴峻應予轉換繃簧。

    8、送油閥穩壓繃簧剛度低或節省針空腔有堵塞。首要體現：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。打掃方法：轉換剛度合適的穩壓繃簧或清潔臟物。

    9、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小。首要體現：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。打掃方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一部分。

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