今天由安徽賽科環保有限公司向大家介紹一下關于滑管式液位計的相關知識，現在的滑管式液位計的運用是十分的廣泛的，正對很多的不同的液位計有不同的使用方法和使用的步驟。下面就來介紹一下?；苁揭何挥嬍悄壳拔覈夯瘹忤F路罐車上裝配的zui常見的一種液位計形式,是用來測量罐體內介質液位和充裝量的一種計量儀器。

    液化氣體鐵路罐車的裝卸人員、押運人員根據液位計指示的液位高低來調節和控制充裝量,從而保證罐體內介質的液位始終在正常范圍內,不會發生因超裝過量而導致的事故。由于液化石油氣體是一種火災和爆炸危險性較大的可燃氣體,因此液化石油氣體的運輸安全歷來是鐵路運輸安全的重點工作,從產品的充裝、車輛封車、鐵路運輸、產品卸車等各個環節都有嚴格的規定,尤其是在運輸過程中一直采用押運員全程押運的辦法,目的就是為了一旦在運輸過程中發生因安全附件故障造成的突發性泄漏,能夠及時消除故障,保證鐵路運輸安全。

    液化氣鐵路罐車在充裝前和充裝后封車時,均應經過充裝單位專職技術人員和押運員共同對安全附件（安全閥、滑管液位計、緊急切斷閥等）的關閉及泄漏進行全面檢查,確認合格后方可投入使用,在運輸途中不應出現泄漏事故。但是,如果個別檢查人員工作疏漏,埋下隱患（包括罐車超裝）;或在運行中安全附件因振動產生松動;或因個別的零部件疲勞而折損等原因,均會造成運輸中安全附件突發泄漏故障,導致罐車中滿載的介發生泄漏,起火爆炸,輕則燒毀車輛,重則威脅鐵路沿線附近居民的人身和財產的安全,中斷鐵路運輸。近年來,多次發生過因安全附件故障而造成的罐車泄漏事故,而在這些事故中,以滑管液位計的泄漏事故為zui常見的泄漏事故。

    滑管液位計的工作原理

    滑管液位計是用來控制罐車安全運輸的一種裝置,主要由套管、帶刻度的滑管,閥門和保護罩等組成。它的工作原理是通過滑管在罐體內作上下滑動,來觀測閥口噴出介質液相（白色霧狀物）與氣相（無色有味的液化氣體）的變化,尋找出罐車內的液面位置,并通過滑管上的刻度反映出來。通過讀取液面高度來計算罐車內介質的容積,避免充裝過量。

　滑管液位計的優缺點滑管液位計具備以下的優點:

    （1）滑管液位計的結構簡單、安全可靠,測量數據比較準確;

    （2）耐壓和密封性能良好;

    （3）結構牢固,經得起震動和撞擊;同時,它也存在一些缺點:

    （1）滑管長度多為1~1.5m,有的滑管甚至超過2m,在多次滑上滑下的過程中易發生彎曲變形,影響操作,無法準確讀取數據。同時滑管上的刻度也會由于長時間磨損而看不清,影響讀取數據;

    （2）滑管液位計閥瓣容易發生因受振動而使閥

    塞松動造成閥瓣開啟泄漏;

    （3）冬季時滑管液位計會發生凍堵現象而無法工作。

    4　滑管液位計的故障分析

    液化氣罐車在運用中滑管液位計的泄漏現象是比較常見的。液位計泄漏一般發生在滑管與閥座鎖緊壓蓋處,也有少數是由于閥口密封不嚴或保護罩損傷所致。其原因大都是由于操作人員操作不當引起的。

（1）充裝后進行交接檢查時,有關人員未作認真檢查,使滑管液位計閥瓣未關嚴或在運輸中因受振動使閥塞松動造成閥瓣開啟泄漏。

（2）液位計不工作時,其鎖緊壓蓋呈鎖緊狀態,將滑管鎖緊,壓迫密封填料與滑管密貼,達到密封的目的。在進行液面檢測時,需先用扳手松開鎖緊壓蓋,再上下拉動滑管檢查充裝量,測量后壓回滑管,擰緊鎖緊壓蓋。但在實際操作中,一些操作人員往往松動鎖緊壓蓋后,忘了將鎖緊固復原;而有些操作人員卻在未松動鎖緊壓蓋的情況下強行將滑管拉出,結果造成滑管或密封填料傷,導致液位計密封狀態破壞而泄漏,封車檢查時漏檢。

（3）充裝后封車時,滑管液位計保護罩未緊固啟封或保護罩裂損。
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