今天咱們盤一盤這幾個詞：齒輪減速器、減速機和變速箱，這幾個詞經常被提及，但是隱隱覺得他們是有區別的，不然為什么不叫成一個名字，難道是大名和小名的關系？

齒輪減速機=減速器？

減速機和減速器通常指的是同一類機械傳動裝置，在很多情況下可以通用，不過也存在一些細微的差別：

一、概念范圍

1. 減速機：一般來說，“減速機”這個詞在實際使用中更為口語化和寬泛。它通常涵蓋了各種減速傳動設備，包括不同類型、不同結構、不同用途的減速裝置。- 例如，在一些工業生產場合和日常交流中，人們可能會把任何具有減速功能的設備都稱為減速機，而不一定嚴格區分其具體的類型和結構特點。

2. 減速器：“減速器”相對來說是一個更正式的術語，在專業領域和技術文檔中使用頻率較高。  它更強調對速度進行精確降低的功能，通常指那些經過精心設計、具有特定減速比和性能指標的傳動裝置。

二、結構特點

1. 減速機：結構形式更加多樣化，可以是簡單的齒輪組合，也可以是復雜的行星齒輪系統、蝸輪蝸桿結構等。有的減速機可能結構比較緊湊，適用于空間有限的場合；有的則可能體積較大，承載能力更強。例如，小型直流電機上使用的微型減速機，結構小巧輕便，通常采用行星齒輪結構，以實現高減速比和小尺寸的要求。

2. 減速器：一般具有較為規范的結構設計，通常包括輸入軸、輸出軸、齒輪組、箱體等主要部件。箱體的設計通常更加注重密封性和剛性，以保證齒輪傳動的精度和穩定性。- 例如，工業用的大型減速器，箱體通常采用高強度鑄鐵制造，內部齒輪經過精密加工和熱處理，以滿足重載和高精度的傳動需求。

三、應用領域

1. 減速機：應用范圍非常廣泛，從小型家用電器到大型工業設備都可能用到減速機。例如，在玩具、電動工具、辦公設備等小型產品中，常使用微型減速機來降低電機的轉速，提高輸出扭矩。- 在一些輕工業領域，如食品加工、包裝機械等，也會使用各種類型的減速機來滿足不同的傳動需求。

2. 減速器：主要應用于工業生產領域，特別是在重載、高精度傳動的場合。例如，在礦山機械、冶金設備、起重運輸機械等大型工業設備中，減速器起著至關重要的作用。在一些需要精確控制速度和扭矩的場合，如自動化生產線、數控機床等，也會使用高性能的減速器來保證設備的正常運行。

變速箱與減速器的區別

“變速箱”一詞用于指代連接電機和由一系列齒輪（也稱為齒輪系）組成的機器的任何設備。它接收來自電機的主要輸入速度，并使用其齒輪將其轉換為不同的輸出速度。不同類型的齒輪和齒輪組合可實現特定目的。變速箱中的齒輪類型包括正齒輪、錐齒輪、螺旋齒輪、斜齒輪和蝸輪。變速箱的性能效率由其變速箱比表示，即輸入源轉速與輸出源轉速之比。

減速器應具有較高的齒輪箱比，其中輸入源轉速大于輸出源轉速。然而，并非所有齒輪箱都是減速器或齒輪減速器。還有其他類型的齒輪箱可執行不同的功能。例如，另一種類型的齒輪箱執行減速器的相反功能 - 它增加電機產生的速度并降低扭矩。

但是查閱很多網站，資料，感覺這兩個詞并沒有一個絕對的劃分標準，也都叫的很隨意，大家覺得呢？

不同類型的減速機：

1.蝸輪減速機

    蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸與輸出軸不在同一軸線上或在同一平面內，但一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。僅憑這種組合，便可獲得約 1/10 至 1/60 的大減速比。蝸輪的導程角越小（減速比越高），則稱為自鎖。利用從蝸輪側（輸出側）難以旋轉的特性，可防止起重裝置掉落。此外，通過減小輸入軸的推力間隙，可抑制間隙。因此，是一種具有多種優點的減速機。但是，與正齒輪相比，動力是通過齒面的滑動進行傳遞的。因此，容易發熱，傳遞效率不是很好，約為 50%。

2.諧波減速機

諧波減速器諧波傳動，是利用柔性元件受控的彈性變形來傳遞運動和動力，其體積不大，精度高，但缺點是柔輪壽命有限，不耐沖擊，與金屬件相比剛性較差，輸入轉速不能太高。常用于高精度的機器人關節、航空航天設備等領域。

3.行星減速機

    常用于高精度、高負載的場合，如工業機器人、數控機床、航空航天設備等。

  行星齒輪箱具有結構緊湊，回程間隙小，精度高，傳動性能好，能耗低，減速范圍寬，輸出扭矩大，使用壽命長，額定輸出扭矩可以做得很大等優點。常用于高精度、高負載的場合，如工業機器人、數控機床、航空航天設備等。

4.齒輪減速機

具有體積小、傳遞扭矩大、傳動性能好、能耗低、性能優；基于模塊化組合體系設計制造的齒輪減速器，擁有極其豐富的電機組合、安裝形式和結構方案；傳動分數優良，滿足不同工況需要，提高機電一體化程度等特點。

5.錐齒輪斜齒輪機

錐齒輪箱用于在非平行軸之間產生旋轉運動。常見應用包括采石場、采礦業和輸送機。錐齒輪減速機采用錐齒輪進行傳動，錐齒輪的齒形呈圓錐狀。根據齒輪的齒線形狀，可分為直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪和曲線齒錐齒輪等。

直齒錐齒輪的齒線為直線，制造相對簡單，但傳動時噪聲較大，承載能力相對較低。斜齒錐齒輪的齒線為斜線，傳動平穩，噪聲較小，承載能力較高。曲線齒錐齒輪的齒線為曲線，如弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪等，具有更高的承載能力和傳動效率，但制造難度較大

6.擺線針輪減速機

    采用擺線針輪傳動，具有結構緊湊、體積小、重量輕、傳動比大、效率高、運轉平穩、噪聲低等特點。廣泛應用于各種工業領域，如礦山、冶金、石油、化工、起重運輸、紡織印染等。

7.無級變速減速機

    通過改變傳動比實現無級變速，可以在一定范圍內連續調節輸出轉速。常見的有摩擦式無級變速減速機和液壓式無級變速減速機等。適用于需要頻繁調整轉速的場合，如機床、印刷機械、紡織機械等。

變速箱的種類

1. 手動變速箱： 手動變速箱又稱標準變速箱或變速桿，是一種需要駕駛員通過接合離合器和移動換檔器來手動換檔的變速箱。這種變速箱常見于轎車和卡車。

2. 自動變速箱： 自動變速箱，也稱為自動變速器，使用液壓系統自動換檔。這種變速箱常見于汽車和卡車。

3. 無級變速器 (CVT)： CVT 是一種使用滑輪和皮帶系統提供無限齒輪比的變速箱。這種變速箱常見于小型汽車和踏板車。

4. 雙離合變速箱 (DCT)： DCT 是一種使用兩個離合器實現快速平穩換檔的變速箱。這種變速箱常見于高性能汽車。

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