德國捷斯曼Gessmann主令控制器完整的起重機控制單元、便攜式控制單元、懸垂式控制單元，包括適用于所有類型起重機、車輛和工業應用的布線

建筑機械、工業應用、車輛和收割機的操作面板控制基座、船舶操作變送器、傳感器單元和船舶驅動器的實際值變送器焊接機、公路和軌道車輛的踏板控制器軌道車輛的主控制

器、面板和控制站叉車和建筑機械的顯示器電磁閥的比例控制電子設備帶數字和模擬輸出的接口電子設備電液應用的堅固控制器。物理器件不可能是理想的，如同亞閾值效應一樣，由于雜質、受熱等其他原因的影響，即使沒有光照射到象素，象素單元也會產生電荷，這些電荷產生了暗電流。暗電流與光照產生的電荷很難進行區分。

暗電流在像素陣列各處也不相同，它會導致固定圖形噪聲。對于含有積分功能的像素單元來說，暗電流所造成的固定圖形噪聲與積分時間成正比。暗電流的產生也是一個隨機過

程，它是散彈噪聲的一個來源。因此，熱噪聲元件所產生的暗電流大小等于像素單元中的暗電流電子數的平方根。確定操作類型的操作碼和指出操作數來源或去向的地址。指令

長度隨不同計算機而異，指令寄存器的長度也隨之而異。計算機的所有操作都是通過分析存放在指令寄存器中的指令后再執行的。指令寄存器的輸人端接收來自存儲器的指令，

指令寄存器的輸出端分為兩部分。操作碼部分送到譯碼電路進行分析，指出本指令該執行何種類型的操作;地址部分送到地址加法器生成有效地址后再送到存儲器，作為取數或存

數的地址。

存儲器可以指主存、高速緩存或寄存器棧等用來保存當正在執行的一條指令。先把它從內存取到數據寄存器(DR)中，然后再傳送至IR。指令劃分為操作碼和地址碼字段，由二

進制數字組成。為了執行任何給定的指令，必須對操作碼進行測試，以便識別所要求的操作。指令譯碼器就是做這項工作的。指令寄存器中操作碼字段的輸出就是指令譯碼器的

輸入。操作碼一經譯碼后，即可向操作控制器發出具體操作的特定信號。指明程序中下一次要執行的指令地址的一種計數器，又稱指令計數器。它兼有指令地址寄存器和計數器

的功能這種類型的噪聲就變成了影響圖像信號質量的主要因素，對于昏暗物體，長時間的積分是必要的，并且像素單元電容容量是有限的，于是暗電流電子的積累限制了積分的

長時間。為減少暗電流對圖像信號的影響，先可以采取降溫手段。

但是，僅對芯片降溫是遠遠不夠的，由暗電流產生的固定圖形噪聲不能通過雙采樣克服。現在采用的有效的方法是從已獲得的圖像信號中減去參考暗電流信號。類似于放大器由

于線性區的范圍有限而存在一個輸入上限，對于CMOS圖像傳感芯片來說，它也有一個輸入的上限。輸入光信號若超過此上限，像素單元將飽和而不能進行光電轉換。對于含有

積分功能的像素單元來說，此上限由光電子積分單元的容量大小決定:對于不含積分功能的像素單元，該上限由流過光電二管或三管的電流決定。在輸入光信號飽和時，溢出模

糊就發生了。

溢出模糊是由于像素單元的光電子飽和進而流出到鄰近的像素單元上。溢出模糊反映到圖像上就是一片特別亮的區域。這有些類似于照片上的曝光過度具有多種輸出選項，包括

電壓、電流和開關觸點以及多種手柄選項，靈活且可定制。V85/VV85可抵抗油、海上條件(例如海上/船舶)、通常來自太陽的紫外線輻射。相匹配帶Profibus 接口或 CAN

總線接口的接口電子設備與我們的控制器(輸入/輸出卡)相匹配直流控制器、高壓系統的選擇開關(信號控制器)為任何類型的機械和車輛提供操作設備和電子單元的定制解決

方案

Gessmann主令控制器一般由觸頭系統、操作機構、轉軸、齒輪減速機構、凸輪、外殼等幾部分組成。

其動作原理與萬能轉換開關相同，都是靠凸輪來控制觸頭系統的關合。但與萬能轉換開關相比，它的觸點容量大些，操縱檔位也較多。

不同形狀凸輪的組合可使觸頭按一定順序動作，而凸輪的轉角是由控制器的結構決定的，凸輪數量的多少則取決于控制線路的要求。

由于主令控制器的控制對象是二次電路，所以其觸頭工作電流不大。

成組的凸輪通過螺桿與對應的觸頭系統聯成一個整體，其轉軸既可直接與操作機構聯結，也可經過減速器與之聯結。如果被控制的電路數量很多，即觸頭系統檔次很多，則將它們分為2～3列，并通過齒輪嚙合機構來聯系，以免主令控制器過長。主令控制器還可組合成聯動控制臺，以實現多點多位控制。

配備萬向軸承的主令控制器可將操縱手柄在縱橫傾斜的任意方位上轉動，以控制工作機械（如電動行車和起重工作機械）作上下、前后、左右等方向的運動，操作控制靈活方便。