意大利ATOS DKE-1710DC1024VDC電磁閥

Atos 是一家擁有跨國組織機構(gòu)的私人公司：擁有*的產(chǎn)品范圍，高產(chǎn)量和完善的銷售網(wǎng)絡，以及對客戶的高度響應和關注。阿托斯ATOS相信與阿托斯ATOS的客戶建立牢固的合作關系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實現(xiàn)好的結(jié)果。阿托斯ATOS的電液技術(shù)充滿激情，富有創(chuàng)意和創(chuàng)新精神。阿托斯ATOS相信技術(shù)的價值，阿托斯ATOS每天都在關注創(chuàng)新。阿托斯ATOS在內(nèi)部開展了所有電液，鑄造，流體，機械和電子方面的專業(yè)研究。質(zhì)量是重中之重：是所有部門級別的共同使命，目標和獎勵與持續(xù)改善掛鉤。每個新項目對阿托斯ATOS來說都是一個挑戰(zhàn)，是一個提高阿托斯ATOS產(chǎn)品的機會。阿托斯ATOS是專家，100％致力于電液技術(shù)領域。公司擁有700名員工以及8家高質(zhì)量標準的生產(chǎn)基地；銷售網(wǎng)絡遍布全球80多個國家。 阿托斯ATOS每年生產(chǎn)超過80,000件比例閥，超過80%是數(shù)字式；25,000件防爆閥，300,000件6通徑開關閥；30,000件油缸和伺服油缸；3,000件閥塊，2,000個電液系統(tǒng)。

意大利ATOS DKE-1710DC1024VDC電磁閥

從以下五個方面來介紹意大利ATOS電磁閥DKE-1710DC1024VDC型的主要特點：

    1、意大利ATOS電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全

內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

    2、意大利ATOS電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低廉

電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。

    3、意大利ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧

電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。

    4、意大利ATOS電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限

電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。

電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。

    5、意大利ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛

電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。

    意大利ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。意大利ATOS電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。

    意大利ATOS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。