美國PARKER液壓泵磨損原因分析

1派克液壓泵的故障現象及原因分析

(1)檢查動臂油缸的內漏情況。zui簡單的方法是把動臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如己磨損應子更換。

(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度-般為0. 06mm,磨損嚴重應更換。

(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓栗嚴重磨損。

經檢查測量波壓泵的壓力僅為5_ _7MPa ,明顯低于液壓系統(tǒng)的額定壓力。拆卸液壓栗后發(fā)現軸套2磨損,低壓區(qū)泵殼內壁被齒輪嚴重掃模”,側壁也稍有磨損。由此可見,造成動臂帶載不能提升的主要原因為:

a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時栗內泄漏嚴重;高速運轉時, 栗壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及

密封件的老化、損壞,喪密封能力, 液壓油變質, zui后導致故障發(fā)生。

b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規(guī)格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調定壓力高。

C.液壓系統(tǒng)設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單栗串聯, 安全閥調定壓力分16MPa，而液壓栗的額定工作壓力也為16MPa》液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,

液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵栗殼炸裂(后曾發(fā)現此類故障)

2改進及效果

(1 )改進液壓系統(tǒng)設計。經過多次論證, zui后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全波壓轉向器形式,見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉向要求,優(yōu)先向其分配流量, 無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部

供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力。

(2)優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型, 降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算,動臂油缸采用標準系

列80/4a波壓泵排量由10m/in提高為14mlr ,系統(tǒng)調定壓力為14MPa ,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求

(3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。

經改進液壓系統(tǒng)設計,齒輪泵工作更加平穩(wěn),不再出現過載情況。同時油路設計合理,提高系統(tǒng)效率,而且充分發(fā)揮整機使用性能,提高了工作效率。轉向動作平滑可靠,避免了高速時轉向“飄"的現象

PARKER液壓泵是液壓系統(tǒng)中的核心元件，它依靠發(fā)動機或電動機驅動，主要功能是將機械能轉換為液壓能。液壓泵的基本工作原理是吸入油液，通過泵的作用形成壓力油并排出，送到液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件中。液壓泵按結構可分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵等幾種類型。

齒輪泵：結構簡單，成本較低，常用于對油清潔度要求不高的小流量液壓系統(tǒng)。

葉片泵：流量均勻，運轉平穩(wěn)，噪音小，適用于需要較高工作壓力和容積效率的中等流量液壓系統(tǒng)。

柱塞泵：具有較高的容積效率和泄漏小，適用于需要高壓和大流量的液壓系統(tǒng)，如大型工程機械。

PARKER液壓泵的工作過程可以分為吸油和壓油兩個階段。在吸油階段，泵通過密封良好的活塞運動從油箱中吸入油液；在壓油階段，泵通過單向閥將油液壓縮并送到液壓缸等執(zhí)行元件，從而產生推動力。不同類型的液壓泵在工作原理上有所差異，例如齒輪泵通過齒輪的嚙合來擠壓油液，而柱塞泵則依靠柱塞的往復運動來提供動力。

液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動力源，其性能和壽命受到多種因素的影響，包括泵的設計和制造質量、使用相關的元件選擇以及操作過程中的維護等。正確選擇和使用液壓泵對于保證液壓系統(tǒng)的正常運行至關重要