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關于離心泵的機械密封1

來源:永嘉縣揚子江泵業有限公司   2012年02月16日 18:51  

 

關于離心泵的機械密封
發布日期:2010-4-1            瀏覽數:1314

 

售后服務人員在為客戶維修的過程中,有相當一部分問題是設備出現漏水。設備漏水的現象多種多樣,主要是機封漏水。本文特此介紹機封漏水的原因及處理方法。
機械密封處滲漏水的*種可能性是機封的動、靜環平面磨損。而造成機封的動、靜環平面磨損的原因有六個方面:
原因一,安裝過緊。觀察機械密封的動靜環平面,如有嚴重燒焦現象,平面發黑和很深的痕跡,密封橡膠變硬,失去彈性,這種現象是由于安裝過緊造成的。處理辦法:調整安裝高度,葉輪安裝后,用螺絲刀拔動彈簧,彈簧有較強的張力,松開后即復位,有2-4MM的移動距離即可。
原因二,安裝過松。觀察機封動、靜環平面,其表面有一層很薄的水垢,能夠擦去,表面基本無磨損,這是彈簧失去彈性及裝配不良造成,或電機軸向竄動造成。
原因三,水質差含顆粒。由于水質差,含有小顆粒及介質中鹽酸鹽含量高,形成磨料磨損機封的平面或拉傷表面產生溝槽、環溝等現象。處理辦法:改進水壓或介質,更換機封。
原因四,缺水運行造成干磨損壞。此現象多見于底閥式安裝形式進口處負壓,進水管有空氣,泵腔內有空氣,泵開機后,機封的磨擦高速運轉時產生高溫,無法得到冷卻,檢查機封,彈簧張力正常,摩擦面燒焦發黑,橡膠變硬開裂。處理辦法:排盡管道及泵腔內空氣,更換機械密封。
原因五,氣蝕。氣蝕主要產生于熱水泵。由于介質是熱水,水溫過高產生蒸汽,管道內的汽體進入泵腔內高處,這部份的汽體無法排除,從而造成缺水運行,機封干磨失效,氣蝕裝自動排氣閥,更換機封。
原因六,裝配問題。安裝泵蓋時,可能沒有裝平,造成軸與泵蓋不垂直造成動靜平面不能吻合,開機時間不長,造成單邊磨損而滲水。也有可能在安裝動靜環時,將橡膠件損壞,或動靜環表面碰傷。處理辦法:拆除重裝,檢查泵蓋是否裝平。
機械密封處滲漏水的第二種可能性是機械密封膠失效。
機械密封膠失效的原因:橡膠件的老化、變形,主要是熱水泵中的老化、變形。機械密封膠失效表現的現象為水溫過高,介質溶解橡膠。從外觀上看橡膠件表面疏松、毛糙,失去彈性,從而使橡膠失效。處理辦法:更換適合的橡膠材料。
機械密封處滲漏水的第三種可能性是泵蓋靜環室造成。
主要原因是靜環室內孔加工尺寸誤差大,表面毛糙。表現的現象為從軸向噴水,靜環與內孔之間存在間隙,或者內孔粗糙,靜環跟轉,橡膠磨損。處理辦法:更換泵蓋。或用生料帶纏繞靜環外圈,或加密封膠作應急處理。
機械密封處滲漏水的第四種可能性是電機軸頸加工精度差、尺寸小、粗糙及軸頸銹蝕。    主要原因是電機的軸頸(放動環處)加工尺寸小,或者由于介質帶腐蝕性腐蝕泵浦,以及由于長時間停用,水作為介質,鋼軸與鑄件葉輪、泵蓋的電極電位不同,形成原電池反應,造成軸頸腐蝕。表現的現象是腐蝕的表面斑斑點點。
處理辦法:銹蝕表面用砂紙打光,用生料帶纏繞后,放入動環作應急處理,的方法是換軸,或軸鑲套后加工恢復到原軸的尺寸。
機械密封的故障有哪些?如何處理?機械密封的故障及處理方法如下:
一、機械密封的故障在零件上的表現:
1、密封端面的故障:磨損、熱裂、變形、破損(尤其是非金屬密封端面)。
2、彈簧的故障:松弛、斷裂和腐蝕。
3、輔助密封圈的故障:裝配性的故障有掉塊、裂口、碰傷、卷邊和扭曲;非裝配性的故障有變形、硬化、破裂和變質。
機械密封故障在運行中表現為振動、發熱、磨損,zui終以介質泄漏的形式出現。
二、機械密封振動、發熱的原因分析及處理
1、動靜環端面粗糙。
2、動靜環與密封腔的間隙太小,由于振擺引起碰撞。處理方法:增大密封腔內徑或減小轉動件外徑,至少保證0.75mm的間隙。
3、密封端面耐腐蝕和耐溫性能不良,摩擦副配對不當。處理方法:更改動靜環材料,使其耐溫,耐腐蝕。
4、冷卻不足或端面在安裝時夾有顆粒雜質。處理方法:增大冷卻液管道管徑或提高液壓。
三、機械密封泄漏的原因分析及處理
1、靜壓試驗時泄漏
(1)密封端面安裝時被碰傷、變形、損壞。
(2)密封端面安裝時,清理不凈,夾有顆粒狀雜質。
(3)密封端面由于定位螺釘松動或沒有擰緊,壓蓋(靜止型的靜環組件為壓板)沒有壓緊。
(4)機器、設備精度不夠,使密封面沒有*貼合。
(5)動靜環密封圈未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。
(6)動靜環V型密封圈方向裝反。
(7)如果是軸套漏,則是軸套密封圈裝配時未被壓緊或壓縮量不夠或損壞。處理方法:應加強裝配時的檢查、清洗,嚴格按技術要求裝配。
2、周期性或陣發性泄漏:
(1)轉子組件軸向竄動量太大。處理方法:調整推力軸承,使軸的竄動量不大于0.25mm。(2)轉子組件周期性振動。處理方法:找出原因并予以消除。
(3)密封腔內壓力經常大幅度變化。處理方法:穩定工藝條件。
3、經常性泄漏!
(1)由于密封端面缺陷引起的經常性泄漏。
a、彈簧壓縮量(機械密封壓縮量)太小。
b、彈簧壓縮量太大,石墨動環龜裂。
c、密封端面寬度太小,密封效果差。處理方法:增大密封端面寬度,并相應增大彈簧作用力。
d、補償密封環的浮動性能太差(密封圈太硬或久用硬化或壓縮量太小,補償密封環的間隙過小)。處理方法:對補償密封環間隙過小的,增大補償密封環的間隙。
e、鑲裝或粘接動、靜環的接合縫泄漏(鑲裝工藝差,存在殘余變形;材料不均勻;粘接劑不均、變形)。
f、動、靜環損傷或出現裂紋。
g、密封端面嚴重磨損,補償能力消失。
h、動、靜環密封端面變形(端面所受彈簧作用力太大,摩擦增大產生熱變形或偏磨;密封零件結構不合理,強度不夠,受力后變形;由于加工工藝不當等原因,密封零件有殘余變形;安裝時用力不均引起變形)。處理方法:更換有缺陷的或已損壞的密封環。
i、動、靜環密封端面與軸中心線垂直度偏差過大,動、靜環密封端面相對平行度偏差過大。處理方法:調整密封端面。
(2)由輔助密封圈引起的經常性泄漏。
a、密封圈的材料不對,耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能太差,以致過早發生變形、硬化、破裂、溶解等。
b、O型密封圈的壓縮量不對,太大時容易裝壞;太小密封效果不好。
c、安裝密封圈的軸(或軸套)、密封端蓋和密封腔,在O型密封圈推進的表面有毛刺,倒角不光滑或角倒圓不夠大。處理方法:對毛刺和不光滑的倒角應適當修整平滑,適當加大圓弧和倒角,并修整平滑。
d、O型密封圈發生掉塊、裂口、碰壞、卷邊或扭曲變形。處理方法:注意清洗橡膠圈不要用汽油、煤油;裝配密封圈時注意理順。
(3)由于彈簧缺陷引起的泄漏。
a、彈簧端面偏斜。
b、多彈簧型機械密封,各彈簧之間的自由高度差太大。
(4)由于其它零件引起的經常性泄漏,如傳動、緊定和止推零件質量不好或松動引起泄漏。
(5)由于轉子引起經常性泄漏,如轉子振動引起的泄漏。
(6)由于機械密封輔助機構引起的經常性泄漏,如沖洗冷卻液流量太小或太大;壓力太小或過大;注液方向或位置不對;注液質量不佳,有雜質。
(7)由于介質的問題引起經常性泄漏。
a、介質里含有懸浮性微粒或結晶,因長時間積聚,堵塞在動環與軸之間,彈簧之間,彈簧與彈簧座之間等,使補償密封環不能浮動,失去補償緩沖作用。
b、介質里的懸浮微粒或結晶堵在密封端面間,使密封端面貼合不好并迅速磨損。處理方法:開車前要先打開沖洗冷卻閥門,過一段時間再盤車、開車,再開大沖洗冷卻液;適當提高介質入口溫度;提高介質過濾和分離的效果等

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