美國派克PARKER進口柱塞泵

　美國派克PARKER進口柱塞泵zui大排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉速為每分鐘500轉。型號有：PVP016, PVP023, PVP033, PVP041, PVP048, PVP060, PVP076, PVP100, PVP140等。

　　Parker派克PVM系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶遙控壓力調節器兩種選擇。zui大排量從16至92ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。型號有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。

　　Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節器和帶功率調節器兩種選擇。zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。型號有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。

　　Parker派克PVP系列軸向柱塞泵 Parker派克PVP系列軸向柱塞泵zui大排量從16至140ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉速為每分鐘500轉。

　　美國PARKER柱塞泵 PV系列柱塞泵

　　美國派克PARKER進口柱塞泵型號有：PVP016, PVP023, PVP033, PVP041, PVP048, PVP060, PVP076, PVP100, PVP140等V023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等

美國派克柱塞泵PV140R1K1T1WMMC現貨是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器;通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。Parker電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優勢就更加明顯。

Parker派克PVP系列軸向柱塞泵用電液調節電氣模塊用于泵的排量調節機構和壓力控制的電氣模塊做成裝卡式結構。它可以裝卡在DIN EN 50022標準的導軌上。不需要卡子。模塊可以對接通和斷開的斜坡（斜坡時間至5秒）進行調節并且具有zui大和zui小調節可使響應特性和靈敏度達到的匹配。它符合的技術規定并具有EMC驗收證明CE標志。

   Parker派克PVP系列軸向柱塞泵內容簡介

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

   Parker派克PVP系列軸向柱塞泵進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束

   Parker派克PVP系列軸向柱塞泵回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。