液壓技術一直被廣泛應用于現代工業,如今這項技術也正向智能、互聯、節能的趨勢邁進。在國內水電站調速器控制的應用中,液壓系統的工作壓力已經從1.6MPa、2.5MPa、4MPa逐步增加到6.3MPa。
隨著液壓技術的不斷發展,主要液壓元件如泵、閥、油缸都能輕松達到16MPa標準工作壓力,而在冶金、壓機等領域,工作壓力更可達21-35MPa。同時,液壓接頭、鋼管、過濾器等工業標準元件也可以達到該工作壓力水平。因此,是時候考慮在水電行業開啟技術革新,通過提升液壓系統工作壓力,進一步提高控制精度和響應速度,降低裝機成本,減少未來的維護費用。
作為液壓行業之一,博世力士樂為水電行業提供了穩定可靠的解決方案和產品。無論是6.3MPa的低壓系統,還是16MPa的高壓系統,我們在世界各地都積累了豐富的成功案例。
本期我們將針對國內高、低壓系統帶來全面的分析,為你揭秘力士樂液壓技術的*性、成本優勢和預測性維護。
實際項目案例:Francis PSP 調速器 306MW混流式機組
設備數量 | 套 | 4 | |
基礎數據 | 型式 | Francis PSP | |
單臺發電功率[MW] | 306 | ||
單臺設備接力器數量 | Pc | 2 | |
接力器活塞直徑 | mm | 630 | |
接力器活塞桿直徑 | mm | 220 | |
接力器行程 | mm | 350 | |
最大操作油壓 pmax | MPa | 6.3 | |
最小操作油壓 pmin | MPa | 4.6 | |
接力器操作用油量 | L | 205 | |
泵模式接力器最小關閉時間 | s | 8 | |
最大流量 | L/min | 1537 | |
油品型號 | ISO | VG 46 | |
液壓動力站數據 | 儲油罐體積 | m3 | 6 |
Polytrophic exponent | η | 1.4 | |
液壓油箱體積 | m3 | 5 | |
漏油箱體積 | m3 | 0.25 | |
主油泵能力 | L/min | 410 | |
補油泵能力 | L/min | 90 | |
主配壓閥通徑 | mm | 50 | |
應急關閉閥通徑 | mm | 50 |
高、低壓系統對比
1.
傳統的“低” 壓64 bar系統
大容量蓄能器罐 / 油箱
流量 (泵,閥,過濾器尺寸都相應大)
需要特殊的元件 (調節閥除外)
管路和接頭型號更大
2.
“高”壓 160 bar系統現代化系統
用油量減少(蓄能器,油箱,管路…)
需要活塞式蓄能器+氮氣瓶(無需維護,自動充氮功能)
標準的工業元件,管路接頭簡化,縮小,考慮面焊接管路
響應速度更快,位置控制更精確
高密度能源,占地面積減少(減少土建成本)
我們的技術和成本優勢
1.
接力器
2.
比例閥響應速度
3.
柱塞泵 vs 螺桿泵
4.
動力站
5.
油氣混合壓力罐 VS 活塞式蓄能器
6.
油氣混合壓力罐 VS 活塞式蓄能器
7.
占地面積
節省液壓系統總成本
高低壓系統成本對比
液壓狀態智能監控
設備生命周期
系統組成
得益于能量密度高、體積小、節約空間等優勢,高油壓已經在海外市場得到普及。而目前,國內只有部分小型項目嘗試使用高油壓。用戶傾向于選擇低油壓更多是考慮壓力源的問題,但隨著充氮氣的活塞式蓄能器的規格不斷增大,功率已經能得到滿足,提升液壓系統工作壓力將會在未來成為更多用戶的安心之選。
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